Lambda sonda

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Lambda sonda z vozu Volvo 240

Lambda sonda je kyslíkový senzor umístěný ve výfukovém potrubí automobilů se zážehovým motorem, vybavených katalyzátorem výfukových plynů. Toto zařízení porovnává referenční vzduch (okolní vzduch) s výfukovými plyny. Řídicí jednotka na základně údajů zaznamenaných lambda sondou určuje správný směšovací poměr paliva a vzduchu, který je důležitý pro snížení škodlivých emisí ve výfukových plynech. Pro správnou funkci katalyzátoru je směšovací poměr λ=1, tzv. stechiometrický poměr; to znamená, že ke spálení 1,0 kg benzínu je potřeba 14,8 kg vzduchu. Pokud je λ<1, tzv. bohatá směs, je poměr vzduchu ve směsi menší jak u stechiometrické směsi. Pokud je λ>1, tzv. chudá směs, je objem vzduchu ve směsi větší jak u stechiometrické směsi.

Širokopásmová sonda[editovat | editovat zdroj]

Širokopásmová lambda sonda je novější lambda sonda požívaná v dnešních moderních automobilech. Je umístěna před třícestným katalyzátorem a je využita nejen pro automobily s vrstvenou směsí ale i pro moderní vznětové motory. Za třícestným katalyzátorem je umístěna dvoustavová lambda sonda, která hlídá správnou funkci katalyzátoru. V případě, že by řídicí jednotka zaznamenala stejný signál od širokopásmové lambda sondy (před katalyzátorem) a i od dvoustavové (za katalyzátorem), svědčilo by to o špatné kondici katalyzátoru.

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sonda lambda na slovenské Wikipedii.