Georg Lankensperger: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
typo |
Robot: Opravuji 1 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta8) |
||
| Řádek 14: | Řádek 14: | ||
== Externí odkazy == |
== Externí odkazy == |
||
* [http://www.deutsches-museum.de/bildung/veroeff/img/achssche.pdf Erik Ekermann, ''Die Achsschenkellenkung und andere Fahrzeug-Lenkssysteme'', Deutsches Museum Mnichov, s. 41ff] |
* [https://web.archive.org/web/20060928024434/http://www.deutsches-museum.de/bildung/veroeff/img/achssche.pdf Erik Ekermann, ''Die Achsschenkellenkung und andere Fahrzeug-Lenkssysteme'', Deutsches Museum Mnichov, s. 41ff] |
||
{{Autoritní data}} |
{{Autoritní data}} |
||
Verze z 27. 8. 2018, 02:24
| Georg Lankensperger | |
|---|---|
| Narození | 31. března 1779 Marktl |
| Úmrtí | 11. července 1847 (ve věku 68 let) Birkenstein |
| Povolání | vynálezce a inženýr |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. | |
Georg Lankensperger (31. března 1779, Marktl am Inn – 11. července 1847) byl německý vynálezce řídicího ústrojí s rejdovými čepy.
Lankenspergerův vynález z roku 1816 byl původně určen pro konstrukci kočárů tažených koňmi. Jeho princip se však u osobních i nákladních automobilů používá dodnes.
Zajímavost
Georg Lankensperger se narodil v bavorském městě Marktl ve stejném domě jako papež Benedikt XVI..
-
Lankenspergerův rodný dům -
Pamětní deska na rodném domě
