Přeskočit na obsah

Regentův most

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Regentův most
Regent Bridge
Základní údaje
StátSpojené královstvíSpojené království Spojené království
KomunikaceA1 road
PřesCalton Road
Souřadnice
Mapa
Map
Další data
Kód památkyLB27945
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Regentův most (anglicky Regent Bridge) je silniční most v Edinburghu ve Skotsku, kde silnice A1 vstupuje do Nového města z východu a přechází přes údolí poblíž Calton Hill. Most byl postaven v 19. století v neoklasicistním stylu v souvislosti s modernizací a rozšiřováním středověkého města na sever a východ. Most je chráněnou památkou kategorie A.[1]

Na počátku 19. století byl nepohodlný přístup do Edinburghu po velké londýnské silnici dlouho předmětem všeobecné lítosti. Pro vjezd do města z jihu vedla trasa úzkými a nepohodlnými ulicemi, což byl přístup, který byl považován za nevhodný k celkové eleganci místa. V roce 1814 však byl zahájen velkolepý vjezd z Calton Hill na Princes Street přes hlubokou rokli zvanou Low Calton[1], kterou tehdy zabíraly staré a špatně vybudované ulice. Aby se Calton Hill spojil s Princes Street, byly všechny tyto ulice zrušeny a přes prohlubeň byl postaven elegantní obloukový most zvaný Regent Bridge, který usnadnil a zpříjemnil sestup z Calton Hill do Princes Street. V té době se také prosazovala výstavba nového vězení na Calton Hill a nový most by umožnil vhodnější přístup.[2]

V roce 1813 sir John Marjoribanks, tehdejší edinburský lord probošt, oživil plán na výstavbu vězení na svazích Calton Hill.[3] Dne 1. března 1814 předložil městskému magistrátu plán na výstavbu mostu Regent Bridge, jehož předpokládané náklady činily přibližně 20 000 liber[3] a který byl podložen studií proveditelnosti vypracovanou inženýrem Robertem Stevensonem.[4] Přestože byl projekt komplikovaný (bylo třeba přesunout část starého caltonského pohřebiště, překlenout padesátimetrové údolí, odstřelit pevnou skálu a zbourat budovy na východním konci Princes Street[2]), byl přijat a náměstí Waterloo Place na vrcholu mostu navrhl Archibald Elliot.[5] Stavba pod vedením Roberta Stevensona byla zahájena v roce 1816 a most byl dokončen v roce 1819. Regent Bridge byl slavnostně otevřen 18. srpna 1819 během návštěvy prince Leopolda Sasko-Koburského v Edinburghu.[1]

Jedná se o významný příklad užití klasické řádové architektury v té době.[1] Oblouk je půlkruhový a široký 15 m. Na severním průčelí je vysoký 13,716 m, ale na jižním průčelí je vysoký 19,56 m, protože terén se směrem k jihu snižuje. Vozovka je tvořena řadou zpětných oblouků na každé straně. Velký oblouk je na jihu a severu zdoben dvěma ozdobnými triumfálními otevřenými oblouky,[5] které podpírají elegantní korintské sloupy. Celý majetek zakoupený za účelem otevření komunikace do města tímto mostem stál 52 000 liber a stavební plochy byly prodány za tehdy obrovskou částku 35 000 liber. Ulice podél mostu se nazývala Waterloo Place, protože byla položena v roce bitvy u Waterloo.[1]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Regent Bridge na anglické Wikipedii.

  1. a b c d e REGENT BRIDGE CARRYING WATERLOO PLACE OVER CALTON ROAD INCLUDING RAILINGS (LB27945). portal.historicenvironment.scot [online]. [cit. 2022-01-02]. Dostupné online. 
  2. a b MCKEE, Kirsten Carter. Calton Hill and the plans for Edinburgh's third new town. Edinburgh: [s.n.], 2018. 215 s. Dostupné online. ISBN 1-910900-17-6, ISBN 978-1-910900-17-8. OCLC 1012551167 S. 48. 
  3. a b MARJORIBANKS, Roger. Edinburgh Portrait, Sir John Marjoribanks , Bart, MP (1763–1833). [s.l.]: The Book of the Edinburgh Club, 2014. ISBN 0-9517284-9-0. S. 151–156. 
  4. MARJORIBANKS, Roger. Sir John Marjoribanks. marjorib.awardspace.co.uk [online]. Srpen 1999 [cit. 2022-01-02]. Dostupné online. 
  5. a b Carter McKee (2018, p. 49)

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • CARTER MCKEE, Kirsten. Calton Hill and the plans for Edinburgh's third New Town. Edinburg: John Donald, 2018. 215 s. ISBN 978-1-910900-17-8. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]