Most na Tresaně
| Most na Tresaně | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Státy |  Bosna a Hercegovina |
| Kraj | Hercegovsko-neretvanský |
| Komunikace | železniční trať Gabela–Zelenika |
| Doprava | silniční |
| Přes | Neretva |
| Souřadnice | 43°3′38,3″ s. š., 17°41′57,87″ v. d. |
| Parametry | |
| Materiál | ocel |
| Délka | 130 m |
| Šířka | 5 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Most na Tresaně (chorvatsky Most na Tresani) je ocelový most na jihu Bosny a Hercegoviny, který dříve sloužil jako železniční, nyní po něm vede lokální silnice. Nachází se v blízkosti obce Gabela, překonává řeku Neretvu.
Most je dvoupolový s rozpětími 101,00 + 30,70 m, celkové rozpětí činí 131,7 m. Most je konstruován jako příhradový ocelový, celková délka je 140 m. Most je široký 5,0 m a vysoký 12,0 m. Mostovka se skládá z nýtovaných podélníků a příčníků, celá konstrukce je dále zpevněna pomocí ztužidel.
Most byl vybudován za doby vlády Rakousko-Uherska v Bosně a Hercegovině jako součást železniční trati Gabela–Zelenika. Stavební práce byly zahájeny v roce 1898, otevřen byl v roce 1901.[1] Most byl montován na dřevěné skruži. Ocelový most byl upevněn na dvou menších a jednom hlavními pilíři; ten byl vzhledem k špatným geologickým možnostem dna ukotven na kesonu a obložen kamením.
Most byl vybudován jako nýtovaný, neboť tímto postupem bylo možné konstrukci na místě sestavit rychleji a levněji, než by v dané době bylo v případě jejího svařování.
Po zrušení trati však nebyl snesen, nýbrž upraven a přebudován na most silniční. Slouží tak místní dopravě mezi obcemi Gabela a Skočim. Na počátku 21. století byl most po desítkách let užívání bez rozsáhlejších oprav v kritickém stavu, bez znalosti jeho nosnosti.[2]
Reference
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Most na Tresaně na Wikimedia Commons
