Zobrazení zdroje stránky Grand Prix Jihoafrické republiky 1977

{{Infobox - závod F1
 | stát = Jihoafrická republika (1928–1994)
 | stát ve 2. pádě = Jihoafrické republiky
 | rok = 1977
 | datum konání = 5. květen
 | pořadí v sezóně = 3.
 | obrázek = Kyalami 1968layout.svg
 | oficiální název = XXIII South African Grand Prix
 | místo = [[Kyalami]], [[Jihoafrická republika]]
 | délka trati = 4.104
 | délka trati mi = 2.550
 | počet kol = 78
 | délka závodu = 320.112
 | délka závodu mi = 198.908
 | pole = [[James Hunt]]
 | pole tým = [[McLaren]]
 | pole čas = 1:15.96
 | pole stát = Spojené království
 | nejrychlejší kolo = [[John Watson (závodník)|John Watson]]
 | nejrychlejší kolo tým = [[Brabham]]
 | nejrychlejší kolo stát = Spojené království
 | nejrychlejší kolo čas = 1:17.63
 | pořadí nejrychlejšího kola = 7
 | vítěz = [[Niki Lauda]]
 | vítěz tým = [[Scuderia Ferrari]]
 | vítěz stát = Rakousko
 | druhý = [[Jody Scheckter]]
 | druhý tým = [[Wolf (stáj)|Wolf]]
 | druhý stát = Jihoafrická republika (1928–1994)
 | třetí = [[Patrick Depailler]]
 | třetí tým = [[Tyrrell]]
 | třetí stát = Francie
}}
'''23. [[Grand Prix Jihoafrické republiky]]''' ('''XXIII South African Grand Prix''') se jela [[5. květen|5. května]] [[1977]] na okruhu [[Kyalami]] jako 283. Velká cena seriálu [[Formule 1]]. Vítězem se stal [[Niki Lauda]] ve [[Ferrari 312 T2]].

Závod je známý především pro smrtelnou havárii [[Tom Pryce|Toma Pryce]], který narazil do traťového maršála Frederika Jansena Van Vuurena. Oba po srážce zemřeli.

== Kvalifikace ==

{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
! Pozice
! Číslo
! Jezdec
! Tým
! Čas
! Rošt
|-
!1
| 1
|{{flagicon|UK}} [[James Hunt]]
|{{flagicon|UK}} [[McLaren]]-[[Ford Cosworth]]
|'''1'15"96'''
|1
|-
!2
|8
|{{flagicon|BRA}} [[Carlos Pace]]
|{{flagicon|UK}} [[Brabham]]-[[Alfa Romeo]]
| 1'16"01
|2
|-
!3
|11
|{{flagicon|AUT}} [[Niki Lauda]]
|{{flagicon|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|1'16"29
|3
|-
!4
|4
|{{flagicon|FRA}} [[Patrick Depailler]]
|{{flagicon|UK}} [[Tyrrell]]-[[Ford Cosworth]]
|1'16"33
|4
|-
!5
|20
|{{flagicon|JAR(1928)}} [[Jody Scheckter]]
|{{flagicon|CAN}} [[Wolf (stáj)|Wolf]]-[[Ford Cosworth]]
|1'16"35
|5
|-
!6
|5
|{{flagicon|USA}} [[Mario Andretti]]
|{{flagicon|UK}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth]]
|1'16"38
|6
|-
!7
|3
|{{flagicon|SWE}} [[Ronnie Peterson]]
|{{flagicon|UK}} [[Tyrrell]]-[[Ford Cosworth]]
|1'16"44
|7
|-
!8
|12
|{{flagicon|ARG}} [[Carlos Reutemann]]
|{{flagicon|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1'16"54
|8
|-
!9
|28
|{{flagicon|BRA}} [[Emerson Fittipaldi]]
|{{flagicon|BRA}} [[Fittipaldi]]-[[Ford Cosworth]]
|1'16"64
|9
|-
!10
|6
|{{flagicon|SWE}} [[Gunnar Nilsson]]
|{{flagicon|UK}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth]]
|1'16"65
|10
|-
!11
|7
|{{flagicon|UK}} [[John Watson (závodník)|John Watson]]
|{{flagicon|UK}} [[Brabham]]-[[Alfa Romeo]]
|1'16"71
|11
|-
!12
|26
|{{flagicon|FRA}} [[Jacques Laffite]]
|{{flagicon|FRA}} [[Ligier]]-[[Matra]]
|1'16"74
|12
|-
!13
|2
|{{flagicon|GER}} [[Jochen Mass]]
|{{flagicon|UK}} [[McLaren]]-[[Ford Cosworth]]
| 1'16"99
|13
|-
!14
|19
|{{flagicon|ITA}} [[Vittorio Brambilla]]
|{{flagicon|UK}} [[Surtees]]-[[Ford Cosworth]]
|1'17"08
|14
|-
!15
|16
|{{flagicon|UK}} [[Tom Pryce]]
|{{flagicon|UK}} [[Shadow]]-[[Ford Cosworth]]
|1'17"11
|15
|-
!16
|22
|{{flagicon|SUI}} [[Clay Regazzoni]]
|{{flagicon|UK}} [[Ensign]]-[[Ford Cosworth]]
|1'17"21
|16
|-
!17
|9
|{{flagicon|BRA}} [[Alex-Dias Ribeiro]]
|{{flagicon|UK}} [[March Engineering|March]]-[[Ford Cosworth]]
|1'17"44
|17
|-
!18
|10
|{{flagicon|GER}} [[Hans-Joachim Stuck]]
|{{flagicon|UK}} [[March Engineering|March]]-[[Ford Cosworth]]
|1'17"49
|18
|-
!19
|18
|{{flagicon|AUT}} [[Hans Binder]]
|{{flagicon|UK}} [[Surtees]]-[[Ford Cosworth]]
|1'18"07
|19
|-
!20
|17
|{{flagicon|ITA}} [[Renzo Zorzi]]
|{{flagicon|UK}} [[Shadow]]-[[Ford Cosworth]]
|1'18"42
|20
|-
!21
|33
|{{flagicon|NED}} [[Boy Hayje]]
|{{flagicon|UK}} [[March Engineering|March]]-[[Ford Cosworth]]
|1'19"59
|21
|-
!22
|14
|{{flagicon|AUS}} [[Larry Perkins]]
|{{flagicon|UK}} [[BRM]]
|1'21"77
|22
|-
!23
|30
|{{flagicon|USA}} [[Brett Lunger]]
|{{flagicon|UK}} [[March Engineering|March]]-[[Ford Cosworth]]
|1'24"35
|23
|-
|}

== Závod ==
James Hunt pokračoval ve své řadě pole position, za ním startovali [[Carlos Pace]] a [[Niki Lauda]]. Hunt si po startu udržel 1. místo před Laudou a [[Jody Scheckter]]em po propadu Paceho. V sedmém kole se Lauda ujal vedení a už do konce závodu nebyl předjet. O 11 kol později předjel Hunta i Schectker.

V 22. kole vyrazili dva traťoví maršálové přes trať k odstavenému vozu [[Shadow]] [[Renzo Zorzi]]ho, kterému selhal motor. Druhý z maršálů, Fredrik Jansen van Vuuren, byl zasažen vozem [[Tom Pryce|Toma Pryce]] a okamžitě zemřel. Hasicí přístroj, který nesl, zasáhl Pryce do hlavy, čímž ho usmrtil a téměř mu setnul hlavu.

Závod nicméně pokračoval a Lauda získal první vítězství po jeho nehodě na [[Grand Prix Německa 1976|Nürburgringu]]. Jihoafričan Jody Scheckter s vozem [[Wolf WR1]] dojel druhý a třetí skončil Francouz [[Patrick Depailler]] na šestikolce [[Tyrrell]] po předjetí Hunta v posledních kolech.

== Výsledky ==

{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
|-
! Pozice !! Číslo !! Jezdec !! Tým !! Kola !! Čas/odstoupení !! Start !! Body
|-
! 1
| 11
| {{flagicon|Austria}} '''[[Niki Lauda]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 78
| 1:42:21.6
| 3
| '''9'''
|-
! 2
| 20
| {{flagicon|Jihoafrická republika (1928–1994)}} '''[[Jody Scheckter]]'''
| '''[[Wolf (stáj)|Wolf]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 78
| +5.2
| 5
| '''6'''
|-
! 3
| 4
| {{flagicon|France}} '''[[Patrick Depailler]]'''
| '''[[Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 78
| +5.7
| 4
| '''4'''
|-
! 4
| 1
| {{flagicon|United Kingdom}} '''[[James Hunt]]'''
| '''[[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 78
| +9.5
| 1
| '''3'''
|-
! 5
| 2
| {{flagicon|Germany}} '''[[Jochen Mass]]'''
| '''[[McLaren]]-[[Ford Motor Company|Ford]]'''
| 78
| +19.9
| 12
| '''2'''
|-
! 6
| 7
| {{flagicon|United Kingdom}} '''[[John Watson (závodník)|John Watson]]'''
| '''[[Brabham]]-[[Alfa Romeo]]'''
| 78
| +20.2
| 11
| '''1'''
|-
! 7
| 19
| {{flagicon|Italy}} [[Vittorio Brambilla]]
| [[Surtees]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 78
| +23.6
| 14
|
|-
! 8
| 12
|{{flagicon|Argentina}} [[Carlos Reutemann]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 78
| +26.7
| 8
|
|-
! 9
| 22
| {{flagicon|Switzerland}} [[Clay Regazzoni]]
| [[Ensign]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 78
| +46.2
| 16
|
|-
! 10
| 28
| {{flagicon|Brazil}} [[Emerson Fittipaldi]]
| [[Fittipaldi]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 78
| +1:11.7
| 9
|
|-
! 11
| 18
| {{flagicon|Austria}} [[Hans Binder]]
| [[Surtees]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 77
| +1 kolo
| 19
|
|-
! 12
| 6
| {{flagicon|Sweden}} [[Gunnar Nilsson]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 77
| +1 kolo
| 10
|
|-
! 13
| 8
|{{flagicon|Brazil}} [[Carlos Pace]]
| [[Brabham]]-[[Alfa Romeo]]
| 76
| +2 kola
| 2
|
|-
! 14
| 30
|{{flagicon|USA}} [[Brett Lunger]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 76
| +2 kola
| 23
|
|-
! 15
| 14
|{{flagicon|Australia}} [[Larry Perkins]]
| [[BRM]]
| 73
| +5 kol
| 22
|
|-
! Ret
| 9
| {{flagicon|Brazil}} [[Alex Ribeiro]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 66
| Motor
| 17
|
|-
! Ret
| 10
| {{flagicon|Germany}} [[Hans Joachim Stuck]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 55
| Motor
| 18
|
|-
! Ret
| 5
| {{flagicon|USA}} [[Mario Andretti]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 43
| Nehoda
| 6
|
|-
! Ret
| 33
| {{flagicon|Netherlands}} [[Boy Hayje]]
| [[March Engineering|March]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 33
| Převodovka
| 21
|
|-
! Ret
| 26
| {{flagicon|France}} [[Jacques Laffite]]
| [[Ligier]]-[[Matra]]
| 22
| Nehoda
| 12
|
|-
! Ret
| 16
| {{flagicon|UK}} [[Tom Pryce]]
| [[Shadow]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 22
| Smrtelná nehoda
| 15
|
|-
! Ret
| 17
| {{flagicon|Italy}} [[Renzo Zorzi]]
| [[Shadow]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 21
| Únik paliva
| 20
|
|-
! Ret
| 3
| {{flagicon|Sweden}} [[Ronnie Peterson]]
| [[Tyrrell]]-[[Ford Motor Company|Ford]]
| 5
| Palivový systém
| 7
|
|}

== Nehoda ==
{{Podrobně|Tom Pryce#Smrt}}

Ve 22. kole pro poruchu motoru odstoupil ze závodu [[Itálie|Ital]] [[Renzo Zorzi]] na [[Shadow]]u a odstavil svůj vůz nalevo od trati. Krátce poté, co vůz zastavil za slepým vrcholem vyvýšeniny, začal motor hořet. Dva traťoví maršálové na situaci reagovali a vyrazili přes trať s hasicími přístroji, zatímco závod pokračoval. Právě v tento okamžik Pryce v druhém voze Shadow a [[Hans-Joachim Stuck]] v [[March Engineering|Marchi]] dosáhli vrcholu trati. Stuckův vůz se těsně vyhnul prvnímu maršálovi, ale Pryce, který jel přímo za Stuckem a maršály neviděl, neměl žádný čas zareagovat a zasáhl druhého maršála, Fredericka Jansena van Vuurena, který okamžitě zemřel.

Při nárazu zasáhl van Vuurenův hasicí přístroj Pryceovu hlavu a zničil jeho helmu. Náraz odtrhnul i zbytky helmy, což způsobilo téměř setnutí hlavy podbradníkem. Jeho auto pokračovalo dál dolů po rovince, zatímco Pryceovo tělo bylo stále ve voze. Monopost nakonec opustil trať v první zatáčce, když kolidoval s [[Ligier]]em [[Jacques Laffite|Jacquese Laffita]], kterého tím vyřadil ze závodu. Celý incident byl natáčen štábem, který živě přenášel závod.<ref>{{Citace elektronického periodika
 | titul = Formula 1: List of Deaths
 | periodikum = F1complete.com
 | datum_vydání = 2009-05-11
 | url = http://www.f1complete.com/content/view/371/273/
 | datum přístupu = 2013-08-01
 | url archivu = https://www.webcitation.org/5gkL9gxIy?url=http://www.f1complete.com/content/view/371/273/
 | datum archivace = 2009-05-13
 | nedostupné = ano
 }}</ref>

Zranění Jansena van Vuurena byla natolik závažná, že mohl být identifikován pouze tak, že ředitel závodu shromáždil všechny závodní maršály a van Vuuren nebyl mezi nimi;jeho tělo bylo přepůleno a na trati leželo mnoho částí těla.

== Vedení v závodě ==
* 1.-6. kolo - [[James Hunt]]
* 7.-78. kolo - [[Niki Lauda]]

== Zajímavosti ==
* Šlo o poslední Velkou cenu pro [[Tom Pryce|Toma Pryce]], který v ní zahynul, a pro [[Carlos Pace|Carlose Paceho]], který zemřel o 13 dní později při letecké nehodě. Také se jednalo o poslední závod pro tým [[BRM]].
* [[Patrick Depailler]] získal ve svém 50. závodě desáté pódium.
* [[John Watson (závodník)|John Watson]] si připsal první nejrychlejší kolo v kariéře.

== Stav MS ==
=== Jezdci ===

{| class="wikitable" style="font-size: 100%;"
! *
! Jezdec
! Body
|-
! 1
| {{Flagicon|JAR(1928)}} [[Jody Scheckter]]
| 15
|-
! 2
| {{Flagicon|AUT}} [[Niki Lauda]]
| 13
|-
! =
|{{Flagicon|ARG}} [[Carlos Reutemann]]
| 13
|-
! 4
| {{Flagicon|UK}} [[James Hunt]]
| 9
|-
! 5
|{{Flagicon|BRA}} [[Carlos Pace]]
| 6
|-
! 6
| {{Flagicon|BRA}} [[Emerson Fittipaldi]]
| 6
|-
! 7
| {{Flagicon|FRA}} [[Patrick Depailler]]
| 4
|-
! 8
| {{Flagicon|USA}} [[Mario Andretti]]
| 2
|-
! =
| {{Flagicon|SWE}} [[Gunnar Nilsson]]
| 2
|-
! =
| {{Flagicon|GER}} [[Jochen Mass]]
| 2
|-
! 11
| {{Flagicon|SUI}} [[Clay Regazzoni]]
| 1
|-
! =
| {{Flagicon|ITA}} [[Renzo Zorzi]]
| 1
|-
! =
| {{Flagicon|UK}} [[John Watson (závodník)|John Watson]]
| 1
|-
|}

=== Konstruktéři ===

{| class="wikitable" style="font-size: 100%;"
! *
! Tým
! Body
|-
! 1
|{{Flagicon|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 22
|-
! 2
| {{Flagicon|CAN}} [[Wolf (stáj)|Wolf]]-[[Ford Cosworth]]
| 15
|-
! 3
| {{Flagicon|UK}} [[McLaren]]-[[Ford Cosworth]]
| 9
|-
! 4
|{{Flagicon|UK}} [[Brabham]]-[[Alfa Romeo]]
| 7
|-
! 5
| {{Flagicon|BRA}} [[Fittipaldi]]-[[Ford Cosworth]]
| 6
|-
! 6
| {{Flagicon|UK}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth]]
| 4
|-
! =
| {{Flagicon|UK}} [[Tyrrell]]-[[Ford Cosworth]]
| 4
|-
! 8
| {{Flagicon|UK}} [[Ensign]]-[[Ford Cosworth]]
| 1
|-
! =
| {{Flagicon|UK}} [[Shadow]]-[[Ford Cosworth]]
| 1
|-
|}

== Reference ==
<references />

{{Formule 1 1977}}
{{Grand Prix Jihoafrické republiky}}

[[Kategorie:Grand Prix Jihoafrické republiky]]
[[Kategorie:Sportovní události v Jihoafrické republice]]
[[Kategorie:Formule 1 v roce 1977]]
[[Kategorie:Sport v Johannesburgu]]