Přeskočit na obsah

Železniční trať Opava východ – Svobodné Heřmanice – Horní Benešov

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Opava východ – Svobodné Heřmanice – Horní Benešov
Dopravna Jakartovice s motorovým vozem řady 809
Dopravna Jakartovice s motorovým vozem řady 809
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 314
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 25 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 30 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50 km/h
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000 Opava východ
trať do Hlučína
trať do Ostravy-Svinova
trať do Krnova
1,757 Kylešovice
2,697 Odb Moravice
trať do Hradce nad Moravicí
silnice I/57
4,717 Otice
silnice II/461
6,349 Slavkov u Opavy
8,961 Štáblovice
12,897 Dolní Životice
15,946 Litultovice
17,694 Mladecko
20,826 Jakartovice
25,052 Svobodné Heřmanice
25,300 konec trati
30,144 Horní Benešov
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Pohled na trať mezi Kylešovicemi a Oticemi ze stanoviště strojvedoucího

Železniční trať Opava východ – Svobodné Heřmanice – Horní Benešov je jednokolejná regionální[1] železniční trať o délce 25 km. Provozovaná část trati je v jízdním řádu pro cestující uváděna v tabulce 314, úsek Svobodné Heřmanice – Horní Benešov je zrušen. V úseku Opava východ – Odbočka Moravice – je trať vedena po stejné koleji s tratí Opava východ – Hradec nad Moravicí.

Výstavba trati z Opavy do Horního Benešova byla zahájena v roce 1891 a vůbec první vlak přijel z Opavy do Otic 27. října téhož roku. První pracovní vlak přijel do koncové stanice v Horním Benešově 15. května 1892. Slavnostní otevření trati pak proběhlo 29. června 1892. V 60. letech 20. století došlo v důsledku důlní činnosti k poklesu podloží pod tratí v úseku Svobodné Heřmanice – Horní Benešov a následně bylo rozhodnuto o zrušení tohoto úseku. Železniční doprava byla v tomto úseku zastavena 5. dubna 1970. Železniční svršek pak byl odstraněn v roce 1981.[2] Na trati z Opavy do Svobodných Heřmanic ale dál funguje alespoň letní výletní doprava.[3]

Stanice a zastávky

[editovat | editovat zdroj]

Provoz na trati

[editovat | editovat zdroj]

Na trati byly v roce 2008 vedeny osobní vlaky dopravce České dráhy, všechny končily v dopravně Jakartovice a úsek Jakartovice - Svobodné Heřmanice byl bez pravidelné osobní dopravy.[4] Nákladní doprava je v posledních letech zajišťována jedním párem manipulačního vlaku vedeného v pracovních dnech.[5] Provoz na trati je řízen dle předpisu SŽ D3 pro zjednodušené řízení drážní dopravy. Používal se specifický způsob odbavování bez průvodčího. Zastávky Kylešovice, Otice, Slavkov u Opavy, Štáblovice a Litultovice byly na znamení.

V dubnu 2014 byla pravidelná osobní doprava zrušena kvůli nízké celoroční vytíženosti vlaků.

V červenci 2014 byla osobní doprava na trati opět obnovena a v úseku Opava – Jakartovice (v současné době provozována až do Svobodných Heřmanic) zajišťuje víkendový provoz společnost Railway Capital[6] od července do konce září. Trať byla velmi využívána a proto se jezdilo i o prázdninách v letech 2015-2024. Od roku 2015 je jízdní řád pro letní sezónu byl obohacen o jeden spoj každý pátek podvečer a provoz rozšířen na období od konce května do konce září. Dopravu zde provozuje Railway Capital pod hlavičkou Hvozdnický expres. V roce 2022 přišla změna, kdy večerní pár vlaků, který jezdil v pátek, byl přesunut na sobotu. V roce 2024 večerní pár vlaků jezdí již oba víkendové dny, ale pouze o letních prázdninách. Mimo prázdniny jezdí jen 3 páry vlaků.[7][nenalezeno v uvedeném zdroji]

  1. Usnesení vlády ČR ze dne 20. prosince 1995 o vyčlenění regionálních drah z dráhy celostátní http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243 Archivováno 1. 4. 2016 na Wayback Machine.
  2. Hinčica, Jaromír: O zahájení provozu na trati Opava - Horní Benešov. Oblastní ředitelství ČSD v Olomouci, 1992
  3. Traťové jízdní řády. www.cd.cz [online]. [cit. 2022-12-13]. Dostupné online. 
  4. Jízdní řád 2007/2008. Úřední vydání Českých drah, a.s.
  5. Hinze, Petr: GVD 2002/2003 na Opavsku. http://spz.logout.cz/provoz/opava03.html
  6. ŠINDELÁŘ, Jan. Jan Šatava: Moderní vozidla jsou pro lokálky drahá. E15 [online]. 2014-07-23 [cit. 2014-07-23]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-07-29. 
  7. PROGRESAK. Hvozdnický expres [online]. [cit. 2022-06-03]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]