Diskuse s wikipedistou:78.102.16.130

Škoda Scala

Dobrý den, vítejte na Wikipedii! Prosím nepřidávejte komentáře nebo své osobní hodnocení do článku. Takové věci odporují pravidlu o nezaujatém úhlu pohledu. Pokud chcete experimentovat s editacemi, můžete si to vyzkoušet na pískovišti. Děkuji za pochopení. --GeXeS (diskuse) 14. 6. 2022, 20:04 (CEST)

Dobrý den, žádné komentáře jsem nepřidával, jen jsem fakticky upravoval údaje o správném zařazení. Pokud se v daném odvětví neorientujete, doporučuji nastudovat danou problematiku, experiment s editacemi je skutečně zbytečný. Díky --78.102.16.130 15. 6. 2022, 09:10 (CEST)

Jestliže automobil „fakticky stojí o třídu níže“, prosím o věrohodný zdroj, v němž se tato informace nachází. --David V. (diskuze) 15. 6. 2022, 09:13 (CEST)

Fakt že stojí o třídu níže než zmíněné kompaktní modely vychází z jeho umístění - derivát fabie a pola (segment B) je z podstaty věci o třídu níže než zástupci kompaktu (segment C). Mezi B a C není žádný subsegment, jakkoliv ho marketingově může někdo vytvářet. --78.102.16.130 15. 6. 2022, 09:15 (CEST)

Jak jsem psal, prosím o zdroj. Nižší střední třídu uvádí například Autosalon, nevím tedy, proč by měla být informace mazána. --David V. (diskuze) 15. 6. 2022, 09:17 (CEST)

Informace je uvedena i v samotném článku níže v textu - viz. info o spřízněnosti s fabií a polem (a pochopitelně dalšími malými modely koncernu, stojící na platformě MQB A0 - mj. Škoda Kamiq, se kterou sdílí značnou část dílů, mj. interiér, není tedy pochyb o jejich spřízněnosti), vše je segment B, např. jato.com/skoda-kamiq-one-more-warhorse-of-vw-group-in-the-b-suv-segment/

Nejde tedy o mazání informace, ale její opravu na správný údaj. --78.102.16.130 15. 6. 2022, 09:35 (CEST)

Sice argumentujete, že se jedná o článek, který dané tvrzení podporuje, ale o Škodě Scala v něm není ani slovo. Dokud nevložíte alespoň jeden věruhodný zdroj, který přímo říká, že se jedná o mezitřídu, správně ozdrojovaný údaj o tom, že se jedná o automobil nižší střední třídy, v článku zůstane. --Tengoblinekcz (diskuse) 15. 6. 2022, 11:37 (CEST)

Ano, tento odkaz jen dokladuje že celá řada malých vozů koncernu stojící na MQB A0 patří do segmentu B. To že je scala spolu s fabií a kamiqem nedílnou součástí této řady jsem dokladoval dalším odkazem - garaz.cz/clanek/servis-auto-cisla-statistiky-stejna-technika-rozdil-desitky-tisic-velky-prehled-suv-a-hatchback-sourozencu-na-trhu-21008185 . V obou případech se jedná o zcela relevantní zdroje.

Formulace na pomezí tříd byl pak pouze kompromisní návrh v rámci objektivity, samozřejmě není problém uvádět pouze správné zařazení - segment B. Současná formulace o segmentu C není přípustná protože neodráží stav skutečnosti, je zavádějící a neobjektivní. --78.102.16.130 15. 6. 2022, 13:23 (CEST)

Je fakt, že zdroj sám o sobě by objektivní byl, ale byl napsán před samotným zahájením výroby, proto by se měl používat v krajních případech, což tento není, protože zdroje ze současnosti dostupné jsou a stanovují něco jiného. Zdroj fakticky udává, že celá řada malých vozů koncernu stojící na MQB A0 patří do segmentu B, jenže daný článek do této teorie nezapočítával Škodu Scalu, protože v době vydání článku ještě výroba nezačala. Ve shrnutí jste zmiňoval odkazování do Wikipedie a to naprosto beru, zde je odkaz do anglické verze, kde je v druhém odstavci rozepsáno a správně ozdrojováno, že je vozidlo postaveno na prodlouženém MQB A0, tudíž patří nad segment B, tedy do segmentu C. Pokud tedy nemáte žádné důvěryhodné zdroje, které jsou aktuální a přímo zmiňují Scalu, tak se domnívám, že zde asi není zapotřebí další diskuze.

PS: Nevkládejte články do shrnutí, ale do článku dle této stránky; děkuji. --Tengoblinekcz (diskuse) 15. 6. 2022, 17:39 (CEST)