Jawa 50/555
| Jawa 50/555 Pionýr | |
|---|---|
 Jawa 50/555 De Luxe | |
| Výrobce | |
| Považské strojírny | |
| Výroba | 1958-1963 |
| Nástupce | Jawa 50/05 |
| Motor | Dvoudobý, vzduchem chlazený ležatý jednoválec se zdvihovým objemem 49,9 cm³ |
| Vrtání | 38 mm |
| Zdvih | 44 mm |
| Kompresní poměr | 6,6:1 |
| Plnění | karburátor Jikov 2914 (hl. tryska 65) |
| Výkon | 1,6 kW (2,2 k) při 5500 ot./min. |
| Krouticí moment | 0,2 Nm při 4800 ot./min. |
| Převodovka | třístupňová, sekundární převod řetězem |
| Zavěšení | zdvih 90 mm vpředu, 50 mm vzadu |
| Brzdy | vpředu bubnová jednostranná Ø 125 mm, vzadu bubnová jednostranná Ø 125 mm |
| Pneumatiky | 2,50x16 vpředu, 2,75x16 vzadu |
| Rozvor | 1165 mm |
| Rozměry | 1780 mm (l), 560 mm (w), 935 mm (h) |
| Výška sedadla | 740 mm |
| Kapacita nádrže | 3,5 l (rezerva 0,5 l) |
Jawa 50/555 Pionýr, je malý nekapotovaný jednomístný motocykl lehké konstrukce s jednoválcovým dvoudobým motorem zdvihového objemu 50 cm³ uloženým naležato. Předchůdcem byl typ Jawa 50/550, vyráběný od července 1958 do roku 1962, nástupcem se stal dvoumístný model Jawa 50/05.
Je druhým modelem z vývojové řady, začínající typem pařezem 550 a pokračující dále dvoumístnými typy 05, 20, 21 sport a 23 Mustang.
Přední kolo je zavěšeno na teleskopické vidlici, zadní kolo na vlečné kyvné vidlici odpružené dvěma centrálními pružinami. První prototypové studie byly vyrobeny v pražské Jawě, sériová výroba byla ale přesunuta na Slovensko do Považských strojíren, stejně jako výroba většiny českých maloobjemových motocyklů. Vyrobeno byl 327 320 kusů, počínaje výrobním číslem 150000. Oproti typu 550 je přepracována zadní část, kde na blatníku je na horní části praktický nosič. Změněn je i přední blatník a motocykl je vybaven tachometrem.
Verze
- Standard
- De-luxe – navíc mj. chromované ráfky
Technické parametry
Motor
- rozvod pístem
Rám
- svařovaný z ocelových trubek čtvercového průřezu
Převody
- řazení nožní pákou na levé straně
- primární převod – poměr 2,43 : 1
- primární převod – válečkový řetěz
- sekundární převod – 4,23:1 (13/55)
- sekundární převod – válečkový řetěz
Podvozek
- rám svařovaný z ocelových trubek čtyřhranného profilu
- přední vidlice teleskopická bez tlumení
- zadní vidlice kyvná vidlice, odpružení dvěma pružinami
Rozměry a hmotnosti
- Světlost 132 mm
- Pohotovostní hmotnost 57 kg
- Suchá hmotnost 54 kg
- Užitečná hmotnost 130 kg
Výkony
- Maximální rychlost 60 km/h
- Průměrná spotřeba paliva 1,9 litru/100 km
- největší stoupavost 30 %
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Jawa 50/555 na Wikimedia Commons - Motorkáři.cz
- www.jawa-50.cz - Jawa 50 typ 555 „Pionýr“
- Veteranportal.cz Archivováno 10. 8. 2016 na Wayback Machine.
