Diskuse k Wikipedii:WikiProjekt Tramvajová síť v Praze

Mezery u pomlček a lomítek v názvech tratí

Upozorňuji na otevření diskuse Diskuse k Wikipedii:Název článku#Mezery u pomlček a lomítek v názvech tratí. --ŠJů (diskuse) 22. 8. 2016, 21:21 (CEST)

Nové úseky na koncích tratí

Jaký máte názor na články o nových úsecích tratí, které prodlužují existující tratě? Aktuálně vím o třech, které mají vlastní článek (Tramvajová trať Hlubočepy – Sídliště Barrandov, Tramvajová trať Sídliště Barrandov – Slivenec, Tramvajová trať Divoká Šárka – Dědinská), a o jedné, která byla sloučena s článkem o své trati (Tramvajová trať Vypich - Bílá Hora).

Nové projekty mají spoustu zdrojů, protože se aktuálně probírají v médiích/dostávají ocenění apod. (na rozdíl od starších úseků téže trati, u kterých je často problém najít jakékoli zdroje), na druhou stranu takto může docházet k řetězení "ocásků" trati, tak jako se to už nyní děje u trati Malostranská – Hlubočepy + Barrandov + Slivenec. Nezasloužila by si pak trať Nádraží Braník – Sídliště Modřany (která měla spoustu problémů a má tedy spoustu zdrojů) rozdělení od trati Palackého náměstí – Nádraží Braník (která je zas významná kvůli častým problémům s Vyšehradským tunelem), navíc když je spojený článek tak dlouhý?

Moje otázka zní: Měli bychom spojovat články o nově budovaných ocáscích s články o prodlužovaných tratích z tohoto seznamu? Nebo bychom měli naopak více rozdělovat, zvlášť pokud by oba nové články měly mnoho zdrojů? A nebo nevadí současný mírně nekonzistentní stav? A nebo je toto otázka na později, až budou napsány všechny články o delších tratích v tomto seznamu?--Qeqwq (diskuse) 4. 11. 2020, 17:07 (CET)

Já bych to dal podle vzoru Projekt dálnice D47. Tzn. mít články dva - projekt rozšíření (nový kousek) a pak celá dlouhá trasa včetně starších úseků. Tu celou dlouhou trasu ale rozšíříme, až to bude zprovozněno. Neboli

Teď: článek Trať A-B a článek Projekt trati B-C. Až bude zprovozněno: Trať A-C a článek Projekt trati B-C. Chrzwzcz (diskuse) 4. 11. 2020, 17:25 (CET)