Diskuse:SOR CN 12

@Vojtasafr: V Teplicích (u Arrivy?) se tedy jedná o typ CN 12,3 nebo o typ CN 12? Pokoušíme se vytvářet encyklopedii, tak by bylo dobré uvádět přesné údaje. Seznam-autobusu.cz ukazuje 15 ks CN 12,3 a 1 ks CN 12, MHDTeplice.cz ukazuje pouze 1 ks CN 12. Jestliže jde o vozy CN 12,3, tak by sem nepatřily, měly by být uvedeny v článku SOR CN 12,3. A jeden teplický vůz CN 12 není v celkovém počtu stovek vyrobených vozů CN 12 zrovna nějaký význačný, aby tu měl být zmiňován. --Harold (diskuse) 5. 3. 2016, 18:27 (CET)Odpovědět

CN 12,3? Takový autobus neexistuje. Podle oficiálních materiálů automobilky existují pouze varianty CN 12 a CN 12,5, CN 12,3 je označení vybájené šoutouši, které zřejmě vychází z toho, že typ CN 12,5 má délku 12 290 mm. Osobně bych bych ovšem tyto dva typy neštěpil, i automobilka samotná uvádí verzi CN 12,5 jako podtyp verze CN 12. Na výpisu vyráběných vozidel se podtyp CN 12,5 vůbec neobjevuje, člověk ho zjistí až z výše odkazovaného datasheetu. Takže z mého pohledu bych CN 12,5 jen zmínil u stránky autobusu CN 12. --ELfkaM (diskuse) 7. 3. 2016, 09:32 (CET)Odpovědět

Díky za upřesnění. CN 12,3 tedy mažu ze všech míst. :-) CN 12,5... těžko říct, co s tím, ale asi ho zatím nechám jen ve zmínce tady. Nicméně možná by bylo dobré nějak probrat a rozumně poslučovat i ostatní SORy. Teď s odstupem času po vytvoření článků nevím, jestli je dobré a užitečné mít pro každou délkovou a typovou (B/C/LC/LH) variantu vlastní článek... Ale bylo by pro to potřeba vymyslet nějakou koncepci. --Harold (diskuse) 8. 3. 2016, 17:16 (CET)Odpovědět

To je tak říkajíc otázka za milion :) V principu ano, extra články pro délkové varianty jsou tak trochu úlet, mnoho informací se jen duplikuje a výsledkem jsou pak poloprázdné články. Na druhou stranu třeba mezi verzemi 7.5 a 12 je už tak propastný vzhledový rozdíl, že je otázka, zda to ještě slučovat. Možná by stálo za to udělat nějaké částečné sloučení. Třeba sloučit verze CN 8.5 až 10.5 (pro laika jsou stejně obtížně rozeznatelné), pak všechny dvanáctky a extra nechat jen CN 13.5, která už zase vypadá úplně jinak. Osobně si dokážu představit i nějaké sloučení napříč kategoriemi. Třeba již zmíněné 7.5ky (opět obtížně rozeznatelné, ale výrazně odlišné od jiných), případně si dost dobře dokážu představit sloučení článku verzí BN12 a CN12 (opět téměř identické a třeba článek o CN12 působí jak chudej příbuznej...).--ELfkaM (diskuse) 9. 3. 2016, 22:45 (CET)Odpovědět

Nemyslel jsem slučovat 7,5 s 12, to určitě ne. Spíš všechny verze 7,5 do jednoho článku (ale jak by se jmenoval?) nebo délkově velmi blízké verze verze do jednoho článku (jak píšeš ohledně těch CN, apod., ale zase co název...). Ale muselo by se to promyslet a mít to nějak logicky poskládané a zdůvodnitelné. Sám se do toho nehrnu, v autobusech až takový přehled nemám a momentálně se na WP věnuji spíš jiným tématům, čas bohužel není nafukovací a energie něco tu dělat nekonečně... Jen takové nadhození nápadu, o kterém jsem už chvíli přemýšlel, ale jsem rád, že by k tomu nebyl odpor. --Harold (diskuse) 12. 3. 2016, 10:14 (CET)Odpovědět

Autobusy SOR 12.3 existují. Pokud chcete mít přesné informace, jeďte do teplic, tam je vzadu na autobusech že je to SOR 12.3 jasně napsáno. Že je to autobus 12.3 je napsáno, jak již zmínil Harold i na webu seanam-autobusu.cz --Vojtasafr (diskuse) 24. 3. 2016, 15:41 (CET)Odpovědět

No, Seznam autobusů bych jako nějaký extra zásadní zdroj nebral. Přeci jen je to fanoušky tvořená databáze, ve které se mohou vyskytovat (a myslím i vyskytovala) nějaká šotopřání. Ale jo, beru, na Googlu se dají najít fotky i verze 12,3 ([1], [2]), takže je možné, že web výrobce třeba nemusí být úplně aktuální. --Harold (diskuse) 24. 3. 2016, 18:49 (CET)Odpovědět