Motorový vůz 842: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m překlepy, interpunkce, typografie |
Nahrazena chybná šablona |
||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Infobox |
{{Infobox Motorový vůz |
||
| ⚫ | |||
|typ=Velkoprostorový osobní/řídící vůz 2. třídy |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| typová_řada=842 |
|||
| ⚫ | |||
| stará_typová_řada=M 273.2 |
|||
|řada_vozu=842 |
|||
| maximální_rychlost=100 km/h |
|||
|číselné_označení_vozu=842 |
|||
| hmotnost=46,0 t |
|||
|řada_kov=842 |
|||
| uspořádání_pojezdu=(A´1´) + (1´A´) |
|||
|typ_kov=842 |
|||
| motor=2 x LIAZ M 1.2B – ML 640F |
|||
|výrobce=[[Vagónka Studénka]] |
|||
| výkon=425 kW |
|||
|rok_výroby=[[1993]]–[[1994]] |
|||
| adhezní_hmotnost= |
|||
|počet_vyrobených_vozů=37 |
|||
| trvalá_tažná_síla= |
|||
|provozované_v_současnosti = 37 |
|||
| maximální_tažná_síla= |
|||
|domovské_stanice=Brno hl. n.<br />Č. Budějovice<br />Ostrava<br />Plzeň<br /> |
|||
| napájecí_soustava= |
|||
| regulace_pojezdu= |
|||
| přenos_výkonu=hydromechanický |
|||
| přetlak_páry= |
|||
| válce= |
|||
| výhřevná_plocha_kotle= |
|||
| plocha_přehřívače= |
|||
| plocha_roštu= |
|||
| průměr_dvojkolí= |
|||
}} |
}} |
||
Verze z 21. 6. 2008, 18:50
Dieslové vozy řady 842 z vozového parku ČD jsou využívány pro přepravu cestujících na neelektrifikovaných rychlíkových tratích.
Vozy jsou osazeny dvěma motory od firmy LIAZ, každým o výkonu 212 kW. Tento vůz je 25 metrů dlouhý a jeho hmotnost činí 46 t. Vozy jsou neklimatizované a dosahují maximální rychlosti 100 km/h. Nachází se v nich 80 míst k sezení, z toho 16 sklopných. Sériově byly vyrábeny v letech 1993–1994 pod označením 003 až 037. První dva prototypy (001 a 002) byly vyrobeny již v roce 1988 a od původních se odlišují nejen některými technickými vlastnostmi (např. převodovkou), ale i nátěrem, který je u prototypů žluto-červený, na rozdíl od krémově červeného u sériových vozů.