Zážehový motor: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m image |
mBez shrnutí editace |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
[[File:4StrokeEngine Ortho 3D Small.gif|thumb|right|[[Čtyřdobý spalovací motor]]<br>1. Sání<br>2. Komprese<br>3. Expanze<br>4. Výfuk]] |
[[File:4StrokeEngine Ortho 3D Small.gif|thumb|right|300px|[[Čtyřdobý spalovací motor]]<br>1. Sání<br>2. Komprese<br>3. Expanze<br>4. Výfuk]] |
||
'''Zážehový motor''' je [[spalovací motor]], u něhož je směs [[palivo|paliva]] a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří [[zapalovací svíčka]]. Tím se liší od [[vznětový motor|vznětového motoru]], kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva samotnou teplotou stlačeného vzduchu. |
'''Zážehový motor''' je [[spalovací motor]], u něhož je směs [[palivo|paliva]] a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří [[zapalovací svíčka]]. Tím se liší od [[vznětový motor|vznětového motoru]], kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva samotnou teplotou stlačeného vzduchu. |
||
Verze z 25. 10. 2011, 18:28
1. Sání
2. Komprese
3. Expanze
4. Výfuk
Zážehový motor je spalovací motor, u něhož je směs paliva a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří zapalovací svíčka. Tím se liší od vznětového motoru, kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva samotnou teplotou stlačeného vzduchu.
Pracují s nižším kompresním tlakem, nejvyšší točivý moment a výkon leží ve vyšších otáčkách, jejich chod je tichý a pravidelný. Pro správnou funkci zážehových spalovacích motorů je důležitá odolnost paliva proti samovznícení, kterou udává oktanové číslo. Oproti vznětovému motoru má však nižší účinnost.