Hřídelová matice KM
Hřídelová matice KM nejčastěji slouží k axiálnímu zajištění náboje na hřídeli, axiálnímu zajištění ložiska na hřídeli nebo k vytvoření předpětí v kuželíkových ložiscích
Montáž[editovat | editovat zdroj]
Hřídelová matice KM se šroubuje přímo na hřídel, na které musí být pro tento účel vyroben závit. Matice KM se po zašroubování přímo opírá o náboj a vytváří na něj tlak. Účelem tohoto tlaku není vytvořit silové spojení nebo předpětí, ale zajistit náboj proti axiálnímu posuvu. Výjimkou je pouze použití matice KM k vytvoření předpětí v kuželíkových ložiscích.
K zajištění matice v zašroubované poloze slouží pojistná podložka MB.
Normy[editovat | editovat zdroj]
ČSN 02 3630[1]:
DIN 981
Související články[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Ing Karel Nádvorník: Výběr z norem pro konstrukční cvičení, Sešit 5 - Ložiska a těsnění, Část 1, Vydavatelství ČVUT, 1995