Přeskočit na obsah

Alfa Romeo-Ansaldo San Giorgio

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(rozdíl) ← Starší revize | zobrazit aktuální verzi (rozdíl) | Novější revize → (rozdíl)
Alfa Romeo-Ansaldo San Giorgio
Technické údaje
Délka11 000 mm
Šířka2 450 mm
Výška přes sběrače3 025 mm
Pohotovostní hmotnost8 400 kg
Max. rychlost55 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení36
Míst k stání46
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů72 kW
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Obrázek Tomuto článku chybí obrázky. Víte-li o nějakých svobodně šiřitelných, neváhejte je načístpřidat do článku. Pro rychlejší přidání obrázku můžete přidat žádost i sem.
WikiProjekt Fotografování

Alfa Romeo–Ansaldo San Giorgio je označení pro model italského trolejbusu, který byl v jednom exempláři v provozu také v Mostě a Litvínově.

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]

Na výrobě tohoto vozu se podílely dvě firmy: Alfa Romeo vyrobila mechanickou část trolejbusu (podvozek a karoserii), společnost Ansaldo–San Giorgio dodala elektrickou výzbroj. Vůz Alfa Romeo–Ansaldo San Giorgio byl dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Ocelová kostra vozu byla oplechovaná, čela vozu byla zhotovena z hliníkových panelů a přišroubovaná ke kostře. Vstup do vozu zajišťovaly dvoje čtyřkřídlé skládací dveře v pravé bočnici. Sedačky pro cestující byly umístěny příčně.

Jediný vůz tohoto typu na území Česka, který byl objednán v roce 1950 a který byl dodán zřejmě až o čtyři roky později, jezdil v Mostě a Litvínově jako takzvaný „Typ CST“.

Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky Zdroj
ČeskoČesko Česko MostLitvínov článek Alfa Romeo–Ansaldo San Giorgio 1954 (?) 1 kus 115    

Vůz byl vyřazen z provozu při zrušení trolejbusové dopravy mezi Mostem a Litvínovem v roce 1959.