Třída Britannia

Třída Britannia
	[[Soubor:\|225px\|]]
Obecné informace
Uživatel	Cunard Line
Typ	kolesový parník
Lodě	Britannia, Acadia, Caledonia, Columbia, Hibernia, Cambria
Zahájení stavby	1839
Osud	Rozebrány, Columbia ztroskotala.
Technické údaje
Tonáž	1 150 BRT
Délka	63 m
Šířka	10,3 m
Ponor	5,1 m
Pohon	pístové parní stroje
Rychlost	8,5 uzlů (15,7 km/h)
Kapacita	115 cestujících, 82 členů posádky

Třída Britannia bylo označení kolesových parníků společnosti Cunard Line budovaných od roku 1840, které sloužily na poštovní lince společnosti Liverpool-Halifax. V roce 1845 převezly polovinu všech cestujících přes Atlantik v salónové třídě a v tomto směru jednoznačně dominovaly. Ačkoli to nebyly nejlepší transatlantické parníky, jejich hlavní výhodou bylo, že zajišťovaly pravidelné odjezdy mezi těmito destinacemi.

Historie

V listopadu 1837 vypsal admirál Parry konkurz na provozování poštovních linek přes Atlantik. Přihlásily se mu dvě společnosti, ale obě odmítl, protože žádná z nich nebyla schopna službu zprovoznit dostatečně brzy. Samuel Cunard, obchodník z Nového Skotska, se o tom dozvěděl až po vypršení lhůty, ale přesto se vydal do Londýna s Parrym začal jednat. Ve výsledku Cunard podepsal kontrakt na provozování této služby s parníky o hrubé prostornosti 1 150 BRT. Cunard v roce 1839 založil British and North American Royal Mail Steam Packet Company a nechal vybudovat lodě třídy Britannia. Hlavní mecenáš společnosti byl Robert Napier, dodavatel motorů pro Royal Navy, který se postaral i o motory pro tyto lodě. První z parníků, Britannia, vyplul na svou první plavbu 4. července 1840, po něm postupně následovaly další. Lodě sloužily až do konce 40. let, kdy byly postupně rozprodávány a nahrazovány parníky třídy America.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Britannia class steamship na anglické Wikipedii.