Wikipedie:Hlasování o smazání/ČSAD Slaný

Přidat odkazy
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Tato stránka obsahuje archiv navrhovaného smazání článku. Tuto stránku už laskavě needitujte.


Hlasování skončilo výsledkem ponecháno --Kacir 2. 9. 2009, 20:50 (UTC)

ČSAD Slaný[editovat | editovat zdroj]

Hlasovat mohou jen registrovaní uživatelé, kteří v okamžiku zahájení hlasování měli alespoň 25 editací v článcích (komentáře však mohou psát všichni). Nikdo nesmí v jednom hlasování uplatnit více hlasů, a to ani pod různými účty. Vložený hlas je možno po dobu hlasování změnit i zrušit. Je vhodné, aby byl hlas věcně zdůvodněn. Přidání nebo změna hlasu po uplynutí hlasovací doby jsou neplatné. Viz též obecná pravidla účasti v hlasování, pravidla mazání stránek a vyhodnocování hlasů, postup při uzavírání a archivaci hlasování.
Hlasuje se jen a pouze o návrhu na smazání stránky, nikoliv o současné nebo hypotetické budoucí podobě stránky.


K hlasování podal(a)
--ŠJů 26. 8. 2009, 21:04 (UTC)
Zdůvodnění
Články o dopravcích ve veřejné linkové dopravě doposud patřily mezi ten typ článků, kde se významnost předpokládala v podstatě automaticky, podobně jako není zvykem zpochybňovat významnost třeba u článků o malých obcích, vesnicích nebo i uměle a novodobě vymezených malých místních částech. Zavedené zvyklosti se však nyní dostaly do kolize se striktním výkladem některých vybraných zásad uvedených v některých doporučeních. Proto je nutné v diskusi hledat konsensus o tom, jaký encyklopedický způsob zpracování tématu veřejné linkové dopravy zvolíme. Osobně považuji rozdělení do článků např. o jednotlivých dopravcích za praktičtější, než aby do detailů zacházely nějaké obšírné přehledové články. Rád bych se však ujistil o tom, že komunita nepožaduje smazání článků o jednotlivých menších linkových dopravcích okresního či lokálního významu.
Hlasovací doba
standardní: 7 dní (7×24 h) od vložení návrhu

Smazat[editovat | editovat zdroj]

  1. Ragimiri 26. 8. 2009, 21:09 (UTC)
    • To je skutečně pádný argument. Takový by se dal napsat vlastně k čemukoliv. --ŠJů 26. 8. 2009, 21:25 (UTC)
  2. --Gampe 28. 8. 2009, 04:54 (UTC), viz: Wikipedie:Hlasování o smazání/Libor Valenta#Komentáře a Wikipedie:Hlasování o smazání/Zlatovánek#Smazat
  3. nesplňuje podmínku W:2NNVZ, je tam jenom jeden --Kmenicka 28. 8. 2009, 06:51 (UTC)
  4. Článek by tu nepochybně měl být, ale hlasuje se o současné podobě článku a v ní chybí Wikipedie:2NNVZ. --Petr Adámek 28. 8. 2009, 16:51 (UTC)
    • Ve zdůvodnění hlasování nestojí nic o tom, že by byl problém se zdroji. Těch je plný internet, zabralo mi pár minut je doplnit, tedy tento argument je se stolu. Nehlasuje se kvůli nedostatku zdrojů, nýbrž kvůli "nevýznamnosti". --Mmh 28. 8. 2009, 17:14 (UTC)
      Nehlasuje se o žádné podobě článku, ale o tom, zda má být článek smazán nebo ne. Hlasování "o současné podobě článku" je nesmysl. Pokud by tu článek "měl být", ale měl by být kvalitnější, tak to se samozřejmě neřeší smazáním, ale zdokonalením článku. --ŠJů 2. 9. 2009, 12:17 (UTC)
  5. 2NNVZ. Zastáncům "praktické výzmanosti" bych doporučil vypracovat návrh doporučení... --Formol 2. 9. 2009, 10:28 (UTC)
  6. sloučit s ICOM transport , jinak po přečetení komentářů typu, význmnost trefim od oka , navrhuji vypustit z Wikipedie:Encyklopedická významnost#Významnost není subjektivní lol. --H11 2. 9. 2009, 13:59 (UTC)
    • Proč hlasujete pro smazání, když chcete článek sloučit s jiným? To jsou přece protichůdné požadavky. A významnost není subjektivní, ovšem — jak je snad jasné každému, kdo si to promyslí — není ani objektivní. Subjektivita a objektivita nejsou komplementární vlastnosti. --Mmh 2. 9. 2009, 14:09 (UTC)
      wp:2NNVZ jsou zcela objektivni kdo se chce objektivními pravidly řídit (samozrejme tze muzete rikat ze nevíte co je netrivialní a bla bla, ale všechny jednovětné zmínky v článcích o něčem jiném jsou zcela jasně trriviální, samozřejmě že něco může být sporné třeba krátký odstavec v článku o jiném předmětu článku, ale to není tenhle případ), to že asi tak polovina se pravidly v HoSu neřídí je taky obejktivní fakt, HoS by se měl zrušit a konečně by se začalo bud dít neco s pravidly která se nedodrtzují nebo a neztracel bych tu čas na HoS , kde už pastuju celá pravidla protože aspon tak si je nekdo precte. Ke sloučení , význam,nosti se nabývá slučováním do významnějšími článků (wp:významnost) , ke hlasování smazat nebo ponechat : Wikipedie:Hlasování o smazání:Jste-li názoru, že kandidát na smazání v této formě nemůže zůstat, ale přepracování by bylo vhodné, musíte hlasovat s komentářem smazat nebo přepracovat, riskujete ovšem, že bude smazán bez přepracování. Hlasujete-li ovšem nechat a přepracovat, tak váš hlas způsobí, že text pravděpodobně smazán nebude, avšak nikdo ho nepřepracuje – tedy rovněž přesný opak vašeho úmyslu. Totéž platí pro alternativy smazat nebo přesunout a nechat, ale přesunout apod. Spolehlivější cestou k záchraně článku (stránky) je pustit se přímo do přepracování.--H11 2. 9. 2009, 18:52 (UTC)

Ponechat[editovat | editovat zdroj]

  1. --ŠJů 26. 8. 2009, 21:04 (UTC) Linkovou dopravu považuji za významné téma, které pro historiky dopravy bude zajímavé i po mnoha desetiletích, přičemž minimálně základní údaje o dopravci i podrobné údaje o provozované dopravě jsou vždy ověřitelné ze spolehlivých oficiálních zdrojů. Veřejnou linkovou dopravu považuji za obor, v němž k významnosti postačí již pouhá účast.
  2. Souhlas se ŠJů. Jedudědek 26. 8. 2009, 21:38 (UTC)
  3. Významný autobusový dopravce na mnoha linkách --Jowe 26. 8. 2009, 21:52 (UTC)
  4. Jezdí u u nás v Litoměřicích --MiroslavJosef 26. 8. 2009, 21:53 (UTC)
    • Tento argument je také velmi pádný argument. Nad ním se Šjů nepozastaví ? :-) --Jowe 26. 8. 2009, 22:00 (UTC)Nad čím se zastaví či nezastaví ŠJů je mi celkem dost jedno, hlavně, že vůbec nějaké autobusy někdy jezdí --MiroslavJosef 27. 8. 2009, 07:55 (UTC)
  5. Firmy tohoto druhu zde místo mají--Zákupák 27. 8. 2009, 02:58 (UTC)
  6. Ano, linkoví dopravci jsou významní automaticky. Občas bychom mohli mít na Wikipedii i praktické informace, nemyslíte? --Váš Mostly Harmless 27. 8. 2009, 04:55 (UTC)
  7. Určitě ponechat. I regionální dopravci významně ovlivňují komfort života velkého počtu lidí, kteří v obsluhované oblasti žijí.Leotard 27. 8. 2009, 06:08 (UTC)
  8. Zřejmě významné. Jsou o nich podstatné zmínky i v internetových verzích celostátních deníků. --Tchoř 27. 8. 2009, 07:49 (UTC)
  9. --Elm 27. 8. 2009, 07:53 (UTC)
  10. Tenhle článeček sice není moc hezky, ale obecně je hospodářská sféra ve wiki špatně podchycena, a měl by proto zůstat. --Ladin 27. 8. 2009, 07:56 (UTC)
  11. Subjekt článku splňuje podmínky významnosti (na rozdíl od jiných). --Faigl.ladislav slovačiny 27. 8. 2009, 09:14 (UTC)
  12. souhlasím s Šjů.--Yopie 27. 8. 2009, 09:18 (UTC)
  13. --Cmelak770 27. 8. 2009, 10:09 (UTC)
  14. --Zipacna1 27. 8. 2009, 11:23 (UTC)
  15. Až pojedu fotit na Slánsko (což bude věru asi brzy) tak budu ČSAD Slaný potřebovat. Kromě toho, ČSAD jsou imho dopravci dost významní. Takové ČSAD Uherské Hradiště nebo Plzeň třeba to nejsou vůbec malý firmy. --Aktron (d|p) 27. 8. 2009, 11:35 (UTC)
  16. --Lasy 27. 8. 2009, 14:47 (UTC)
  17. --Slfi 27. 8. 2009, 15:31 (UTC)
  18. --Senimo 27. 8. 2009, 18:29 (UTC)
  19. --Dr. Killer 27. 8. 2009, 20:39 (UTC)
  20. Karel 27. 8. 2009, 21:14 (UTC)
  21. ABC2 27. 8. 2009, 22:32 (UTC)
  22. --Gothic2 28. 8. 2009, 09:36 (UTC) Nemám co dodat. Kdybychom tu začali mazat už i dopravce s nesporným významem jaký ČSAD jistě náleží, tak to tu můžeme rovnou zabalit. ČSAD je dceřiná společnost ICOM Transportu, o jehož významu doufám nikdo nepochybuje...pokud ano, tak neví o čem mluví. --Gothic2 28. 8. 2009, 09:36 (UTC)
    • Jde o to že tenhle článek nikdo ve skutečnosti smazat nechtěl, nikdo ho nenavrhnul na smazání pouze bylo zneužito HoS wikipedistou Šjů k prosazování názoru na jiné články. Nikdo nechce mazat články s nesporným významem pouze články o malých rodinných firmách jako je Autobusová doprava Kohout, a ani ne mazat jako spíš ty informace začlenit do nějakého obšírnějšího článku. --Jowe 28. 8. 2009, 09:59 (UTC)
      @Jowe: Jestli jsi nechtěl AD Kohout mazat ale slučovat, proč jsi tedy článek navrhoval ke smazání a ne příslušnou šablonou ke sloučení ?? Jedudědek 28. 8. 2009, 10:49 (UTC)
      @Jedudědek: Odpověď je jednoduchá, vkládal jsem do článku šablonu Významnost která však vždy byla kolegou Šjů odstraněna. Nejsem příznivce revertačních válek a proto založení Hosu bylo jediným řešením. Šablona Významnost neodsuzuje automaticky články po určité době automaticky ke smazání, ale je možné i slučování. Co se články nedosahující významnosti se dozvíš v tomto doporučení Nakládání s nevýznamnými subjekty. --Jowe 28. 8. 2009, 11:09 (UTC)
      Tedy, zdá se, bychom už někdy měli výrazně přepracovat kritéria významnosti, která byla formulována v době, kdy měla celá Wikipedie řádově méně článků, a v pozadí pořád strašila představa různých papírových encyklopedií, do nichž se firmy nebo lidé dostávali takříkajíc za zásluhy. Když jako řadový uživatel čtu někde v novinách třeba o tom, že havaroval autobus AD Kohout, tak se chci do Wikipedie podívat, co je to za firmu, a nezajímá mě, že někomu se zdá příliš malá. --Mmh 28. 8. 2009, 12:01 (UTC)
      Proboha jen to ne.. to jako když si řadový uživatel někde přečte že opilý zedník ze stavební firmy Vomáčka a syn spadnul z lešení poběží si do Wikipedie najít co je to za firmu ?? To snad nemůžete myslet vážně ten váš argument. --Jowe 28. 8. 2009, 12:15 (UTC)
      Přesně tak, a myslím to vážně. K čemu mi takováhle encyklopedie je? K tomu, aby mě poučila o věcech, které neznám zpaměti, a o kterých nemám spolehlivější zdroj třeba ve své knihovně. Samozřejmě nezvládneme psát aktuálně o všem, ale když už někdo o nějaké firmě napíše, a nejsou to jen bláboly, měli bychom být vděčni, že informací v encyklopedii přibývá. --Mmh 28. 8. 2009, 12:32 (UTC)
      Naprostý souhlas. Jena z největších výhod Wikipedie je právě ta, že nemusí uvažovat, co vyloučit a co ne, aby se vešla na předem vymezený rozsah papírové publikace. --Wespecz 29. 8. 2009, 22:14 (UTC)
  23. --Mmh 28. 8. 2009, 11:56 (UTC)
  24. debaty o vyznamnosti jsou zbytecne, vyznamnost je (i kdyz bude jakkoli specifikovana) relativni pojem.. doporucuju zalozeni clanku o regionalnich dopravcich, kam by se pospojovaly odpovidajici a jiz existujici clanky..tim by se (proti)argument vyznamnosti vyrazne otupil..--Marzalpac 29. 8. 2009, 17:11 (UTC)
    • Souhrnné (zastřešující, přehledové) články o veřejné autobusové dopravě podle jednotlivých krajů (podobné, jaké již existují o městské autobusové dopravě podle krajů) + asi samostatně o dálkové autobusové dopravě v ČR by byly velmi užitečné, ale z praktických důvodů by stejně nebylo vhodné je zanášet podrobnějšími informacemi o jednotlivých dopravcích: ty bude tak jako tak lépe vyčleňovat do samostatných článků. --ŠJů 1. 9. 2009, 15:25 (UTC)
  25. Významný regionální dopravce. — Jagro 29. 8. 2009, 23:01 (UTC)
  26. --Adamcervenka 31. 8. 2009, 12:58 (UTC)
  27. Jako Jagro. --Harold 31. 8. 2009, 18:44 (UTC)
  28. --Kacir 31. 8. 2009, 20:27 (UTC) Významnost splněna.
  29. --Paulus 1. 9. 2009, 19:51 (UTC)

Zdržuji se hlasování[editovat | editovat zdroj]

Komentáře[editovat | editovat zdroj]

Viz Wikipedie:Hlasování o smazání/Libor Valenta#Komentáře --Jklamo 27. 8. 2009, 01:14 (UTC)

Výše uvedená diskuse je uchovávána jako archiv hlasování. Laskavě ji neměňte. Případné další debaty patří na příslušnou stránku (na diskusní stránku článku, pokud byl ponechán, na stránku Wikipedie:Pod lípou, pokud byl smazán). Na této stránce by už neměly být prováděny žádné editace.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedie:Hlasování_o_smazání/ČSAD_Slaný&oldid=21229214“