Metro v Dubaji
.JPG)
Metro v Dubaji (arabsky مترو دبي) je vznikající síť automatického metra v největším městě Spojených arabských emirátů, v Dubaji. První úsek první Červené linky (Red Line) byl otevřen 9. září 2009, úsek Zelené linky (Green Line) 9. září 2011. Celkově je plánována výstavba čtyř linek metra o celkové délce 318 km. V historickém centru Dubaje je metro vedeno v tunelech, jinde po viaduktech. Provozovatelem sítě je městský dopravce RTA (Dubai Roads & Transport Authority).
Obsah
Výstavba a linky
Stavba začala být plánována počátkem 21. století. Ve výběrovém řízení na naplánovaní, postavení a 15-letou údržbu metra zvítězilo v květnu 2005 konsorcium Dubai Rail Link japonských a tureckých společností.[1] Tento kontrakt zahrnuje dvě linky metra s 53 stanicemi a celkovou délkou 69 km. Stavební práce začaly v květnu 2006.[2]
Červená linka
Celý projekt se dostal do skluzu a tak bylo 9. září 2009 otevřen první úsek červené linky jen s 10 stanicemi (dalšími 15 metro jen projíždí) místo plánovaných 29.[3] Celková délka Červené linky má být 50 km a jízdní doba z jedné konečné na druhou asi 2,5 hodiny.
Zelená linka
Na druhé, Zelené lince (20 km, 22 stanic) byl provoz zahájen 9. září 2011.[4]
Ostatní linky
Jsou plánovány i další linky, Fialová (49 km, 8 stanic) a Modrá (47 km).
Tramvajové linky
Součástí rozvojového plánu RTA je kromě 4 linek metra o celkové délce 318 km také 7 tramvajových linek o celkové délce 270 km, 90 tras autobusů o délce 2500 km a 5 nových vodních cest o délce 210 km. Záměrem je zvýšit podíl veřejné dopravy v Dubaji do roku 2020 z původních 6 % na 30 %.[5] Ve dnech 10. až 14. dubna se má v Dubaji konat 59. kongres UITP spojený s výstavou o městské dopravě.[5]
Technické a provozní parametry
Metro je automatické, soupravy nemají strojvedoucího. Napájeny jsou z třetí kolejnice.
Provozovány jsou pětivozové jednotky od japonského výrobce Kinki Sharyo, kterých má být do celé sítě dodáno 87. Jednotky mají kapacitu 643 míst a jsou rozděleny do tří tříd — luxusní (Gold), ženské+dětské a ekonomické (Silver). Velká okna umožňují rozhled do města. Vlaky mají maximální rychlost 90 km/h.
Interval na Červené lince je desetiminutový, u stanic jsou terminály návazné autobusové dopravy, parkoviště P+R a stanoviště taxislužby.[5]
Zajímavosti
- Dekorativní osvětlení v přestupní stanici mezi zelenou a červenou linkou Burjuman a ve stanici Al Rigga navrhla česká firma Lasvit.[6]
- Pasažéři si mohou vybrat mezi dvěmi třídami - zlatá (první) a stříbrná (druhá).[7]
- V metru je vyhrazený také vagón pro ženy a děti.[7]
Reference
- ↑ Dubai metro contract awarded, Railway Gazette International, 1. 7. 2005
- ↑ Work begins on Dubai Metro project, Khaleej Times Online, 22. 3. 2006
- ↑ Dubai metro opens, Railway Gazette International, 9. 9. 2009
- ↑ "Dubai Metro makes a mark", Gulf News, 2011-09-10.
- ↑ a b c UITP vítá první linku metra v Dubaji, místě příštího kongresu UITP 2011, BUSportál.cz, 11. 9. 2009
- ↑ Fantastické lustry v unikátním metru v Dubaji vytvořili Češi, iDnes.cz, 3. 11. 2009
- ↑ a b Dubajské metro nemá řidiče. Sedět v prvním voze je zážitek. [online]. National Geographic Česko, [cit. 2011-12-21]. Dostupné online.
Externí odkazy
Galerie Metro v Dubaji ve Wikimedia Commons- RTA Portal, Roads & Transport Authority, Government of Dubai (arabsky, anglicky)
- Informace na stránkách UrbanRail.net (včetně mapy, anglicky)
- UITP vítá první linku metra v Dubaji, místě příštího kongresu UITP 2011, BUSportál.cz, 11. 9. 2009
- Skúška metra v Dubaji, BUSportál.sk, 10. 9. 2009 (fotografie)
- Fantastické lustry v unikátním metru v Dubaji vytvořili Češi, iDnes.cz, 3. 11. 2009
