SMS Helgoland (1912): Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
m odebrána Kategorie:Italské válečné lodě; přidána Kategorie:Italské křižníky za použití HotCat
 
Řádek 88: Řádek 88:
[[Kategorie:Třída Novara|Helgoland]]
[[Kategorie:Třída Novara|Helgoland]]
[[Kategorie:Vzpoury v Rakousko-Uhersku za první světové války]]
[[Kategorie:Vzpoury v Rakousko-Uhersku za první světové války]]
[[Kategorie:Italské válečné lodě]]
[[Kategorie:Italské křižníky]]
[[Kategorie:Lodě zahájené 1912]]
[[Kategorie:Lodě zahájené 1912]]
[[Kategorie:Lodě přijaté 1914]]
[[Kategorie:Lodě přijaté 1914]]

Aktuální verze z 26. 1. 2020, 16:28

Základní údaje
Vlajka
Typlehký křižník
TřídaNovara
Zahájení stavby1912
Uvedena do služby29. srpen 1914
Takticko-technická data
Výtlak3500 t (standardní)
4010 t (plný)
Délka129,50 m
Šířka12,80 m
Ponor4,95 m
Pohon16 kotlů
6 parních turbín AEG
2 šrouby
29 000 hp
Rychlost27 uzlů
Dosah1600 nám. mil při 24 uzlech
Posádka327
Výzbroj9× 100 mm
1× 66 mm
6× 450 mm torpédomet

SMS Helgoland byl lehký křižník (rapidkreutzer) Rakousko-uherského námořnictva třídy Novara, který se účastnil bojů první světové války.

Společně se sesterskou lodí SMS Novara ho stavěla maďarská loděnice Ganz & Company Danubius v Rijece. Helgoland se účastnil bojů první světové války, po které připadl Itálii, která ho pod jménem Brindisi používala až do roku 1929. Pak byl užíván jako ubytovací loď a v roce 1939 byl sešrotován.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • NOVÁK, Jiří. Rakouští „Skauti“. HPM. 1996, roč. 6, čís. 6, s. 9–11. ISSN 1210-1427. 
  • NOVÁK, Jiří. Rakouští „Skauti“ (dokončení). HPM. 1996, roč. 6, čís. 7, s. 7–11. ISSN 1210-1427. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]