Uspořádání motoru

Uspořádání motoru je strojírenský termín pro uspořádání hlavních částí pístového spalovacího motoru. Těmito částmi jsou válce, písty, ojnice a klikové hřídele, ale také někdy i vačkové hřídele.

Rozdělení podle polohy válců[editovat | editovat zdroj]

Jednoválcový motor
Víceválcový motor může být uspořádán jako :
- Řadový motor – se všemi válci v jedné řadě.
  - „U“ motor – je tvořen dvěma samostatnými řadovými motory s klikovými hřídelemi spojenými centrální převodovkou.
- Vidlicový motor – má dvě řady válců, které spolu svírají nejčastěji 60 nebo 90 stupňů.
- Boxer – má dvě řady válců přímo naproti sobě na obou stranách klikového hřídele
  - „H“ motor – dva klikové hřídele.
- „W“ motor – kombinace vidlicového a řadového motoru dává 3 řady nebo 2 propojené vidlicové dávají 4 řady
- Motor s protilehlými válci
  - Delta motor – se třemi řadami válců a třemi klikovými hřídelemi
- „X“ motor
Designy hvězdicového motoru obsahují:
- Designy rotačních motorů. Většinou k vidění v letadlech první světové války.
  - Wankelův motor.

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Motorová konfigurácia na slovenské Wikipedii.