Diskuse s wikipedistou:Tramvaják14

Vítáme vás na české Wikipedii!

Začal(a) jste dobře. Děkujeme za Vaše příspěvky k tvorbě encyklopedie.

Pokud jste tak ještě neučinil(a), doporučujeme Vám přečíst si nejdříve některé stránky, které Vám přiblíží provoz a zvyky na Wikipedii:

Vítejte! – Nápověda – Průvodce Wikipedií – Pět pilířů Wikipedie – Co Wikipedie není – Jak zakládat nové články

Můžete se též zúčastnit kurzu Práce na Wikipedii.

Několik základních rad:

Potřebujete-li si nanečisto vyzkoušet editace určitého charakteru, můžete využít stránku Pískoviště.
Potřebujete-li s něčím poradit, či chcete-li navrhnout změnu čehokoliv, navštivte stránku Pod lípou.
Potřebujete-li poradit s odbornými obory, tématy, či články, podívejte se na seznam přispěvatelů (wikipedistů) dle oborů znalosti.
Na diskusních stránkách se vždy podepisujte: stačí napsat 4 vlnovky ~~~~ nebo je vložit klepnutím na patřičnou ikonu v liště nad editačním oknem. Naopak články se nepodepisují.
Opravdu se nebojte editovat. Když se Vám občas něco nepovede, jiní to spraví.

Další informace najdete na portálu Wikipedie.

Tak ještě jednou vítejte a děkujeme za Vaše příspěvky. Doufáme, že se vám přispívání bude dařit.

--kuvaly|d|p| 28. 10. 2008, 09:22 (UTC)

Trolejbusová doprava v Plzni[editovat zdroj]

Zdravím a díky za zájem o Wikipedii. Co se týče těch plzeňských trolejbusů. Ten první sloupeček v tabulce Vozový park s nadpisem Typ obsahuje takové ty nejzákladnější typy trolejbusů/tramvají. Kdybychom měli psát pro každý podtyp jeden řádek, tabulka by v některých článcích byla neúnosně dlouhá. Já 15TrM chápu jakýsi podtyp klasické 15Tr. Vím, že jde o nové vozidlo, ale už jenom to označení dává najevo, že nejde tak úplně o nový typ, ale o modernizaci toho staršího modelu. Proto jsou např. v článku Tramvajová doprava v Plzni uvedeny ve sloupečku Modifikace a podtypy u tramvaje T3 různé modely tramvají, jak zmodernizované staré vozy, tak i zcela nová vozidla, která vychází právě z té-trojky. Totéž u 14Tr, jak jsem zjistil, tak nemodernizované 14Tr v Plzni už asi nejezdí, čili v kolonce Typ by bylo napsáno Škoda 14Tr (jakýsi základní typ) a dále v kolonce Modifikace a podtypy by byly uvedeny 14TrM a 14TrR (sice vím, že takhle modernizované starší vozy neznačíte, ale nějak se musí odlišit modernizace z výroby a modernizace starších vozů; tohle označení je běžné minimálně v Brně a v Opavě). --Harold 5. 11. 2008, 21:24 (UTC)

Ano, já chápu 15TrM jako samostatný typ, vyráběný ve Škodě Ostrov od 90. let. Tyto vozy se od klasických 15Tr, velice liší (prakticky zůstal jen skelet). Například v Českých Budějovicích je v 15TrM namontována i jiná elektrická výzbroj oproti 15Tr. Proto si myslím, že tabulka vozového parku u plzeňských trolejbusů není až tak dlouhá, aby tam nemohla být 15TrM zastoupena jako samostatný typ.

Pokud si vzpomínám, vozy 14TrR byly rekonstruovány v Pars Šumperk a pokud vím tak žádný plzeňský trolejbus v Pars Šumperk nebyl. Proto se v Plzni standartně používá označení 14TrM jako modernizace. Vím, že se to plete se samostatným typem 14TrM, ale co se dá dělat. --Tramvaják14 7. 11. 2008, 10:37 (UTC)

O těch Českých Budějovicích vím, myslím, že se tam jednalo snad o poslední dva vozy (úplně poslední vozy z Ostrova), které měli v plánu otypovat jako 15TrMM, k čemuž ale nedošlo. Jinak mám pocit, že u ostatních 15TrM je výzbroj stejná jako u 15Tr. Něco podobného je u 21Tr, kde bychom mohli mít řádky pro 21Tr, 21TrACG, 21TrACI, 21TrAC a prototyp byl snad označen jako 21TrS. Ale dobře, necháme to tak, i když mě osobně se to příliš nelíbí.

Z 14TrR byly rekonstruovány v Parsu jenom dva opavské vozy. Brněnské 14TrR jsou rekonstruovány v dílnách a vozovnách DPmB. Tady jsem ale opravdu pro sjednocení s ostatními články, protože článek Škoda 14TrM pojednává o nových vozech z výroby (s poznámkou, že někteří provozovatelé takto označují i rekonstruované starší vozy), zatímco Škoda 14TrR je o modernizacích starších vozů. Takže do obou článků jsem doplnil informace o těchto zmatcích a tabulku u Plzně upravil (taktéž s poznámkou). --Harold 9. 11. 2008, 00:07 (UTC)

Lokomotiva 475.111[editovat zdroj]

Kolego, začal jsem upravovat Váš článek do správné podoby wikipedie, avšak při ukládání jsem se s Vámi dostal do editačního konfliktu, ačkoli jsem na stránku vyvěsil šablonu "pracuje se", která každému wikipedistovi říká, že má se svojí editací počkat, až kolega, který šablonu vyvěsil, skončí práci a stránku uvolní pro ostatní. Ztratila se mi tak dobře hodinová práce při uvádění Vašeho článku do správné wikipedistické podoby. Váš přístup odporuje pravidlům wikipedie. Navíc jste ještě do shrnutí napsal: "Prosím o ponechání tohoto článku v co možná nejvíce nezměněné podobě alepsoň do 10:00 dne 21.12. Děkuji." Tento postup je velmi neobvyklý a mohl by u vznětlivějších kolegů vést k tzv. revertovací válce. Já se však snažím o vstřícnost a smířlivost, a proto jsem se rozhodl Vám, ačkoli nejste v právu, vyhovět. Nechávám Vám na stránce šablonu, aby všichni věděli, že na ní stále pracujete a že Vám nemají do práce zasahovat. Nicméně podoba článku v současné době neodpovídá zvyklostem wikipedie. Uložím tedy mnou opravený článek na svoje pískoviště, abyste viděl, jak má správně vypadat, a případně mohl moje zásahy přenést do Vámi vytvořeného článku. S pozdravem--Feťour 21. 12. 2010, 01:04 (UTC)