Mikko Hirvonen
| Mikko Hirvonen | |
| Národnost |  Finsko |
| Datum narození | 31.7. 1980 |
| 2013 World Rally Championship | |
| Debutová sezóna | 2002 |
| Současný tým | Citroën Sport |
| Předchozí týmy | Ford M-Sport |
| Spolujezdec | Jarmo Lehtinen |
| Medailových umístění | 0 |
Mikko Hirvonen (* 31. července 1980) je finský jezdec rallye, který v současné době startuje za tým Citroën Abu Dhabi Total World Rally Team. Od roku 2002 až do současnosti se zúčastňuje mistrovství světa v rally Mistrovství světa v rallye, v roce 2010 přidal do sbírky jeden start v konkurenčním seriálu Intercontinental Rally Challenge. Se spolujezdcem, kterým je vyjma dvou prvních startů Jarmo Lehtinen, vybojovali v sezónách 2008 a 2009 titul vicemistrů světa.
Kariéra [editovat]
Už jako osmnáctiletý poprvé startoval v rallye s vozem Opel Kadett. Ve dvaceti už startoval ve finském juniorském mistrovství a skončil sedmý. V roce 2000 startoval už v domácím mistrovství. V šampionátu vedl, ale kvůli havárii v poslední soutěži skončil nakonec druhý. Neustále se snažil získat angažmá v továrním týmu na Mistrovství světa. Startoval s vozy Volkswagen Golf Kit Car, Citroën Saxo Kit Car a Ford Puma Kit Car. Prvním startem Mistrovství světa byla Finská rallye 2002. S vozem Subaru Impreza WRC startoval i na Rallye Velké Británie 2002. Získal angažmá u týmu Ford M-Sport pro sezonu mistrovství světa v rallye 2003 jako třetí jezdec.[1]
Tato náročná a dramatická sezóna přinesla napínavý boj o titul mistra světa. Jejími účastníky byli Sébastien Loeb a Mikko Hirvonen, které před poslední soutěží sezóny, Rallye Velké Británie 2009, dělil pouhý bod. Nakonec rozhodl skok ve vysoké rychlosti, po kterém se uvolnila kapota a Ford Focus WRC, pilotovaný Mikko Hirvonenem musel zvolnit. V sezóně 2009 vybojoval Mikko 4 vítězství v řadě, 5 druhých míst a 2 třetí místa. Pouze jednou odstoupil pro technickou závadu.
Hned v prvním startu sezóny 2010 Mikko Hirvonen vybojoval vítězství. Při lednové Rallye Monte Carlo 2010, která se jela jako součást seriálu Intercontinental Rally Challenge, potvrdil svou úroveň vicemistra světa a bezpečně dovedl Ford Fiesta S2000 na nejvyšším stupínku do cíle. Jeho největším soupeřem byl francouzský jezdec Sebastian Ogier, rovněž účastník mistrovství světa, který však nedokončil pro technickou závadu.
Z kraje roku BP Ford World Rally Team oficiálně jmenoval Mikka jako týmovou jedničku pro nadcházející sezónu Mistrovství světa v rallye.
Až do poslední soutěže bojoval s Loebem o mistrovský titul, ale nakonec skončil opět jako vicemistr. Kdyby ale nebyl používám systém Superrally, nasbíral by více bodů než Loeb. Tím se prokázala jeho spolehlivost.
Pro tuto sezonu se stal druhým jezdcem u týmu Citroën Sport a Loebovým týmovým kolegou.
- ↑ PLOS, Richard; ŠPAČEK, Karel. Hvězdy světové rallye 2004. Praha : Egmont, 2003. ISBN 8071869171. s. 21.
