Příspěvky uživatele Waclaf

11. 1. 2012

• 21:3711. 1. 2012, 21:37 rozdíl historie −1 690‎ Wikipedista:Waclaf ‎ Vyprázdnění stránky aktuální

28. 7. 2011

• 20:5228. 7. 2011, 20:52 rozdíl historie −84‎ Wikipedista:Waclaf ‎Bez shrnutí editace

26. 5. 2009

• 16:0426. 5. 2009, 16:04 rozdíl historie +284‎ Kysucko-oravská lesní železnice ‎ Přidána literatura
• 16:0126. 5. 2009, 16:01 rozdíl historie +285‎ Historická lesní úvraťová železnice (Vychylovka) ‎ Přidána literatura.

25. 5. 2009

• 00:2325. 5. 2009, 00:23 rozdíl historie +100‎ Woodruffovo pero ‎ Doplnění souvisejících článků.
• 00:2125. 5. 2009, 00:21 rozdíl historie +89‎ Pero (strojní součástka) ‎ Doplnění souvisejících článků.
• 00:0725. 5. 2009, 00:07 rozdíl historie +28‎ m Woodruffovo pero ‎ Oprava odkazu "pero (strojní součástka)"
• 00:0425. 5. 2009, 00:04 rozdíl historie +3 574‎ N Woodruffovo pero ‎ Nový článek, z větší části překlad z německé a anglické Wikipedie.

24. 5. 2009

• 22:1924. 5. 2009, 22:19 rozdíl historie +23‎ m Podložka MB ‎ Přidán odkaz na wikipedia.de
• 22:1624. 5. 2009, 22:16 rozdíl historie +17‎ m Hřídelová matice KM ‎ Přidán odkaz na wikipedia.de
• 18:2724. 5. 2009, 18:27 rozdíl historie +1 739‎ Diskuse:Parní lokomotiva ‎ Ten samý,ale více opozicovaný obrázek z wikipedia.de, a překlad popisků obrázku, také z .de

23. 5. 2009

• 01:2623. 5. 2009, 01:26 rozdíl historie +1 247‎ N Podložka MB ‎ Nový článek. Část obsahu je překlad z německé Wikipedie.
• 01:0423. 5. 2009, 01:04 rozdíl historie +1 296‎ N Hřídelová matice KM ‎ Nový článek. Část obsahu je volný překlad z německé Wikipedie.
• 00:1623. 5. 2009, 00:16 rozdíl historie +122‎ Spojení hřídele s nábojem ‎Bez shrnutí editace

22. 5. 2009

• 23:1322. 5. 2009, 23:13 rozdíl historie +4 088‎ N Spojení hřídele s nábojem ‎ Volný překlad z německé Wikipedie
• 17:1022. 5. 2009, 17:10 rozdíl historie 0‎ m Pero (strojní součástka) ‎Bez shrnutí editace
• 17:0122. 5. 2009, 17:01 rozdíl historie +265‎ Diskuse s wikipedistou:Waclaf ‎Bez shrnutí editace
• 16:3922. 5. 2009, 16:39 rozdíl historie +1 228‎ Pero (strojní součástka) ‎ Volný překlad z německé Wikipedie - dokončení
• 16:2522. 5. 2009, 16:25 rozdíl historie +34‎ m Pružina ‎Bez shrnutí editace
• 14:1822. 5. 2009, 14:18 rozdíl historie −4‎ Pero (strojní součástka) ‎Bez shrnutí editace
• 11:4622. 5. 2009, 11:46 rozdíl historie +116‎ Wikipedista:Waclaf ‎Bez shrnutí editace
• 11:3022. 5. 2009, 11:30 rozdíl historie +1 688‎ N Wikipedista:Waclaf ‎ Nová stránka: {| cellpadding="0" style="float: right; margin-left: 1em; margin-bottom: 0.5em; border: #99B3FF solid 1px" |- |{{user cs}} |- |{{user de-3}} |- |{{user en-2}} |- |} Mé jméno je, j…
• 02:0922. 5. 2009, 02:09 rozdíl historie +81‎ Pero (strojní součástka) ‎Bez shrnutí editace
• 02:0722. 5. 2009, 02:07 rozdíl historie −81‎ Pero (strojní součástka) ‎Bez shrnutí editace
• 02:0622. 5. 2009, 02:06 rozdíl historie +2 444‎ N Pero (strojní součástka) ‎ Volný překlad z německé Wikipedie
• 00:4922. 5. 2009, 00:49 rozdíl historie +11‎ Pero (rozcestník) ‎Bez shrnutí editace
• 00:2522. 5. 2009, 00:25 rozdíl historie +68‎ Pero (rozcestník) ‎Bez shrnutí editace

9. 9. 2008

• 23:179. 9. 2008, 23:17 rozdíl historie +62‎ Diskuse:Ozubené kolo ‎Bez shrnutí editace
• 23:079. 9. 2008, 23:07 rozdíl historie +473‎ N Diskuse:Ozubené kolo ‎ Nová stránka: Dovolil bych si nesouhlasit s tím, že "obrážení odvalovacím způsobem je asi nejrozšířenější a nejrychlejší". Dle mých zkušeností je nejrozšířenější frézován...