M2 Bradley
| M2 Bradley | |
|---|---|
 | |
| Typ vozidla | Bojové vozidlo pěchoty |
| Země původu |  Spojené státy americké |
| Historie | |
| Vyrobeno kusů | více než 4641 |
| Ve službě | 1982 - dosud |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 3 + 7 |
| Délka | 6,45 m |
| Šířka | 3,6 m |
| Výška | 2,97 m |
| Hmotnost | 22,5 tun |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 30 mm |
| Hlavní zbraň | 1x 25mm kanón M242 2x TOW, 5,56mm přenosné zbraně |
| Sekundární zbraně | 1x 7,62mm kulomet M240 |
| Pohon a pohyb | |
| Motor | Cummins VTA-903T osmiválec diesel |
| Výkon | 600 hp ( kW) |
| Max. rychlost | 66 km/h |
| Poměr výkon/hmotnost | 14,7 kW/tunu |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
M2 Bradley je bojové vozidlo pěchoty (Infrantry Fighting Vehicle) vyvinuté společností FMC (dnes součást BAE Systems), jejichž hlavním uživatelem je armáda Spojených států amerických. Vozidlo bylo pojmenováno po armádním generálovi Omaru Bradleym.
Historie
Vývoj vozidla Bradley začal v roce 1963, a byl negativně poznamenáván neustálými změnami a navyšováním požadavkům. Výsledkem byl enormní nárůst nákladů a prodloužením doby vývoje, kdy první stroje byly zavedeny do výzbroje až roku 1982 a cena za jednotku, při započítání nákladů na vývoj, dosáhla na vozidlo tohoto určení astronomické výše.[zdroj?!]
Z původního lehkého stroje pro přepravu kompletní pěší čety, vybaveného lehkou podpůrnou výzbrojí, bylo později požadováno univerzální vozidlo použitelné i pro specializovaný průzkum, následně byl doplněn požadavek na výrazně účinnější kanónovou výzbroj ve zcela uzavřené pancéřované otočné věži, požadavek na vybavení protitankovými řízenými střelami a požadavek obojživelnosti, který si vynutil výrazné přepracování pancéřové ochrany. Několikrát byl rovněž vyžadováno a následně opět rušen požadavek na výstřelné otvory / střílny umožňující převáženým vojákům vést palbu z vnitřku vozidla osobními zbraněmi, přičemž tehdy zavedené běžné pěchotní zbraně USA byly k tomuto účelu spíše nevhodné. Vyřešení všech těchto - do značné míry rozporuplných - požadavků vedlo k prodloužení vývoje a navýšení nákladů.
US Army zavedla vozidlo do výzbroje až roku 1982 a i po letech nahradila starší vozidla M113 jen z části. Protože přes veškerou snahu dvojúčelovou transportní / průzkumnou roli nemohlo nakonec plnit jediné vozidlo, kromě varianty bojového vozidla pěchoty bylo vyvinuta též varianta vozidlo M3 Bradley pro ozbrojený průzkum. Sériová výroba byla zahájena v roce 1981 a do roku 1995 bylo americké armádě dodáno celkem 4641 strojů M2 a 2083 vozidel M3.[1] V roce 2020 zařadila americká armáda do výzbroje verzi M2A4 a také průzkumné dělostřelecké M7A4, odvozené z verze M2A4.[2]
V letech 1991 až 1994 odkoupila Saúdská Arábie 400 kusů. Další zahraniční uživatelé dostali Bradley zdarma v rámci programu Excess Defense Articles: roku 2017 35 kusů Libanon, roku 2019 84 kusů Chorvatsko a roku 2020 dohodlo Řecko převedení 350 kusů.[2]
Uživatelé
- Chorvatské pozemní síly – 84 kusů [2]
- Královské saúdské pozemní síly – 400 kusů [2]
- Libanonské ozbrojené síly – 35 kusů [2]
- Řecká armáda – 350 kusů verze M2A2 [2]
Odkazy
Reference
- ↑ ZDOBINSKÝ, Michal. Bojová vozidla pěchoty. Praha: Naše vojsko, 2009. 149 s. ISBN 978-80-206-1045-4.
- ↑ a b c d e f GROHMANN, Jan. Řecko zdarma získá 350 bojových vozidel pěchoty M2A2 Bradley [online]. Armádní noviny, 2020-06-11 [cit. 2020-06-11]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu M2 Bradley na Wikimedia Commons
