Pavlovský autobusový závod
| Pavlovský autobusový závod Павловский автобусный завод Pavlovský autobus Павловский Автобус | |
|---|---|
 Logo | |
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | Akciová společnost |
| Datum založení | 1932 |
| Sídlo | Pavlovo,  |
| Adresa sídla | Pavlovo, Rusko |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | automobilový průmysl |
| Produkty | autobus |
| Obrat | 14,9 mld. ₽ (2017)[1] 84,9 mil. $ (1994)[2] |
| Provozní zisk | 440 mil. ₽ (2017)[1] −41 mil. ₽[3] |
| Výsledek hospodaření | 724,9 mil. ₽ (2017)[1] |
| Celková aktiva | 19,8 mld. ₽ (2017)[1] |
| Vlastní kapitál | 6 mld. ₽ (2017)[1] |
| Mateřská společnost | Skupina GAZ |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www.paz-bus.ru |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
.jpg)
Pavlovský autobusový závod (rusky Павловский автобусный завод), jinak také Pavlovský autobus (rusky Павловский автобус), ve zkratce PAZ, je ruský výrobce autobusů sídlící ve městě Pavlovo v Nižněnovgorodské oblasti.
Historie
[editovat | editovat zdroj]O založení závodu bylo rozhodnuto v roce 1930 a výroba začala v roce 1932. Závod vyráběl nářadí a části karoserií pro závod GAZ v Nižním Novgorodě. V roce 1952 byl výrobní program změněn a závod byl přejmenován na Pavlovský autobusový závod (PAZ). Specializací závodu se staly malé autobusy sedmimetrové délky. Už v srpnu 1952 bylo dokončeno pět autobusů s kapotovou karosérií typu PAZ-651 (GZA-651) na podvozku nákladního automobilu GAZ-51. Produkce kapotových autobusů byla následně převedena do Kurganského autobusového závodu (KAvZ). V roce 1958 začala výroba prvního autobusu vlastní konstrukce. Byl to typ PAZ-652 s bezkapotovou (trambusovou) karoserií a dvěma skládacími dveřmi. V listopadu 1968 byl bez přerušení výroby PAZ-652 nahrazen typem PAZ-672, který se stal nadlouho základem produkce. Souběžně byla vyráběna i plněpohonná modifikace se zvýšenou průchodivostí a s jedinými dveřmi PAZ-3201. V šedesátých letech dvacátého století se zformovala modelová politika závodu jako výroba velkého počtu modifikací odvozených od jediného základního modelu. Cílem byla maximální unifikace ve výrobě i při provozování a údržbě. Prosinec 1989 přinesl začátek výroby typu PAZ-3205. Ten se stal základem pro vývoj více než 30 modifikací. Sériově se ale vyrábělo okolo deseti různých verzí. Některé se po modernizaci stále vyrábějí. Plněpohonná verze je označena PAZ-3206. Od roku 2000 se nabídka výrobce rozšířila o větší (delší) autobusy přes sedm metrů délky. Produkce nízkopodlažního typu PAZ-3237 začala v roce 2003, typ PAZ-3204 se dostal k uživatelům v roce 2009. Firma PAZ vyvinula také účelové školní modifikace autobusů PAZ-3205 a PAZ-3206, které dodává v charakteristickém žlutém laku. Výrobní kapacity podniku umožňují produkci více než 10 000 vozů ročně. Firma v roce 2016 užívá název Pavlovský autobus a od roku 2000 patří spolu s výrobcem KAvZ do skupiny firem GAZ. Na konci 90. let 20. století byly vyvinuty větší autobusy s větší obsaditelností, ale jejich produkce nikdy nedosáhla významnějších počtů.
Vyráběné modifikace
[editovat | editovat zdroj]Zde je uveden pouze přehled nejpočetněji vyráběných provedení. Mezitypy a specializovaná provedení zde nejsou zmíněna.
- PAZ-651 (1952 – 1958, v letech 1958 – 1961 souběžně s produkcí v KAvZ)
- PAZ-652 (1958 – 1968)
- PAZ-672 (1968 – 1989)
- PAZ-3201 (1972 – 1989)
- PAZ-3205 (od roku 1989)
- PAZ-3206 (od roku 1995)
- PAZ-5272 (1999 – 2003)
- PAZ-4230 (2001 – 2002, výroba předána do KAvZ)
- PAZ-3237 (od roku 2003)
- PAZ-3204 (od roku 2006)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byly použity překlady textů z článků Павловский автобус na ruské Wikipedii a Pawlowski Awtobusny Sawod na německé Wikipedii.
- ↑ a b c d e Бухгалтерская отчётность. Dostupné online. [cit. 2018-11-07].
- ↑ Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции. Expert RA. Dostupné online. [cit. 2018-10-28].
- ↑ Dostupné online.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- HARÁK, Martin. Autobusy a trolejbusy východního bloku. 1. vyd. Praha: Grada Publishing, 2014. 224 s. ISBN 978-80-247-4738-5.
- ŠUGUNOV, Lev Michajlovič. Avtomobili Strany Sovetov. 2. vyd. Moskva: DOSAAF, 1983. 128 s.
- DEMENTJEV, Denis. Avtobusy PAZ. Istorija i sovremennost. 1. vyd. Moskva: Avtobusy pjatiletok, 2013. 344 s. ISBN 978-59-05241-05-5.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Pavlovský autobusový závod na Wikimedia Commons
