Bristol Mercury

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Mercury
Typ hvězdicový motor
Výrobce Bristol Aeroplane Company
Konstruktér Roy Fedden
První rozběh 1925
Hlavní použití Bristol Blenheim
Gloster Gladiator
Vyrobeno kusů 20 700
Vyvinut z motoru Bristol Jupiter
Další vývoj Bristol Pegasus
Varianty Walter Merkur

Bristol Mercury byl britský devítiválcový hvězdicový letecký motor používaný v 30. a 40. letech 20. století v mnoha britských letounech.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Mercury vyrobený švédskou firmou NOHAB

Mercury byl vyvinut firmou Bristol Aeroplane Company v roce 1925, protože jejich starší motor Bristol Jupiter byl na konci svého životního cyklu. I když Mercury zpočátku nepřitahoval příliš pozornosti, nakonec si Ministerstvo letectví objednalo tři prototypy a nový motor se stal dalším úspěchem konstruktéra Roye Feddena.

Rostoucí používání kompresorů v leteckém průmyslu za účelem zlepšení výškových výkonů motorů, přivedlo Feddena k myšlence, že by bylo výhodné zvýšit výkon i jinak menších motorů na všech letových hladinách přidáním kompresoru. Místo, aby navrhl zcela nový blok, použil části již existujícího motoru Jupiter a pouze snížil zdvih pístů o 1 palec (25,4 mm), tedy z 7,5 na 6,5 palce (cca z 190,5 mm na 165,1 mm). Motor s takto sníženým objemem, pak s pomocí kompresoru dosahoval stejných výkonů jako původní Jupiter. Protože běžel na mnohem vyšších otáčkách, vyžadoval Mercury reduktor pro pohon vrtule. Stejným způsobem se z původního nezmenšeného Jupiteru stal nový přelpňovaný Pegasus.

Vzhledem ke své menší velikosti byl Mercury primárně určen pro použití v stíhacích letounech jako byly Gloster Gauntlet a jeho nástupce Gloster Gladiator. Pro použití v bombardérech byl zamýšlen větší Pegasus, ale s tím jak výkony obou motorů rostly, začal se Mercury prosazovat i v konstrukcích bombardérů. Zřejmě nejznámější bylo jeho použití k pohonu dvoumotorového lehkého bombardéru Bristol Blenheim. Mimo Velkou Británii byl Mercury licenčně vyráběn v Polsku, kde se montoval do stíhaček PZL P.11. Také byl vyráběn ve Švédsku firmou NOHAB a používán ve švédských Glosterech Gladiator, Junkers Ju 86K a v střemhlavých bombardérech Saab 17.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

Bristol Mercury
  • Mercury VIII – vzletový výkon 730 hp (545 kW) při 2650 ot./min, maximální stálý výkon 840 hp (625 kW) při 2750 ot./min
  • Mercury XV – maximální výkon 840 hp (625 kW) při 2750 ot./min ve výšce 4270 m s 87oktanovým benzínem; maximální výkon 995 hp (740 kW) při 2750 ot./min v 2820 m se 100oktanovým benzínem
  • Mercury XX – maximální výkon 870 hp (650 kW) při 2650 ot./min v 1370 m
  • Walter Merkur V-S2 - licenční verze vyráběná společností Walter

Specifikace (Mercury XV)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Typ: 9válcový, vzduchem chlazený, přeplňovaný, hvězdicový motor
  • Vrtání: 146,05 mm
  • Zdvih: 165,1 mm
  • Objem válců: 24,89 l
  • Průměr: 1 307 mm
  • Hmotnost suchého motoru: 485 kg

Součásti[editovat | editovat zdroj]

  • Ventilový rozvod: dva sací ventily a dva sodíkem chlazené výfukové ventily na jeden válec
  • Příprava palivové směsi: karburátor firmy Claudel-Hobson s automatickou regulací tlaku a směšovacího poměru
  • Kompresor: odstředivý, jednorychlostní, jednostupňový
  • Chlazení motoru: vzduchem
  • Palivo: benzín s oktanovým číslem 87 nebo 100
  • Mazací soustava: se suchou klikovou skříní (motor má zásobu oleje v nádrži) s jedním kombinovaným tlakovým/odsávacím čerpadlem

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální výkon:
    • 625 kW (840 k) při 2750 ot./min ve výšce 4270 m s 87oktanovým benzínem
    • 740 kW (995 k) při 2750 ot./min ve výšce 2820 m se 100oktanovým benzínem
  • Měrný výkon: 29,7 kW/l (se 100oktanovým benzínem)
  • Poměr výkon/hmotnost: 1,53 kW/kg
  • Kompresní poměr: 7:1
  • Specifická spotřeba paliva: 0,61 kg/(kW·h)

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bristol Mercury na anglické Wikipedii.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Bridgman, L, (ed.) (1998) Jane's fighting aircraft of World War II. Crescent. ISBN 0-517-67964-7

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]