La France
| La France | |
|---|---|
_b_683.jpg) | |
| Určení | experimentální vzducholoď |
| Šéfkonstruktér | Charles Renard a Arthur Krebs |
| První let | 9. srpna 1884 |
| Uživatel | Ozbrojené síly Francie |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
La France byla francouzská neztužená vzducholoď, první, která se dokázala vrátit na místo startu i proti větru. Poprvé vzlétla 9. srpna 1884. Jednalo se o vládou financovaný projekt, realizovaný příslušníky balónových jednotek.
Konstruktéry byli kapitáni francouzských vzduchoplaveckých oddílů Charles Renard a Arthur Krebs. Pohonnou jednotku tvořil elektromotor s dvoulistou tažnou vrtulí o průměru 7 m, který zajišťoval vzducholodi rychlost 20 km/h. Životnost baterií byla však omezená a rychlost umožňovala vzdorovat jen slabému vánku.
K prvnímu letu odstartovala ze vzduchoplaveckého arzenálu v Chalais Meudonu, uletěla vzdálenost 7,6 km za 23 minut a smyčkou se vrátila na místo vzletu. Pilotovali ji její konstruktéři Renard a Krebs. Vzlétla ještě sedmkrát, z toho pětkrát byla schopná vrátit se na místo startu.
La France inspirovala Julese Vernea, který velmi podobný stroj popsal v románu Robur Dobyvatel. Podnítila také Ferdinanda von Zeppelina k prosazování vzducholodí jako zbraně v Německu.
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Délka: 50,4 m
- Průměr: 8,4 m
- Objem: 1864 m³
- Pohonná jednotka: elektromotor principu Gramme o výkonu 6,3 kW (8,5 k)
- Maximální rychlost: 20 km/h
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- NĚMEČEK, Václav. Vojenská letadla (1), letadla první světové války. 4. vyd. Praha: Naše vojsko, 1989. ISBN 80-206-0115-5. s. 30-31, 86-87
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu La France na Wikimedia Commons - (francouzsky) Le dirigeable LA FRANCE de Charles Renard et Arthur Krebs
- (francouzsky) Plány, kresby a fotografie vzducholodi
