Koman (vodní nádrž)
Koman (vodní nádrž) | |
---|---|
Soutěska na řece Drinu připomíná severské fjordy | |
Poloha | |
Světadíl | Evropa |
Stát | Albánie |
Liqeni i Komanit | |
Zeměpisné souřadnice | 42°13′7″ s. š., 19°53′56″ v. d. |
Rozměry | |
Rozloha | 12 km² |
Délka | cca 35 km plus postranní zátoky |
Šířka | 50–400 m |
Objem | 430 000 000 m³ |
Max. hloubka | až 96 m |
Ostatní | |
Typ | přehradní nádrž |
Nadm. výška | cca 160–260 m n. m. |
Přítok vody | Drin, Valbona, Shala a řada menších přítoků |
Odtok vody | Drin |
Sídla | Palaj-Gushta, Arrëz, Iballe, Temal, Palçi, Apripa, Markaj, Breg-Lumi, Fierzë |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Vodní nádrž Koman, známější jako jezero Komani (albánsky Liqeni i Komanit), je přehradní nádrž na řece Drin v severní Albánii. Nachází se na jižní hranici okresu Tropojë v kraji Kukës, v dolní části pak přehradní nádrž na toku Drinu tvoří nejvýchodnější úsek hranice okresu Skadar ve stejnojmenném kraji. Nádrž získala své jméno podle vesnice Koman, která je administrativně částí obce Vau-Deja (tzv. obec městského typu, albánsky baškija). Ves Koman leží na levém břehu Drinu naproti vesnici Palaj-Gushta, na jejímž území se nachází přehradní hráz a vodní elektrárna.
Historie
[editovat | editovat zdroj]V 60. letech 20. století bylo na řece Drinu v Albánii zahájeno budování soustavy vodních děl a hydroelektráren. Nejníže na toku Drinu je položena přehrada Vaut të Dejës, jejíž hydroelektrárna byla uvedena do provozu v roce 1973. Na horním toku Drinu byla v letech 1971–1978 vybudována největší přehradní hráz a největší umělé jezero v Albánii – Liqeni i Fierzës nedaleko stejnojmenného města. Toto dílo bylo slavnostně uvedeno do provozu v roce 1979. Obě uvedené hydroelektrárny byly vybudovány a vybaveny s čínskou pomocí.
Další, 115 metrů vysoká hráz byla vybudována v letech 1980–1988 v soutěsce Malgun (gryka e Malgunit) nedaleko obce Koman uprostřed mezi oběma výše zmíněnými přehradními nádržemi. Vodní elektrárna, která původně nesla jméno albánského komunistického vůdce Envera Hodži, byla vybavena čtyřmi výkonnými turbínami z Francie a má výkon 600 MW. Přehrada je až 96 m hluboká a místy široká jen 50 metrů. Objem nádrže je 430 miliónů krychlových metrů vody, avšak kvůli obdobím sucha bývá výkon elektrárny omezen.
Zajímavost
[editovat | editovat zdroj]Za éry komunismu byla v oblasti přehradní kaskády na řece Drin natočena celá řada albánských romantických filmů.[1]
Okolí přehrady
[editovat | editovat zdroj]V okolí přehradní nádrže převládá téměř nedotčená příroda. Jezero Komani obklopují vrcholy s nadmořskou výškou kolem 500–1000 metrů, ovšem o něco dále od přehrady, zejména směrem na sever, se již výška hor pohybuje kolem 2000–2500 metrů. Z některých míst u přehradní nádrže lze zahlédnout i vrcholky Dinárských hor.[2] Na březích jezera Komani a jeho zátok se nacházejí pouze menší osady a vesnice, případně jen jednotlivé usedlosti, přičemž jediné spojení s okolním světem pro místní obyvatele představují pouze lodě.[3] Poblíž přehradní hráze, nad pravým břehem Drinu, je velká jeskyně Spella e Zojes (v překladu Jeskyně naší Paní).[4]
Turismus
[editovat | editovat zdroj]Plavba po jezeře Komani je považována za jednu z nejkrásnějších vodních tras na světě a bývá přirovnávána k cestování lodí Hurtigruten podél norského pobřeží nebo trajektem do chilského Puerto Natales.[2]
Z přístavu Breg-Lumi nedaleko města Fierzë, který je vzdálen asi půl hodiny jízdy mikrobusem od správního centra okresu Bajram Curri, vyplouvá první loď každý den v 6 hodin ráno. Po dvou hodinách plavby dosáhne přístavu Palaj-Gushta (resp. Koman) u přehradní hráze. Z ekonomických důvodů v některých předchozích letech nebyla zajišťována doprava velkým trajektem vůbec a v provozu byla jen menší lodí jménem Dragobia, převážející pouze pěší cestující. (Tato menší loď je sama o sobě kuriozitou, neb její jádro tvoří přestavěný autobus). V roce 2017 byly v jízdním řádu lodí uvedeny od 15. dubna též dva trajekty pro přepravu aut, ovšem ten větší z nich vyplouval pouze za předpokladu dostatečného počtu rezervací.[1]
Doprava na jezeře
[editovat | editovat zdroj]-
Naloďování aut na palubu trajektu v Breg-Lumi (rok 2005)
-
Tankování nafty v přístavu Palaj-Gushta (Koman)
-
Interiér lodi Dragobia - "vodního autobusu"
-
Přehradní hráz a restaurace v přístavu Palaj-Gushta
-
Místní obyvatelé přebírají zásilky přímo uprostřed jezera
-
Loď přeplněná turisty pluje do soutěsky
Život kolem přehrady
[editovat | editovat zdroj]-
Místní obyvatelé vyhlížejí "vodní autobus"
-
Po vodě se dopravuje úplně všechno
-
Odlehlé hospodářství na břehu jezera Komani
-
Hotel s restaurací v přístavu u hráze
-
Přívoz v jednom ze širších míst přehrady
-
Čekající mikrobusy v přístavu Breg-Lumi
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Koman-Stausee na německé Wikipedii.
- ↑ a b Journey to Valbona. How to get here [online]. Valbona: NGO TOKA [cit. 2017-08-20]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b GLOYEROVÁ, Gillian. Albánie (turistický průvodce). Jezero Komani. 3. vyd. Brno: Jota, 2009. 226 s. ISBN 978-80-7217-728-8. S. 136.
- ↑ Oblast kolem jezera Koman na mapy.cz
- ↑ MORAVEC, Jan. Shpella e Zojes [online]. 2017-08 [cit. 2018-02-17]. Dostupné online.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Koman na Wikimedia Commons
- Komani Lake Ferry (anglicky)