UZGA TVRS-44
| UZGA TVRS-44 Ladoga | |
|---|---|
 Kresba projektu | |
| Určení | dopravní a transportní letoun |
| Výrobce | Uralský závod civilního letectví (UZGA) |
| První let | 2024 (plán) |
| Výroba | ve vývoji |
| Vyvinuto z typu | Let L-610 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
UZGA TVRS-44 Ladoga je regionální dopravní letoun vyvíjený ruskou společností Uralský závod civilního letectví (UZGA) v Jekatěrinburgu. Jeho název je odvozen od plánované přepravní kapacity 44 osob.[1]
Vývoj[editovat | editovat zdroj]
Ruská společnost UMGK (Uralská hornicko-metalurgická společnost) se roku 2013 stala vlastníkem českého leteckého výrobce Aircraft Industries a.s. UMGK je zároveň spoluvlastníkem ruského leteckého výrobce UZGA (Uralský Závod Civilního Letectví), který začal montovat letouny L-410UVP-E20. V prosinci 2018 UZGA začal pracovat na rusifikovaném derivátu neúspěšného letounu Let L-610G, přičemž oficiální kontrakt společnost získala v prosinci 2020. Stroj označený TVRS-44 má mít přepravní kapacitu 44 osob, takže by představoval mezistupeň mezi L-410UVP-E20 s přepravní kapacitou 19 osob a připravovaným těžším letounem Il-114-300 s přepravní kapacitou 64 osob. Nový letoun se však v mnoha ohledech liší. Mimo jiné použitými motory a dalšími komponenty převzatými z ruských letounů. V březnu 2022 bylo letounu přiděleno jméno Ladoga.[1]
Na výrobě prototypů se podílí společnosti Aviakor ze Samary a Smolenský letecký závod (SmAZ). Konečnou montáž zajišťuje UZGA. Zahájení letových zkoušek je plánováno na rok 2024. Ruská vláda s typem počítá pro obnovu zastaralého leteckého parku ruských aerolinií (společně s menším UZGA LMS-901 Bajkal).[2] Dle odhadů by výrobce mohl do roku 2030 vyrobit až 140 letounů TVRS-44.[1] U ruských dopravců má nahradit zejména zastaralé letouny Antonov An-24 a Jakovlev Jak-40. Dle ruských médií je však letoun pro ruské aerolinie příliš drahý.[3] Plánován byl i případný prodej letounu zahraničním uživatelům, což však zásadně zkomplikovaly sankce uvalené na Rusko po jeho invazi na Ukrajinu.[1]
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Letoun je dvoumotorový hornoplošník s příďovým podvozkem. Má dvoučlennou posádku. Pohánějí jej dva turbovrtulové motory TV7-117ST-01 o výkonu 2600 hp.[1]
Specifikace[editovat | editovat zdroj]
Údaje dle[1]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Posádka: 2
- Kapacita: 44 cestujících, 36 cestujících + 2600 kg nákladu, 20 cestujících + 3700 kg nákladu, nebo 6000 kg nákladu
- Délka: 22,83 m
- Rozpětí: 26 m
- Výška: 8,39 m
- Maximální vzletová hmotnost: 17 000 kg
- Maximální hmotnost pro přistání: 10 500 kg
- Pohonná jednotka: 2× turbovrtulový motor TV7-117ST-01
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 530 km/h
- Praktický dostup: 9200 m
- Maximální dolet: 4500 km
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b c d e f UZGA TVRS-44 Ladoga (TVRS). Ruslet [online]. Rev. 2023-06-14 [cit. 2023-07-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Kreml chce tisíce nových civilních letadel. Armadninoviny.cz [online]. Rev. 2023-06-08 [cit. 2023-07-10]. Dostupné online.
- ↑ TVRS: Ruská verze československého letadla L 610 je příliš drahá. Armadninoviny.cz [online]. Rev. 2020-07-29 [cit. 2023-07-10]. Dostupné online.