Lokomotiva L30H
| Lokomotiva L30H | |
|---|---|
.JPG) Lokomotiva TU 38.001 (L30H-23397/1977) v Osoblaze, 2013
| |
| ČD | TU 38.001 |
| PKP | Lyd2 |
| Döllnitzbahn (D) | č.33 a 34 |
| SOEG - Žitavské úzkorozchodky (D) | 199 013 |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Uzinele „23 August” București, România |
| Výroba v letech | 1977 – 1982 |
| Počet vyrobených kusů | nejméně 40 |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 21 000 kg |
| Adhezní hmotnost | 21 000 kg |
| Délka přes spřáhla | 7 100 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků | 60 m |
| Rozchod | 600 – 1000 mm |
| Celkový rozvor | 2 400 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | C dh |
| Typ spalovacího motoru | vznětový, řadový 6ti válec, zdvihový objem 29,6 l, licence Maybach |
| Jmenovitý výkon spalovacího motoru | 350 k / 257 kW |
| Přenos výkonu | hydraulický |
| Přenos kroutivého momentu | jalová hřídel, spojnice, nápravové kliky |
| Průměr hnacích dvojkolí | 800 mm |
| Lokomotivní brzda | tlaková |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
.jpg)
L30H typové je označení úzkorozchodných trojspřežních dieselhydraulických lokomotiv vyráběných v letech 1973–1983 v Závodech 23. srpna[1] v rumunské Bukurešti. Mezi největší odběratele patřily Egypt a Polsko.[2] Lokomotivy jsou známy i pod polským označením Lyd2, v Česku jim bylo přiděleno označení TU 38.0.[3] Jediný stroj provozují Slezské zemské dráhy, o.p.s. na turistických vlacích na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (rozchod 760 mm).
Reference
- ↑ uzine „23 August”; původně Malaxa, dnes FAUR. Na samotných lokomotivách se lze setkat s anglickým názvem "23. August Works" nebo německým "23. August Werke"
- ↑ http://www.helgeharling.de/Osteuropa/b_l30h.html
- ↑ Archivovaná kopie. www.osoblazsko.com [online]. [cit. 2010-05-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-05-09.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva L30H na Wikimedia Commons
