Emisní norma Euro

Emisní norma Euro je závazná norma Evropské unie stanovující limitní hodnoty škodlivin ve výfukových exhalacích benzinových a naftových motorů pro motorová vozidla v závislosti hmotnosti škodliviny na ujeté vzdálenosti. Normy stanoví limity oxidu uhelnatého (CO), uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NO_x) a pevných částic (PM); nezabývají se oxidem uhličitým ani sirnými sloučeninami. Norma je vydávána v postupně se zpřísňujících číslovaných verzích; normy pro osobní automobily a lehké užitkové automobily jsou číslovány arabskými číslicemi, normy pro těžké nákladní automobily a autobusy římskými číslicemi. Limity se vztahují na vozidla nově uváděná na trh.

Historie[editovat | editovat zdroj]

První emisní norma začala platit v Kalifornii roku 1968; první evropskou normou byla norma EHK 15 z roku 1971.

Limity škodlivin v gramech na ujetý kilometr:

oxid uhelnatý (CO): Euro I: 3,16, Euro II: 2,20 pro benzinové motory, 1,00 pro naftové, Euro III: 2,30 pro benzinové motory, 0,64 pro naftové, Euro IV až Euro VI: 1,00 pro benzinové motory, 0,50 pro naftové
uhlovodíky a oxidy dusíku (HC + NO_x): Euro I: 1,13, Euro II: 0,50 pro benzinové motory, 0,70 pro naftové motory, 0,90 pro naftové motory s přímým vstřikováním paliva, v následujících normách stanoveno pouze pro naftové motory: Euro III: 0,56, Euro IV: 0,30, Euro V: 0,23, Euro VI: 0,17
uhlovodíky (HC): samostatně stanoveno od Euro III a pouze pro benzinové motory: Euro III: 0,20, Euro IV až Euro VI: 0,10
oxidy dusíku (NO_x): Euro III: 0,15 pro benzinové motory, 0,50 pro naftové motory, Euro IV: 0,08 pro benzinové motory, 0,25 pro naftové motory, Euro V: 0,06 pro benzinové motory, 0,18 pro naftové motory, Euro VI: 0,06 pro benzinové motory, 0,08 pro naftové motory,
pevné částice (PM), pro naftové motory: Euro I: 0,18, Euro II: 0,08, pro motory s přímým vstřikováním 0,10, Euro III: 0,05, Euro IV: 0,025, Euro V a Euro VI: 0,005.