Cessna 425
| Model 425 Corsair/Conquest I | |
|---|---|
 Cessna 425 Conquest I | |
| Určení | užitkový dolnoplošník |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | Cessna |
| První let | 12. září 1978 |
| Charakter | výroba ukončena, typ stále v provozu |
| Uživatel | soukromí provozovatelé |
| Výroba | listopad 1980–1986 |
| Vyrobeno kusů | 236 |
| Cena za kus | 825 000–906 000 USD[1] (ceny v roce 1981, podle provedení a výbavy) |
| Vyvinuto z typu | Cessna 421 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Cessna 425, známá i pod obchodním jménem výrobce Corsair a později Conquest I, je americký osmimístný dvoumotorový turbovrtulový lehký dopravní letoun s přetlakovou kabinou pro cestující. Byl vyráběn společností Cessna Aircraft z Wichity v Kansasu mezi lety 1980 až 1986.
Vznik a vývoj
[editovat | editovat zdroj]Cessna 425 vznikla jako konkurent typu Beechcraft King Air. Na trh byla uvedena v roce 1980, jako typ odvozený od Cessny 421 a poháněný dvěma turbovrtulovými motory Pratt & Whitney PT6 o výkonu 450 hp (336 kW). Jeho porovnání s modelem King Air C90 bylo popsáno slovy: „výsledkem byl přetlakový dvoumotorový turboprop v ceně 875 000 dolarů, schopný dosáhnout o 15 až 20 uzlů vyšší rychlosti než C90, se čtyřmi pasažéry doletět o 250 mil dál, a spotřebovat o 15 procent méně paliva. Také jeho prodejní cena byla až o 200 000 dolarů nižší.“[1][2][3]
Model 425 byl velmi nenáročný na pilotáž a komentátoři oceňovali jeho prostornou kabinu s velkými okny, poskytujícími cestujícím dobrý výhled, a pohodlná sedadla.[1][2][3]
Typ, původně nesoucí pojmenování Corsair, byl podle požadavků zákazníků vyvinut do verze Conquest I[p 1] s prostornější kabinou, schopnou pojmout větší počet pasažérů, a vyšší maximální vzletovou hmotností. Původní provedení Corsair mohlo být na Conquest I modifikováno za pomoci konverzní sady, produkované výrobním závodem.[2]
V polovině 80. let došlo k poklesu prodejů typu 425, vzhledem k ekonomické situaci v oblasti všeobecného letectví, a v roce 1986 byla jeho výroba skončena.[2]
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]
Údaje podle Airliners.net, Airplanepropeller.com a Risingup.com[4][5][6]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Osádka: 1 pilot
- Kapacita: 7 cestujících
- Délka: 10,9 m (35 stop a 10 palců)
- Rozpětí: 13,5 m (44 stop a 2 palce)
- Výška: 3,8 m (12 stop a 7 palců)
- Nosná plocha: 20,9 m² (224,98 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 2 244,4 kg (4 948 liber)
- Maximální vzletová hmotnost: 3 719 kg (8 600 lb)
- Pohonná jednotka: 2 × turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-112, s čtyřlistými plynule stavitelnými vrtulemi Hartzell HC-B3TN-3C
- Výkon pohonné jednotky: 500 shp (373 kW)
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 498 km/h (264 uzlů, 309 mph)
- Dolet: 2 480 km (1 339 nm, 1 540 mil)
- Dostup: 10 180,32 m (33 400 stop)
- Stoupavost: 9,46 m/s (1 862 stop za minutu)
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Poznámky
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Cessna 425 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c AARONS, Richard. B/CA: Cessna 425 Corsair. Business and Commercial Aviation. Leden 1981. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky) Archivováno 3. 3. 2016 na Wayback Machine.
- ↑ a b c d GEORGE, Fred. Cessna 425/Conquest I. Aviation Week. 1. září 2007, roč. 3, čís. 101, s. 192. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Cessna 425 Corsair/Conquest I. The Aviation Consumer. 24.–30. září 2009. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ (anglicky) Cessna Corsair, Conquest I & II & Caravan II
- ↑ (anglicky) Hartzell Props for Cessna Aircraft
- ↑ (anglicky) Cessna 425 Conquest I - Performance Data Archivováno 29. 1. 2018 na Wayback Machine.
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Cessna 425 na Wikimedia Commons - (anglicky) Cessna Corsair, Conquest I & II & Caravan II na www.airliners.net
