Zobrazení zdroje stránky Super Aguri F1

{{Infobox - tým F1
 | název = Super Aguri F1
 | celý název = Super Aguri F1 Team
 | logo = 
 | sídlo = {{flagicon|Velká Británie}} [[Leafield]], [[Spojené království|Velká Británie]]
 | šéf týmu = {{flagicon|Japonsko}} [[Aguri Suzuki]]
 | technický ředitel = {{flagicon|Velká Británie}} Mark Preston
 | jezdci = 22. {{flagicon|Japonsko}} [[Takuma Sató]] <br /> 23. {{flagicon|Velká Británie}} [[Anthony Davidson]]
 | testovací jezdci = {{flagicon|Velká Británie}} [[James Rossiter]]
 | šasi = [[Super Aguri SA07|SA07]] (Honda RA107)
 | motory = [[Honda]] RA807E 2.4 V8
 | pneumatiky = [[Bridgestone]]
 | první závod = [[Grand Prix Bahrajnu 2006]]
 | poslední závod = [[Grand Prix Španělska 2008]]
 | počet závodů = 39
 | body = 4
 | vítězství = 0 
 | stupně vítězů = 0
 | pole position = 0 
 | nejrychlejší kola = 0
 | kola ve vedení = 6
 | tituly konstruktérů = 
 | tituly jezdců = 
 | poslední sezóna = 2008
 | umístění = 11. místo, 0 bodů
 | nejvíce startů = {{flagicon|Japonsko}} [[Takuma Sató]] (39)
 | nejvíce bodů = {{flagicon|Japonsko}} [[Takuma Sató]] (4)
 | nejvíce vítězství = 
 | nejvíce stupňů vítězů = 
 | nejvíce pole position = 
 | nejvíce nejrychlejších kol = 
}}
'''Super Aguri F1''' byla [[Japonsko|japonská]] automobilová stáj [[Formule 1]]. Jejím zakladatelem je bývalý pilot formule 1 [[Aguri Suzuki]]. Tým měl své sídlo v [[Tokio|Tokiu]] v Japonsku, ale provozovnu měl v bývalém areálu týmu formule 1 [[Arrows]] v [[Leafieldu]] v [[Spojené království|Anglii]].

== Vznik týmu ==

Super Aguri byl jakýmsi neoficiálním B týmem [[Honda F1|Hondy]]. Tým používal šasi loňského modelu Hondy, [[Honda RA106|RA106]], Honda také samozřejmě dodávala motory. Veřejný tlak v Japonsku přesvědčil Hondu k tomu, aby pomohla svému závodníkovi, v Japonsku velmi populárnímu, [[Takuma Sató|Takumovi Sató]] v setrvání v závodech formule 1. Tento akt se tak stal velmi významnou veličinou k vytvoření týmu Super Aguri F1.

Pro samotný tým bylo velice těžké vůbec nastoupit ke svému prvnímu závodu ve formuli 1 hned z několika důvodů. Původně byl záměr účasti týmu v šampionátu oznámen organizaci [[Mezinárodní automobilová federace|FIA]] [[1. listopad]]u [[2006]]. Ovšem v oficiálním seznamu FIA, týmů účastnících se [[Formule 1 v roce 2006|sezony 2006]], Super Aguri nebylo, což bylo zdůvodněno tím, že tým nedokázal včas zaplatit vstupní poplatek $48 milionu.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=Seznam účastníků Mistrovství světa formule 1 pro rok 2006 |url=http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2005/December/011205-01.html |datum přístupu=2007-08-24 |url archivu=https://web.archive.org/web/20070607132059/http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2005/December/011205-01.html |datum archivace=2007-06-07 |nedostupné=ano }}</ref><ref>[http://www.grandprix.com/ns/ns15985.html článek na GrandPrix.com]</ref>
Ovšem tým znovu zažádal o vstup do sezony 2006 a pokračoval v přípravě vozů pro nadcházející sezonu.
<ref>[http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4489686.stm článek na BBC News]</ref>

Protože tým zmeškal počáteční registraci, potřeboval aby všech deset týmů souhlasilo s jeho dodatečným vstupem do formule 1. Ovšem ukázalo se, že tým [[Midland F1|Midland]] je proti, protože by se snížili jeho odměny za televizní práva. Nakonec se vše vyřešilo všeobecnou dohodou a tým Super Aguri tak mohl startovat v sezoně 2006.<ref>{{Citace elektronického periodika |titul=FIA potvrdila vstup Super Aguri do sezony 2006. |url=http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2006/January/260106-01.html |datum přístupu=2007-08-24 |url archivu=https://web.archive.org/web/20101116220120/http://www.fia.com/mediacentre/press_releases/fia_sport/2006/january/260106-01.html |datum archivace=2010-11-16 |nedostupné=ano }}</ref>

== Závodní historie ==
=== Sezona 2006 ===

Šasi [[Super Aguri Sa05|SA05]] bylo založeno na [[Arrows]]u [[Arrows A23|A23]] [[Formule 1 v roce 2002|z roku 2002]], které bylo zakoupeno od bývalého šéfa [[Minardi]] [[Paul Stoddart|Paula Stoddarta]], který toto šasi získal, když tým Arrows zbankrotoval. Super Aguri oznámilo, že během sezony vyrobí vlastní šasi, které by mohlo startovat v [[Grand Prix Evropy 2006|evropské grand prix]], ale očekávání nikdy nebylo naplněno. Místo toho tým zmodernizoval staré šasi, které se tak stalo novým modelem [[Super Aguri SA06|SA06]], jenž poprvé startoval v [[Grand Prix Německa 2006|Německu]].

Piloty týmu se stali [[Takuma Sató]] a nezkušený [[Júdži Ide]], třetím pilotem týmu se stal [[Franck Montagny]]. Ovšem už po čtyřech závodech byl Ide kvůli špatným výkonům nahrazen Montagnym od evropské grand prix.

V prvním závodě za Super Aguri, v [[Grand Prix Bahrajnu 2006|Grand Prix Bahrajnu]], Sató skončil na 18. místě. Ide nedokončil kvůli technickým potížím. Šéf týmu [[Aguri Suzuki]] považoval jejich první závod za dobrý test svého týmu, protože do té doby vůz odjel v předsezónních testech pouze 10 kol. Ve třetím závodě se ukázalo jaký pokrok dokázal tým udělat. Oba jezdci dojeli do cíle, Sató na 12. a Ide na 13. místě.

[[Soubor:Takuma Sato USA 2006.jpg|náhled|230px|vlevo|[[Takuma Sató]] při [[Grand Prix USA 2006]].]]
Na žádost ze strany [[Mezinárodní automobilová federace|FIA]], která se domnívala, že Ide nemá dostatečné zkušenosti, si pro evropskou grand prix Ide s Montagnym své role vyměnili. Což bylo mj. vyvoláno Ideho nebezpečnou kolizí s [[Christijan Albers|Christijanem Albersem]] v [[Grand Prix San Marina 2006|San Marinu]]. Později byla Idemu odebrána jeho superlicence, takže se do kokpitu formule 1 mohl vrátit až v [[Formule 1 v roce 2007|sezoně 2007]].

[[Franck Montagny]] za tým odjel celkem 7 závodů, posledním byl jeho domácí [[Grand Prix Francie 2006|závod na okruhu Magny-Cours]], kde skončil na 16. místě, což bylo jeho nejlepší umístění. Od [[Grand Prix Velké Británie 2006|britské grand prix]] byl třetím pilotem týmu [[Sakon Jamamoto]], který si od [[Grand Prix Německa 2006|německé grand prix]] s Montagnym vyměnil svou roli a stal se tak druhým pilotem týmu do konce sezony.

[[Soubor:Franck Montagny 2006 French Grand Prix.jpg|náhled|230px|[[Franck Montagny]] při [[Grand Prix Francie 2006]].]]
Vůz se ke konci sezony začal zlepšovat a Sató s ním dokázal zajíždět i rychlejší časy než vozy týmu [[Midland F1]]. Nejlepším umístěním v sezoně bylo jeho 10. místo v posledním závodě sezony v [[Grand Prix Brazílie 2006|Brazílii]], ve kterém navíc Jamamoto zajel sedmý nejrychlejší čas na v měřeném kole.

=== Sezona 2007 ===

Zprávy hovořili o tom, že bude tým používat šasi [[Honda F1|Hondy]] z roku [[2006]]. To se však nelíbilo týmům [[WilliamsF1|Williams]] a [[Spyker F1|Spyker]], které bojovali za to, že Super Aguri porušuje pravidla. Týmy citovali fakt z [[Concordská dohoda|Concordské dohody]], že žádný vůz nemůže používat žádné části navržené nebo vyrobené jiným výrobcem vozů formule 1. Vypadalo to, že Super Aguri (stejně jako [[Toro Rosso]] a [[Red Bull Racing|Red Bull]]) zřejmě toto pravidlo porušilo. Ovšem Super Aguri (stejně tak i týmy Red Bullu) uvedlo, že jejich vůz je v souladu se sportovními řády, nicméně tato záležitost byla pořád velkým předmětem sporu.

[[Soubor:Takuma Sato 2007 (crop).jpg|náhled|230px|vlevo|[[Takuma Sató]] při [[Grand Prix Malajsie 2007]].]]
[[15. listopad]]u bylo oznámeno, že piloty budou [[Takuma Sató]] a [[Anthony Davidson]], který byl dříve testovacím a třetím pilotem [[Honda F1|Hondy]]. O měsíc později tým potvrdil, že jejich třetím jezdcem bude [[Giedo van der Garde]], který však ještě před začátkem nové sezony odešel ke Spykeru. Testovacím jezdcem se stal [[Sakon Jamamoto]], který loni za tým odjel posledních 7 závodů.

Tým byl velice zaskočen poté, co jejich nový vůz [[Super Aguri SA07|SA07]] neprošel nárazovými testy [[Mezinárodní automobilová federace|FIA]], při kterých byla zadní část vozu poškozena více než je povoleno. Na novém voze se tedy muselo ještě pracovat. Premiéru si odbyl až 2 dny před prvními testovacími jízdami v [[Grand Prix Austrálie 2007|Austrálii]]. Davidson a Sató šokovali mnoho lidí, když dokázali zajet 10. a 11. nejrychlejší čas v kvalifikaci na australskou grand prix. Do té doby bylo nejlepším výsledkem týmu v kvalifikaci 17. místo. Sató nakonec skončil na 12. místě, kdežto Davidsonovi naděje zhatila kolize se [[Adrian Sutil|Sutilem]], který do něho vrazil. Nakonec Davidson po problémech s vibracemi skončil na 16. místě.

[[Soubor:Anthony Davidson 2007 Bahrain (crop).jpg|náhled|230px|[[Anthony Davidson]] při [[Grand Prix Bahrajnu 2007]].]]
Těsně před australskou grand prix se hlavním sponzorem týmu stala [[hongkong]]ská firma obchodující s [[olej]]i a [[Ropa|ropou]] SS United.

Ve [[Grand Prix Španělska 2007|Španělsku]] tým získal svůj první bod v historii, díky 8. místu Takumy Satóa. V [[Grand Prix Kanady 2007|Kanadě]] tým získal zatím své nejlepší umístění. Sató skončil na 6. místě a získal 3 body, když těsně před koncem závodu předjel obhájce titulu [[Fernando Alonso|Fernanda Alonsa]].

Po [[Grand Prix Evropy 2007|evropské grand prix]] podepsal Sakon Jamamoto smlouvu se Spykerem do konce sezony a stal se jejich druhým pilotem místo [[Christijan Albers|Christijana Alberse]].

Paradoxem je, že Super Aguri zatím získalo více bodů než jejich sesterský tým Honda, a že s de facto loňským vozem Hondy dokážou zajíždět rychlejší časy než Honda se svým současným typem [[Honda R107|RA107]]. honda nakonec získala o dva body více, než Super Aguri, které se tak v poháru konstruktéru umístilo se 4 body na 9. pozici.

=== Sezona 2008 ===

Poté, co po čtyřech závodech Super Aguri nezískalo žádný bod, 6.5. odstoupilo.

== Kompletní výsledky ve Formuli 1 ==
{{Legenda výsledků závodů}}
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
|-
! Rok
! Šasi
! Motor
! Pneu
! Jezdci
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! Body
! Umístění 
|-
!rowspan="5"| {{F1|2006}}
|rowspan="5"| [[Super Aguri SA05|SA05]]<br/>[[Super Aguri SA06|SA06]]
|rowspan="5"| [[Honda F1|Honda]] RA806E 2.4 [[Osmiválcový vidlicový motor|V8]]
|rowspan="5"| {{Pneumatiky|B}}
|
| [[Grand Prix Bahrajnu 2006|BHR]]
| [[Grand Prix Malajsie 2006|MAL]]
| [[Grand Prix Austrálie 2006|AUS]]
| [[Grand Prix San Marina 2006|SMR]]
| [[Grand Prix Evropy 2006|EUR]]
| [[Grand Prix Španělska 2006|ESP]]
| [[Grand Prix Monaka 2006|MON]]
| [[Grand Prix Velké Británie 2006|GBR]]
| [[Grand Prix Kanady 2006|CAN]]
| [[Grand Prix USA 2006|USA]]
| [[Grand Prix Francie 2006|FRA]]
| [[Grand Prix Německa 2006|GER]]
| [[Grand Prix Maďarska 2006|HUN]]
| [[Grand Prix Turecka 2006|TUR]]
| [[Grand Prix Itálie 2006|ITA]]
| [[Grand Prix Číny 2006|CHN]]
| [[Grand Prix Japonska 2006|JPN]]
| [[Grand Prix Brazílie 2006|BRA]]
!rowspan="5"| 0
!rowspan="5"| 11. místo
|-
|align="left"|{{flagicon|JPN}} [[Takuma Sato]]
| style="background:#cfcfff;"| 18
| style="background:#cfcfff;"| 14
| style="background:#cfcfff;"| 12
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 17
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 17
| style="background:#cfcfff;"| 15
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 13
| style="background:#cfcfff;"| NC
| style="background:#cfcfff;"| 16
|  style="background:#000; color:white;"| DSQ
| style="background:#cfcfff;"| 15
| style="background:#cfcfff;"| 10
|-
|align="left"|{{flagicon|JPN}} [[Yuji Ide]]
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 13
| style="background:#efcfff;"| Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|{{flagicon|FRA}} [[Franck Montagny]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 16
| style="background:#cfcfff;"| 18
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 16
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|{{flagicon|JPN}} [[Sakon Yamamoto]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 16
| style="background:#cfcfff;"| 17
| style="background:#cfcfff;"| 16
|-
!rowspan="3"| {{F1|2007}}
|rowspan="3"| [[Super Aguri SA07|SA07]]
|rowspan="3"| [[Honda F1|Honda]] RA807E 2.4 [[Osmiválcový vidlicový motor|V8]]
|rowspan="3"| {{Pneumatiky|B}}
|
| [[Grand Prix Austrálie 2007|AUS]]
| [[Grand Prix Malajsie 2007|MAL]]
| [[Grand Prix Bahrajnu 2007|BHR]]
| [[Grand Prix Španělska 2007|ESP]]
| [[Grand Prix Monaka 2007|MON]]
| [[Grand Prix Kanady 2007|CAN]]
| [[Grand Prix USA 2007|USA]]
| [[Grand Prix Francie 2007|FRA]]
| [[Grand Prix Velké Británie 2007|GBR]]
| [[Grand Prix Evropy 2007|EUR]]
| [[Grand Prix Maďarska 2007|HUN]]
| [[Grand Prix Turecka 2007|TUR]]
| [[Grand Prix Itálie 2007|ITA]]
| [[Grand Prix Belgie 2007|BEL]]
| [[Grand Prix Japonska 2007|JPN]]
| [[Grand Prix Číny 2007|CHN]]
| [[Grand Prix Brazílie 2007|BRA]]
|
!rowspan="3" |4
!rowspan="3" |9. místo
|-
|align="left"|{{flagicon|JPN}} [[Takuma Sato]]
| style="background:#cfcfff;"| 12
| style="background:#cfcfff;"| 13
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#dfffdf;"| 8
| style="background:#cfcfff;"| 17
| style="background:#dfffdf;"| 6
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 16
| style="background:#cfcfff;"| 14
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 15
| style="background:#cfcfff;"| 18
| style="background:#cfcfff;"| 16
| style="background:#cfcfff;"| 15
| style="background:#cfcfff;"| 15
| style="background:#cfcfff;"| 14
| style="background:#cfcfff;"| 12
|
|-
|align="left"|{{nowrap|{{flagicon|GBR}} [[Anthony Davidson]]}}
| style="background:#cfcfff;"| 16
| style="background:#cfcfff;"| 16
| style="background:#cfcfff;"| 16
| style="background:#cfcfff;"| 11
| style="background:#cfcfff;"| 18
| style="background:#cfcfff;"| 11
| style="background:#cfcfff;"| 11
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 12
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 14
| style="background:#cfcfff;"| 14
| style="background:#cfcfff;"| 16
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 14
|
|-
!rowspan="3"| {{F1|2008}}
|rowspan="3"| [[Super Aguri SA08|SA08]]
|rowspan="3"| [[Honda F1|Honda]] RA808E 2.4 [[Osmiválcový vidlicový motor|V8]]
|rowspan="3"| {{Pneumatiky|B}}
|
| [[Grand Prix Austrálie 2008|AUS]]
| [[Grand Prix Malajsie 2008|MAL]]
| [[Grand Prix Bahrajnu 2008|BHR]]
| [[Grand Prix Španělska 2008|ESP]]
| [[Grand Prix Turecka 2008|TUR]]
| [[Grand Prix Monaka 2008|MON]]
| [[Grand Prix Kanady 2008|CAN]]
| [[Grand Prix Francie 2008|FRA]]
| [[Grand Prix Velké Británie 2008|GBR]]
| [[Grand Prix Německa 2008|GER]]
| [[Grand Prix Maďarska 2008|HUN]]
| [[Grand Prix Evropy 2008|EUR]]
| [[Grand Prix Belgie 2008|BEL]]
| [[Grand Prix Itálie 2008|ITA]]
| [[Grand Prix Singapuru 2008|SIN]]
| [[Grand Prix Japonska 2008|JPN]]
| [[Grand Prix Číny 2008|CHN]]
| [[Grand Prix Brazílie 2008|BRA]]
!rowspan="3"| 0
!rowspan="3"| 11. místo
|-
|align="left"|{{flagicon|JPN}} [[Takuma Sato]]
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 16
| style="background:#cfcfff;"| 17
| style="background:#cfcfff;"| 13
| 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|{{flagicon|GBR}} [[Anthony Davidson]]
| style="background:#efcfff;"| Ret
| style="background:#cfcfff;"| 15
| style="background:#cfcfff;"| 16
| style="background:#efcfff;"| Ret
| 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}

== Reference ==
{{překlad|en|Super Aguri F1|151329214}}

<references />

== Externí odkazy ==
* {{Commonscat}}
* [https://web.archive.org/web/20090310013310/http://www.saf1.co.jp/en/ Oficiální stránky]
* {{Commons}}

{{Super Aguri F1}}

[[Kategorie:Týmy Formule 1]]
[[Kategorie:Piloti F1 stáje Super Aguri| ]]