Argus As 411

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
As 411
Typ pístový letecký motor
Výrobce Argus
První rozběh 1937
Hlavní použití Arado Ar 96
Focke-Wulf Fw 189
Vyrobeno kusů 2 600
Vyvinut z motoru Argus As 410

Argus As 411 byl německý vzduchem chlazený letecký invertní dvanáctiválcový vidlicový motor vyráběný firmou Argus Motoren.

Šlo o vylepšenou a výkonnější verzi motoru Argus As 410. Výkon byl zvýšen asi 25%. Většina výroby probíhala v Renaultu v obsazené Paříži, tyto motory byly používány k pohonu letounů Siebel Si 204 a po válce Dassault MD 315 Flamant. Motor poskytoval výkon 600 PS (592 hp, 441 kW) při 3 300 ot./min.

Po skončení druhé světové války v Renaultu výroba pokračovala pod označením Renault 12S a po sloučení francouzských výrobců motorů do společnosti SNECMA v roce 1945 pod novým názvem SNECMA 12S.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

As 411
Renault 12S
SNECMA 12S
SNECMA 12T

Použití[editovat | editovat zdroj]

Specifikace (SNECMA 12S)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Typ: Vzduchem chlazený, pístový, invertní, letadlový dvanáctiválec do V
  • Vrtání: 105 mm
  • Zdvih: 115 mm
  • Objem válců: 12 l
  • Délka: 1 620 mm
  • Šířka: 700 mm
  • Výška: 992 mm
  • Suchá hmotnost: 369 kg

Součásti[editovat | editovat zdroj]

  • Ventilový rozvod: OHV (s jedním sacím a jeden výfukovým ventilem na válec)
  • Palivová soustava: karburátor Bronzavia 92-195A1
  • Mazání: oběžné, se suchou klikovou skříní (provozní tlak 3,9 baru)
  • Chlazení: vzduchem

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Výkon:
    • 600 k (441 kW) při 3 300 ot/min (vzletový výkon)
    • 440 k (323 kW) při 3 250 ot/min ve 2 400 m (normální výkon)
    • 350 k (257 kW) při 3 100 ot/min ve 2 600 m (max. cestovní výkon)
  • Měrný výkon: 37 kW/l
  • Kompresní poměr: 6,4:1
  • Měrná spotřeba paliva: 0,30 kg/kW/h
  • Poměr výkon/hmotnost: 0,83 kg/kW

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]