Diskuse:Let Germanwings 9525

Parametr čas v infoboxu[editovat zdroj]

Nejnovější komentář: před 9 lety1 komentář1 člověk v diskusi

Zatím jsem zakomentoval čas v infoboxu (10:53 (zmizelo z radaru)). Bylo by vhodné uvést tvrdý zdroj: anglická i německá verze uvádí 10:41 SEČ (odpovídá popisu obrázku), např. italská pak 10:47 SEČ.--Kacir 25. 3. 2015, 17:51 (CET)Odpovědět

Řízený let do terénu[editovat zdroj]

Nejnovější komentář: před 9 lety5 komentářů4 lidé v diskusi

Termín „řízený let do terénu“ (CFIT) se používá pro neúmyslnou kolizi. V případě úmyslného navedení do terénu se sice fakticky jedná o řízený let do terénu (byl řízený a vletěl do terénu), ale nikoliv ve významu CFIT… Nebo je nějakký zdroj k tomu, že CFIT pokrývá i úmyslné havárie? --Ozzy (diskuse) 1. 4. 2015, 13:53 (CEST)Odpovědět

Jaký termín by měl příslušet tomuto případu? (vč. zdrojů) --Bazi (diskuse) 1. 4. 2015, 14:21 (CEST)Odpovědět

To je dotaz na vkladatele @Tomas62:; en wiki má formulaci Deliberate flight into terrain, tedy úmyslný/záměrný let do terénu, což tedy není to samé jako terminus technicus controlled flight into terrain (řízený/kontrolovaný let). Na německé verzi přímo uvádí, že se termín nevztahuje na sebevraždy, viz výčet (Suizide). Upravil jsem na „úmyslný let do terénu“.--Kacir 1. 4. 2015, 14:23 (CEST)Odpovědět

Ona je vůbec otázka, jestli už nyní uvádět konkrétní hlavní příčinu, když současně tvrdíme, že vyšetřování stále probíhá a tedy není jisté, jestli v závěrečné zprávě bude uvedena právě tato situace jako hlavní příčina.--Kacir 1. 4. 2015, 14:45 (CEST)Odpovědět

Souhlasím, že je spárvnější počkat na konec vyšetřování. Rozhodně bych to ještě nedával do infoboxu, ale jenom do textu jako pravděpodnou variantu nehody. --Ladin (diskuse) 1. 4. 2015, 14:58 (CEST)Odpovědět