Špičácký tunel: Porovnání verzí
m fixlink svatá barbora |
m Robot ujednotil nadpis sekce externích odkazů |
||
| Řádek 7: | Řádek 7: | ||
* [[Železniční trať Plzeň - Klatovy - Železná Ruda]] |
* [[Železniční trať Plzeň - Klatovy - Železná Ruda]] |
||
== Externí |
== Externí odkazy == |
||
{{Portál Železnice}} |
{{Portál Železnice}} |
||
* [http://www.vitanyhost.cz/php_aplikace/data/clanek_0259.pdf Špičácký tunel a jeho historie] |
* [http://www.vitanyhost.cz/php_aplikace/data/clanek_0259.pdf Špičácký tunel a jeho historie] |
||
Verze z 12. 12. 2010, 03:31
Špičácký tunel je železniční tunel na trati Železná Ruda - Klatovy, mezi stanicí Špičák a zastávkou Brčálník. Byl postaven v letech 1874 - 1876, slavnostně otevřen byl v roce 1877. Má délku 1747 m a až do roku 2007 by nejdelším železničním tunelem v Česku. Poté byl předstižen Březenským tunelem, který je o 11 m delší.
Vede pod Špičáckým sedlem na východním svahu hory Špičák. Na stavbě se podíleli dělníci z nejrůznějších zemí tehdejšího Rakouska-Uherska (z Bosny, Dalmácie, Chorvatska, Tyrol). Při stavbě jich několik desítek zahynulo. Pohřbíváni byli na hřbitov Barabů, který se nachází asi 100 m za kapličkou svatého Antonína a svaté Barbory. Kaple stojí pod železniční zastávkou Železná Ruda - město, při silnici směrem na Špičák a pochází z let 1836 - 1839. V ní se odehrávaly pohřební obřady dělníků, je zasvěcena svaté Barboře, patronce horníků.