Kapota: Porovnání verzí
m Bot: Odstranění 16 odkazů interwiki, které jsou nyní dostupné na Wikidatech (d:q27206) |
m port |
||
| Řádek 5: | Řádek 5: | ||
{{Pahýl}} |
{{Pahýl}} |
||
{{Portály|Automobil}} |
|||
[[Kategorie:Konstrukce automobilů]] |
[[Kategorie:Konstrukce automobilů]] |
||
Verze z 1. 11. 2019, 21:31
Kapota je část karoserie automobilu, která je umístěna na přední části vozu mezi předním sklem a předním nárazníkem. Nejčastěji bývá pod kapotou umístěn motor, občas také zavazadlový prostor. U některých vozů byla otevírána proti směru jízdy (např. Renault 12), případně v bočním směru (např. Škoda 105/120), aby se neotevřela během jízdy vlivem proudícího vzduchu, u většiny vozů však je otevírána zepředu kvůli snadnější manipulaci a lepšímu přístupu k motoru nebo k zavazadlovému prostoru. Kapota je součástí přední deformační zóny.
U nákladních automobilů existuje pojem kapotová karosérie, která označuje karosérii automobilu, která má motor před kabinou, krytý rozměrnou kapotou. U nákladních automobilů s trambusovou kabinou se jako kapota může označovat svislá odklopná část pod čelním sklem.
