Chengdu J-10

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Chengdu J-10
Neozbrojená předváděcí verze J-10AY
Neozbrojená předváděcí verze J-10AY
Určení stíhací letoun
Výrobce Chengdu Aircraft Corporation (CAC)
První let 23. března 1998
Zařazeno 2005[1]
Charakter Ve službě
Uživatel Letectvo ČLR
Výroba 2002 – dosud[2]
Vyrobeno kusů 264+ k únoru 2014[3][4]

Chengdu J-10 (čínsky 殲-10, česky Čcheng-tu J-10) je čínský víceúčelový jednomotorový lehký stíhací letoun čtvrté generace. Je zkonstruován k ničení vzdušných a pozemních cílů za každého počasí. Výrobcem letounu je společnost Chengdu Aircraft Corporation (CAC). Letectvo čínské lidové republiky stroj přijalo do operační služby roku 2003. Jako exportní název jsou uváděna označení F-10 Vanguard či Vigorous Dragon. Z možných zahraničních uživatelů stroj zatím v počtu 36 kusů objednal Pákistán.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Chengdu J-10

Typ J-10 vyvinul letecký výrobce Chengdu (známý též jako Letecký institut 611). Vývoj začal v roce 1988, přičemž Číňané zřejmě z Izraele získali informace ze zdejšího zrušeného zbrojního programu IAI Lavi. Slavnostní rollout nového letounu proběhl v roce 1997 a dne 23. března 1998 proběhl první let. Do zkoušek se zapojilo šest prototypů. V roce 2003 začala sériová výroba. Námořnictvo Čínské lidové republiky začalo tyto letouny přebírat v roce 2010. Pro čínské ozbrojené síly bude vyrobeno okolo 300 strojů tohoto typu. Ve službě budou doplňovat těžké stroje J-11.

Technologicky je letoun, v porovnání se stroji ze západu, na úrovni poloviny 90. let. Letoun nese jeden 23mm kanón a další výzbroj na 11 závěsných bodech. Letoun pohání ruský proudový motor AL-31FN s tahem 122,5 kN (výhledově je plánována montáž vyvíjených motorů čínské konstrukce).

Varianty[editovat | editovat zdroj]

J-10A
  • J-10 – základní jednomístná varianta.
  • J-10A – jednomístná varianta s modernizovaným kokpitem.
  • J-10B – jednomístná varianta s modernizovaným vstupem vzduchu do motoru, avionikou a zřejmě i novým radarem. Probíhá fáze zkoušek (2011).
  • J-10S – dvoumístná varianta, určená primárně k výcviku. Zavedena někdy v letech 2005–2006.
  • J-10AY a J-10SY – neozbrojené verze používané předáděcí skupinou Akrobatický demonstrační tým 1. srpna.
  • J-10AH a J-10SH – oficiální označení letounů J-10A a J-10S provozovaných námořnictvem z pozemních základen.
  • F-10 Vanguard - exportní varianta stroje J-10B pro pákistánské letectvo.[5] First flight took place in 2009.[6]

Specifikace (J-10A)[editovat | editovat zdroj]

Chengdu J-10

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 1
  • Rozpětí: 9,7 m
  • Délka: 15,5 m
  • Výška: 4,78 m
  • Nosná plocha: 39 m²
  • Prázdná hmotnost: 9750 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 14 876 kg
  • Pohonná jednotka:proudový motor AL-31FN
  • Tah pohonné jednotky: 122,5 kN

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 1,9 M
  • Dolet: 550 km
  • Dostup: 18 000 m

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 1× kanón ráže 23 mm
  •  ? kg bomb na 11 závěsnících

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • VISINGR, Lukáš. Čínské bojové letouny – Pohled za rudou oponu. ATM. 2011, roč. 43, čís. 2, s. 48–53. ISSN 1802-4823.  

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. China's J10C Ground Attack Aircraft [online]. Strategypage.com, 2006-10-15, [cit. 2011-05-23]. [1]. (anglicky) 
  2. Chengdu J-10 (Jian-10, Fighter aircraft-10 / F-10) [online]. globalsecurity.org. [2]. (anglicky) 
  3. International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2014, p.236
  4. International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2014, p.235
  5. PAF to start serial production of JF-17 fighter aircraft soon [online]. Associated Press Of Pakistan, [cit. 2010-03-21]. [3]. (anglicky) 
  6. 23-Nov-2009 07:02 EST. Pakistan’s JF-17 Fighter Program [online]. Defenseindustrydaily.com, 2009-11-23, [cit. 2010-03-21]. [4]. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]