Pořadové číslo (linková doprava)
Pořadové číslo vozidla nebo vlaku (zkráceně jen pořadí, v některých městech označované jako číslo kurzu) je zejména v městské linkové dopravě (metro, tramvaje, městské autobusy a autobusy některých integrovaných systémů, trolejbusy) číslo, které je na určitém vozu nebo vlaku vyznačeno (mimo čísla linky) po celou dobu denního oběhu. Obvykle je pořadové číslo unikátní pouze v rámci linky a v rámci určitého typu provozního dne, avšak pokud vozy systematicky přejíždějí mezi více linkami, může mít taková skupina linek společnou řadu pořadových čísel. Pořadovému číslu určité linky v určitý typ provozního dne odpovídá určitý vozový (vlakový) jízdní řád.
Na pozemních a kabinových lanových drahách kyvadlového typu je pořadové číslo zpravidla totožné s evidenčním číslem vozu (1 a 2).
V provozní dokumentaci se určitý kurs často označuje kombinací čísla linky s pořadovým číslem. Kromě logického uspořádání linka/pořadí však například v Praze přežívá i tradiční opačný zápis (pořadí/linka), což může v psané podobě vést k nedorozuměním: v mluvené řeči se pořadí označuje řadovou číslovkou, například „sedmnáctá dvaadvacítka“ nebo „pátá sto třicet šest“.
Pořadové číslo spolu s číslem linky v některých městech (například v Praze a v Brně) bývá též zakomponováno do volací značky radiostanic na vozidlech veřejné dopravy jako číslo za lomítkem (například KGX 814/5 znamená radiostanici na pražské tramvaji linky 14, pořadí 5).[1]
Obsah |
Pořadová čísla v Pražské integrované dopravě [editovat]
V Pražské integrované dopravě pořadová čísla zpravidla odpovídají pořadí, v němž vozidla na lince za sebou obíhají po většinu odpolední přepravní špičky. V ranní špičce tedy často bývá pořadí přeházené a v dopravním sedle a večerním provozu bývá číselná řada nesouvislá. Další nepravidelnosti mohou vznikat tím, pokud jsou přestávky řidičů na dané lince organizovány vzájemným předjížděním vozidel v obratišti a nikoli například oddělením řidiče od vozu (tzv. „svačiny“).
Pořadová čísla pražských tramvajových vlaků jsou od první poloviny devadesátých let 20. století trojciferná, přičemž první číslice pořadového čísla označuje vozovnu, která vlak vypravuje, a další dvě číslice odpovídají pořadovému číslu podle dřívějšího systému, jaký zůstal v jádru zachován v autobusové dopravě.
U autobusů i tramvají zde mají speciální číselnou řadu vyhrazeny vozy (vlaky) denních linek, které přejíždějí na noční linky. U tramvají mají takové kursy na druhém (prostředním) místě číslici 5 či 6 (v 90. letech se používala číslice 3). Při přejezdu na noční linku se mění i pořadové číslo. Vložená pořadí bývají značena prostřední číslicí 7 (například vůz Škoda 15T jezdil ze začátku svého provozu s cestujícími pod označením 7/471, což značí první vložené pořadí vypravené vozovnou Pankrác na linku číslo 7).
Záložní vozy s označením X měly v pořadovém čísle zakódovaný druh směny (1 = ranní, 2 = odpolední, 3 = noční). U cvičných jízd má specifické pořadové číslo každý instruktor.[1]
Pořadové číslo bývá uvedeno na plastových tabulkách vložených v dolní nebo horní části na pravé i levé straně čelního skla. Některé novější vozy tramvají a metra umožňují zobrazení požadového čísla na LED displeji podobně jako čísla linky.
-
Tramvaje na pražské konečné Sídliště Řepy: linka 9 s pořadovým číslem 120 (dvacátá devítka, z vozovny Hloubětín), linka 10 s pořadovým číslem 415 (patnáctá desítka, z vozovny Pankrác)
-
Elektronicky ovládané pořadové číslo na pražské tramvaji
-
Vozidla MHD v Brně mají na tabulce s pořadovým číslem uvedeno i číslo linky. Označení 067 06 znamená šesté pořadí linky 67.
Reference [editovat]
- ↑ a b Jiří Bartoš na základě údajů Českého telekomunikačního úřadu: Volací značky dopravních podniků v České republice , Dopravní měsíčník č. 48, listopad 2001
Související články [editovat]
Externí odkazy [editovat]
- Miky: O kurzech a nasazování vozidel na linky MHD v Brně, bmhd.cz
