Závody tahačů

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Závody tahačů
Nadřazené odvětví
Automobilový sport
Disciplíny
závody tahačů na okruzích
Vrcholné soutěže
Mistrovství Evropy od roku 1985
Mezinárodní federace
Národní svaz

Truck Racing (česky: závody tahačů) je odvětví automobilového sportu, ve kterém na uzavřených asfaltových okruzích soupeří řidiči za volanty nákladních aut. Přesněji řečeno se jedná o závodní speciály vycházející z návěsových tahačů. Závody se konají na tratích známých například i z Formule 1 (Zolder, Nürburgring, Le Mans, Misano, Donington, Autodrom Most,...).

Historie[editovat | editovat zdroj]

První ročník Evropského poháru tahačů se pořádal v roce 1985. Od roku 1985 do roku 1987 se závodilo ve třech kategoriích (A, B a C - podle výkonu motoru, C je nejsilnější), od roku 1988 do roku 1993 byly třídy rozděleny podle objemu motoru (A, B a C - přičemž C jsou motory s nejvyšším objemem), od roku 1994 do roku 2005 se závodilo ve dvou třídách (sériovější vozy v kategorii Race truck a speciály v kategorii Super race truck). V sezoně 2001 vznikla podkategorie Super Race truck B, ale hned po jediné sezoně zase zanikla. Od roku 2006 existuje pouze jediná třída.

Základní pravidla[editovat | editovat zdroj]

Oproti jiným motoristickým sportům mají závody tahačů jedno neobvyklé pravidlo: z bezpečnostních důvodů nesmí jezdci během závodů překročit maximální rychlost 160 km/h. To ale nijak této disciplíně neubírá na divácké atraktivitě. Minimální hmotnost závodního tahače je 5,5 tuny, předepsáno je i rozdělení hmotnosti na přední/zadní nápravu. V současné době by kombinace značek jednotlivých agregátů (motor, kabina, nápravy, převodovka) měla být stejná jako u sériového tahače (např. nelze do tahače MAN dát motor Mercedes).

Závodní víkend[editovat | editovat zdroj]

Závodní víkend obvykle zahrnuje dva až tři dny, ve kterých jezdci absolvují několik volných tréninků, dva měřené tréninky (určují postavení na startu 1. a 3. závodu) a 4 závody o body do šampionátu (nejvyšší možné maximum je 60 bodů za víkend). Mistrem Evropy se stává ten jezdec, který během všech závodních víkendů v dané sezoně nasbírá nejvyšší součet bodů. Obvyklý počet aut v jednom závodě je kolem dvaceti.

Přehled českých jezdců[editovat | editovat zdroj]

František "Frankie" Vojtíšek

Evropský pohár tahačů
1987 - 14. místo - LIAZ 110.577 (sk. A-do 300 koní)
1988 - 6. místo - LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)
1989 - 2. místo - LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)
1990 - 2. místo - LIAZ 150.471 (sk. A-do 11950 cm³)
1991 - 4. místo - LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)
1992 - 7. místo - LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)
1993 - 3. místo - LIAZ 250.471 (sk. B-do 14100 cm³)
1994 - 17. místo - LIAZ 250.471 (sk. Super Race truck) *)
1995 - **) - LIAZ 250.471 (sk. Super Race truck)
1996 - 4. místo - LIAZ 300.471 (sk. Race truck)
1997 - 3. místo - LIAZ 300.471 (sk. Race truck)
1998 - 4. místo - ŠKODA LIAZ Xena (sk. Race truck)
1999 - 4. místo - ŠKODA LIAZ Xena (sk. Race truck)
2000 - ***) - Renault Premium (sk. Race truck)
2001 - 4. místo - Renault Premium (sk. Race truck)
2002 - 6. místo - Renault Premium (sk. Race truck)
2003 - 11. místo - Renault Premium (sk. Race truck)
2004 - 8. místo - Renault Premium (sk. Race truck)
2005 - 7. místo - Renault Premium (sk. Race truck)
2006 - 10. místo - Renault Premium
2007 - 10. místo - Renault Premium
2008 - 8. místo - Renault Premium
2009 - 9. místo - Renault Premium
x - v roce 1994 nasbíral v kategorii Super Race pouze 5 bodů. Nejlepší výsledek bylo 4. místo v kvalifikačním závodě v Misanu
xx - v sezoně 1995 se zúčastnil pouze závodu na Nürburgringu, ve kterém nebodoval
xxx - na začátku sezony 2000 vyloučen (použití motoru Detroit Diesel ve voze Renault - neodpovídalo sériové výrobě)

další úspěchy v závodech tahačů
1989 - 1. místo v mistrovství Velké Británie - LIAZ
1990 - 1. místo v mistrovství Velké Británie - LIAZ
1990 - 2. místo v závodě 24 hodin Le Mans tahačů - LIAZ

další úspěchy v motosportu
1988 - 2. místo v rallye Dakar v kat. kamion - LIAZ 111.154 (Moskal - Vojtíšek - Záleský)
_______________________________________________
Jiří Moskal

Evropský pohár tahačů
1987 - 10. místo - LIAZ 110.577 (sk. A-do 300 koní)
1988 - 7. místo - LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)
1989 - 7. místo - LIAZ 150.571 (sk. A-do 11950 cm³)

další úspěchy v motosportu
1988 - 2. místo v rallye Dakar v kat. kamion - LIAZ 111.154 (Moskal - Vojtíšek - Záleský)
_______________________________________________
Karel Patočka

Evropský pohár tahačů
1991 - *) - LIAZ (sk. B-do 14100 cm³)
1992 - 6. místo - LIAZ (sk. B-do 14100 cm³)
1993 - 9. místo - LIAZ (sk. B-do 14100 cm³)
1994 - **) - SISU (sk. Super Race truck)
x) v sezoně 1991 nasbíral pouze 5 bodů
xx) v sezoně 1994 nasbíral pouze 15 bodů
________________________________________________
Bohumil Křesťan

Evropský pohár tahačů
1992 - 9. místo - LIAZ (sk. A-do 11950 cm³)
________________________________________________
Stanislav Matějovský

Evropský pohár tahačů
1992 - 10. místo - LIAZ (sk. A-do 11950 cm³)
1993 - 7. místo - LIAZ (sk. B-do 14100 cm³)
1994 - 4. místo - LIAZ (sk. Race truck)
1995 - 5. místo - LIAZ (sk. Race truck)
1996 - 7. místo - LIAZ (sk. Race truck)
1997 - 8. místo - LIAZ (sk. Race truck)
1999 - *) - MAN (sk. Super Race truck)
2000 - 9. místo - Tatra (sk. Super Race truck)
2001 - 1. místo - Tatra (sk. Super Race truck B)
2002 - 7. místo - Tatra (sk. Super Race truck)
x) nestartoval v celém seriálu
________________________________________________
Martin Koloc

Evropský pohár tahačů
1993 - *) - LIAZ (sk. A-do 11950)
1994 - 2. místo - SISU (sk. Race truck)
1995 - 1. místo - SISU (sk. Race truck)
1996 - 1. místo - SISU (sk. Race truck)
1997 - 2. místo - Praga (sk. Race truck)
1998 - 3. místo - SISU (sk. Race truck)
1999 - diskvalifikován - SISU (sk. Race truck)
x) v sezoně 1993 nasbíral 29 bodů[1]
_______________________________________________
Petr Čermák

Evropský pohár tahačů
1994 - *) - LIAZ (sk. Race truck)
1995 - **) - LIAZ (sk. Race truck)
x) v sezoně 1994 nasbíral 42 bodů
xx) v sezoně 1995 nasbíral 22 bodů
________________________________________________
Jaromír Malý

Evropský pohár tahačů
1995 - 9. místo - SISU (sk. Race truck)
________________________________________________
David Vršecký

Evropský pohár tahačů
1998 - 13. místo - SISU (sk. Race truck)
2002 - 6. místo - Buggyra (sk. Super Race truck)
2003 - 3. místo - Buggyra (sk. Super Race truck)
2004 - 3. místo - Buggyra (sk. Super Race truck)
2005 - 4. místo - Freightliner-Buggyra (sk. Race truck)
2006 - 5. místo - Freightliner-Buggyra
2007 - 3. místo - Freightliner-Buggyra
2008 - 1. místo - Freightliner-Buggyra
2009 - 1. místo - Freightliner-Buggyra
2010 - 5. místo - Freightliner-Buggyra
2011 - 5. místo - Freightliner-Buggyra
________________________________________________
Lenka Vlachová

Evropský pohár tahačů
2000 - *) - SISU (kat. Race truck)
x) nasbírala pouze 13 bodů, v průběhu sezony ji nahradil Chris Tucker
_______________________________________________
Daniel Landa

Evropský pohár tahačů
1999 - 6. místo - SISU (kat. Race truck)
2000 - 5. místo - SISU (kat. Race truck)
________________________________________________
Adam Lacko

Evropský pohár tahačů
2003 - 5. místo - Tatra (kat. Super Race truck)
2004 - 3. místo - MAN (kat. Race truck)
2005 - 14. místo - Freightliner-Buggyra (kat. Race truck)
2006 - 8. místo - MAN
2010 - 7. místo - MAN
2011 - 3. místo - Renault Premium

2012 - 3. místo - Renault Premium


Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Petr Dufek - Sprintující těžkooděnci - strana 200

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • kniha Sprintující těžkooděnci - Petr Dufek - S press (1997)
  • Trucker magazine CS - ročníky 1997-2004

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]