Automobilové kolo: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace |
mBez shrnutí editace |
||
Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Upravit}} |
{{Upravit}} |
||
Auto má čtyři kola.Umož'nují pohyb auta.Pohybu jí se do předu do zadu vlevo v pravo jakýmkoli směrem bude te chtít!!!!!!! |
|||
Silniční [[motorové vozidlo|motorová vozidla]] jsou obvykle vybavena [[kolo|koly]] s [[pneumatika]]mi. Základ kola tvoří [[ráfek]], na němž je umístěna pneumatika. Pneumatika může být buď kompaktní, nebo se může skládat ze [[duše pneumatiky|vzdušnice]] a [[plášť pneumatiky|pláště]]. Pro různé typy vozidel jsou určeny různé typy kol: jinak vypadá [[kolo motocyklu]], jinak kola [[osobní automobil|osobních]] a [[dodávkový automobil|dodávkových]] automobilů, jinak kola [[nákladní automobil|nákladních automobilů]], [[autobus]]ů, [[užitkové vozidlo|užitkových]] a [[speciální vozidlo|speciálních]] vozidel. |
|||
[[Ráfek]] může být plochý (jednodílný nebo vícedílný), poloprohloubený, prohloubený nebo bezpečnostní (Hump, Flat Hump). [[Zális]] může být kladný nebo záporný. |
|||
[[Systém nouzového dojezdu|Systémy nouzového dojezdu]] jsou buď s běžnými ráfky ([[Conti Support Ring]], CSR; [[Self Supporting Runflat Tires]], SSR, DSST) nebo se speciálními ráfky a pneumatikami ([[systém PAX]]). |
|||
[[Kolo motocyklu|Motocyklová kola]] jsou [[drátové kolo|drátová]] nebo plechová nebo z lehkých slitin. |
[[Kolo motocyklu|Motocyklová kola]] jsou [[drátové kolo|drátová]] nebo plechová nebo z lehkých slitin. |
Verze z 18. 2. 2011, 14:15
Auto má čtyři kola.Umož'nují pohyb auta.Pohybu jí se do předu do zadu vlevo v pravo jakýmkoli směrem bude te chtít!!!!!!!
Motocyklová kola jsou drátová nebo plechová nebo z lehkých slitin.