Agusta A.115
| A.115 | |
|---|---|
 | |
| Určení | lehký užitkový vrtulník |
| Výrobce | Agusta |
| Šéfkonstruktér | Filippo Zappata |
| První let | 1961 |
| Charakter | program zrušen |
| Vyrobeno kusů | 1 prototyp |
| Vyvinuto z typu | Bell 47 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Agusta A.115 (imatrikulace I-AGUC) byl prototyp italského lehkého vrtulníku, který poprvé vzlétl v roce 1961. Jednalo se v podstatě o Bell 47J-3 s pylonem vyrovnávacího rotoru tvořeným nekrytou trubkovou konstrukcí a poháněný turbohřídelovým motorem Turbomeca Astazou II. K sériové výrobě nedošlo.
Specifikace[editovat | editovat zdroj]
Údaje podle Jane's All The World's Aircraft 1961–62[1]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Osádka: 1 (pilot)
- Kapacita: 3 cestující nebo 3 pacienti na nosítkách a zdravotník
- Délka: 9,91 m
- Výška: 2,94 m
- Průměr nosného rotoru: 11,33 m
- Plocha nosného rotoru: 101 m²
- Prázdná hmotnost: 730 kg
- Vzletová hmotnost: 1 350 kg
- Pohonná jednotka: 1 × turbohřídelový motor Turbomeca Astazou II
- Výkon pohonné jednotky: 360 kW (480 hp)
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 170 km/h
- Cestovní rychlost: 150 km/h
- Dolet: 260 km
- Praktický dostup: 4 750 m
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Agusta A.115 na anglické Wikipedii.
- ↑ Taylor 1961, s. 97
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- TAYLOR, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company, 1961. (anglicky)
- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. Dostupné online. ISBN 1-85170-324-1. S. 40. (anglicky)
- SIMPSON, R.W. Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing, 1998. Dostupné online. S. 37. (anglicky)
Související články[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Agusta A.115 na Wikimedia Commons - (rusky) A-115
