Royal Aircraft Factory R.A.F.1

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání

Royal Aircraft Factory R.A.F.1 byl vzduchem chlazený letecký motor, který byl postupně vyvinut z vidlicového osmiválce francouzské firmy Moteurs Louis Renault Cie (firma měla v Londýně, ve čtvrti West Brompton, pobočku Renault Limited).

Motor mj. poháněl letouny Armstrong Whitworth F.K.2, Armstrong Whitworth F.K.3, Boulton & Paul P.6, Boulton & Paul P.9 či Royal Aircraft Factory B.E.2.

Royal Aircraft Factory R.A.F.1a, 90 hp

  • Typ: pístový letecký motor, čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (bloky válců svírají úhel 90 stupňů) s atmosferickým plněním, vybavený reduktorem, motor pohání levotočivou tažnou vrtuli
  • Vrtání válce: 100 mm
  • Zdvih pístu: 140 mm
  • Celková plocha pístů: 628,32 cm²
  • Zdvihový objem motoru: 8796 cm³
  • Převod reduktoru: 2,00
  • Kompresní poměr: 4,30
  • Rozvod ventilový
  • Zapalování magnety A6.S
  • Příprava směsi: karburátory Claudel-Hobson Mk.1A
  • Mazání tlakové, oběžné
  • Hmotnost suchého motoru: 204,1 kg
  • Výkony:
    • vzletový: 108 hp (80,5 kW) při 1800 ot/min
    • maximální: 112 hp (83,5 kW) při 1900 ot/min

Royal Aircraft Factory R.A.F.1b, 105 hp

  • Vrtání válce: 105 mm
  • Zdvih pístu: 140 mm
  • Celková plocha pístů: 692,72 cm²
  • Zdvihový objem motoru: 9698 cm³
  • Převod reduktoru: 2,00
  • Kompresní poměr: 4,24
  • Rozvod ventilový
  • Hmotnost suchého motoru: 204,1 kg
  • Výkony:
    • vzletový: 110 hp (82 kW) při 1800 ot/min
    • maximální: 118 hp (88 kW) při 1950 ot/min