Most Lanfranconi: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m redukce slovakismů |
m +{{Bratislavské mosty}} |
||
| Řádek 7: | Řádek 7: | ||
Most má sedm polí a celkovou délku 761 m. Čtyřproudá [[vozovka]] je široká 30 metrů. Největší tloušťku má konstrukce u hlavního [[pilíř]]e, kde dosahuje 11 metrů. Do okrajových částí se pak zužuje až na 2,7 m. Pod vozovkou se po obou stranách nacházejí [[lávka|lávky]] pro pěší a cyklisty. V duté kostrukci vede i [[plynovod]] a další potrubí. |
Most má sedm polí a celkovou délku 761 m. Čtyřproudá [[vozovka]] je široká 30 metrů. Největší tloušťku má konstrukce u hlavního [[pilíř]]e, kde dosahuje 11 metrů. Do okrajových částí se pak zužuje až na 2,7 m. Pod vozovkou se po obou stranách nacházejí [[lávka|lávky]] pro pěší a cyklisty. V duté kostrukci vede i [[plynovod]] a další potrubí. |
||
| ⚫ | |||
== Link == |
|||
{{Bratislavské mosty}} |
|||
| ⚫ | |||
[[Kategorie:Mosty]] |
[[Kategorie:Mosty]] |
||
Verze z 16. 4. 2006, 10:43
Most Lafranconi v Bratislavě. Je dálničním mostem a obsahuje i lánky pro pěší. Postaven byl mezi lety 1985 - 1991 a otevřen v roce 1992.
Popis mostu
Projekt vzešel ze soutěže sedmi návrhů v roce 1976. Pomínkou zadání byla esteticky čistá stavba, nezasahující svým charakterem do rázu okolní krajiny, nezabraňující ve výhledech od města která by byla v harmonickém souladu s již stojícím dominantním Novým mostem.
Most má sedm polí a celkovou délku 761 m. Čtyřproudá vozovka je široká 30 metrů. Největší tloušťku má konstrukce u hlavního pilíře, kde dosahuje 11 metrů. Do okrajových částí se pak zužuje až na 2,7 m. Pod vozovkou se po obou stranách nacházejí lávky pro pěší a cyklisty. V duté kostrukci vede i plynovod a další potrubí.