Diskuse:Seznam trolejbusových tratí v Praze
Přidat témaZkušební trať v ČKD[editovat zdroj]
Zajímalo by mne, odkud se vzala informace, že na obou koncích bylo "vratné zařízení". Já jsem kdysi (cca 1980) slyšel od lidí, kteří v té době (v roce 1980 i 1936) v ČKD pracovali, že trať byla v tzv "Kolbence", souběžně s železniční tratí z nádraží Praha - Vysočany. To by mělo logiku, tento prostor přímo navazuje na prostory pozdějšího ČKD Elektrotechnika, kde mohla být elektrická výzbroj vyrobena. Všichni ale tvrdili, že trolejbusová trať končila vlastně letmo, trolejbus obraceli zapřažený za traktorem. To také vypadá pravděpodobně. Zajímal by mne tedy zdroj informace o "vratném zařízení", případně popis tohoto "vratného zařízení".Leotard 29. 3. 2011, 17:51 (UTC)
- Informace se vzala již v roce 2006 v článku Trolejbusová doprava v Praze, seznam tratí byl později vyčleněn do vlastního článku. Autor této informace Wikipedista:McMurdo zde již od roku 2007 nepůsobí, můžete mu ale zkusit napsat mail. Prozatím jsem alespoň použil šablonu
{{fakt}}. --Harold 1. 4. 2011, 14:12 (UTC)
Trať Vinohrady – Žižkov – náměstí M. Gorkého[editovat zdroj]
Trať byla dána do provozu 1. března 1953 a vedla ulicemi Slezská, Orlická a Bořivojova, ale měla být prodloužena ještě dál. Délka trati byla 0,625 km. Trať byla však beze změn až do 28. března 1966, kdy byla zrušena.
Musím říct, že moje představivost nestačí k pochopení této informace. Náměstí M. Gorkého je dnešní Senovážné. Tj. nadpis znamená jakýsi ani zdaleka nerealizovaný záměr, zatímco realita byla kousek manipulační trati? Jaký tam byl provoz? --Uacs451 (diskuse) 17. 8. 2017, 07:44 (CEST)