Pevná jízdní dráha

Pevná jízdní dráha v trati Nürnberg–Ingolstadt

Pevná jízdní dráha je nekonvenční konstrukce železničního svršku. Kolejnice je připevněna k betonové desce nebo k pražci, který je do desky vetknut. Uplatnění nachází zejména v oblasti vysokorychlostních tratí.

Pořizovací náklady jsou cca o 50 % vyšší než u standardní konstrukce. To ale kompenzují podstatně nižší náklady na údržbu.

V Česku je zatím jediný zkušební úsek s pevnou jízdní dráhou. Nachází se mezi stanicemi Rudoltice v Čechách a Třebovice v Čechách v km 9,552 až 9,992. V tomto 440 m dlouhém úseku byla použita pevná jízdní dráha německého systému RHEDA 2000. V provozu je od 1. srpna 2005.