Kolečko

Tento článek pojednává o jednoduchém dopravním zařízení. Další významy jsou uvedeny v článku Kolečko (rozcestník).

Tento článek nepokrývá téma dostatečně z celosvětového hlediska. Pokuste se, prosíme, článek vylepšit a doplnit nebo k možnému zdokonalení přispět v diskusi.

Kolečko (resp. kolečka či lidověji a nářečně kolec, kolca, kotouč, kortouč, radvánec, chodsky kolmaha, valašsky tačky), je jednoduché mechanické zařízení resp. ruční stroj sloužící pro manuální přepravu materiálů, jednokolové vozidlo. Jedná se o kombinaci dvou jednoduchých strojů (páky a kola), jenž slouží pro přepravu zejména sypkých materiálů. Stroj obdobné konstrukce a účelu je trakař.

Použití

Kolečko

Optimální na sypké nebo dobře dělitelné materiály, např:

• zeminu
• cihly
• písek

Nevhodné pro přepravu:

• desek
• dlouhých železných (a jiných) profilů.

Obsah má 60-80l.

Při přepravě materiálu na ne zcela zaplněném kolečku je vhodné snažit se jej vrstvit co nejblíže k ose kola.

Konstrukce

Schéma kolečka

Skládají se z následujících částí:

1. držadla
2. vana na náklad - korba
3. kolo
4. opěrky

Dějiny

Historické celoželezné kolečko

Kolečka byla vyvinuta z trakaře. Byla jedním z přelomových vynálezů, neboť pro krátké vzdálenosti, jako např. na stavbě, se s nimi na rozdíl od zvířaty tahaných vozů dalo dostat prakticky všude. Ačkoli neměla takovou nosnost jako veliká kára, unesla přesto více než průměrný člověk. Původně byla stavěna ze dřeva, ve 20. století se uplatnily ocelové trubky a plech.

Jako nástroj enormně zvýšily celkovou efektivitu práce, urychlily také (ačkoli ne přímo) průmyslovou revoluci. V mnoha zemích se však i přes výhody kolečka stále používají pro přepravu nosítka.

Související články

• trakař
• korčák (věc)