Tunel Pohůrka
| Tunel Pohůrka | |
|---|---|
 Stavba tunelu | |
| Základní údaje | |
| Stát |  Česko |
| Místo | České Budějovice, Dobrá Voda u ČB |
| Silnice | dálnice D3 |
| Zeměpisné souřadnice | 48°57′56,99″ s. š., 14°30′58,53″ v. d. |
| Provozovatel | ŘSD |
| 1. portál | pražský 48°58′13″ s. š., 14°31′1″ v. d. |
| 2. portál | kaplický 48°57′41″ s. š., 14°30′47″ v. d. |
| Provozní délka | 995,5 m |
| Výstavba | |
| Zahájení stavby | září 2019 |
| Otevření | prosinec 2024 (předpoklad) |
| Další informace | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tunel Pohůrka je tunel ve výstavbě na dálnici D3 na obchvatu Českých Budějovic mezi městem a obcí Dobrá Voda u Českých Budějovic. Hloubený tunel délky 995,5 m se skládá ze dvou tubusů, ve kterých bude vozovka šířky T 11,75 m. Tunel bude podcházet silnici na Dobrou Vodu, Dobrovodský potok, dvě místní komunikace a silnici II/157.
Stavba[editovat | editovat zdroj]
Princip[editovat | editovat zdroj]
Jedná se o přesypaný objekt, na zpětný zához bude použito půl milionu m³ zeminy[1]. Vzhledem ke geologickým podmínkám a vysoké hladině podzemní vody měly být nejprve vybudovány podzemní stěny (milánské stěny) a stropní deska a teprve poté hlouben vlastní tunel.[2] Stavba byla zahájena v dubnu 2019[3][4] sdružením firem Hochtief, Colas a M-Silnice, které vyhrálo výběrové řízení.[5] V červnu 2020 bylo rozhodnuto o změně technologie výstavby, zprovoznění se přesunulo z roku 2022 na rok 2023.[6][7]
Další vývoj[editovat | editovat zdroj]
V lednu 2021 byly zveřejněny další informace o potížích způsobených podzemní vodou, kvůli kterým se částka potřebná na stavbu navýší o 200 milionů korun, a o dalším posunu plánovaného dokončení obchvatu města, které se mělo uskutečnit až v roce 2024 nebo 2025.[8]
Dne 2. srpna 2023 oznámil ministr dopravy Martin Kupka, že by úsek s tunelem mohl být zprovozněn o něco dříve než v předpokládaném termínu na konci roku 2024.[9]
Portály[editovat | editovat zdroj]
U severního, pražského, portálu bude umístěn provozně technický objekt. Bezprostředně u jižního portálu se bude nacházet exit České Budějovice-východ. U obou portálů budou umístěny plochy pro zásah záchranných složek a podzemní požární nádrže.
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ [https://www.ckait.cz/sites/default/files/2023-01/Zpravodaj.01.2023.pdf Zpravodaj ČSSI, leden 2023 (PDF)
- ↑ Dálnice D3, úsek Usilné Hodějovice, tunel Pohůrka. old.silnice-zeleznice.cz [online]. [cit. 2021-01-28]. Dostupné online.
- ↑ Téměř kilometr dlouhý tunel a 15 mostů staví na novém úseku dálnice D3 mezi Úsilným a Hodějovicemi. České Budějovice [online]. 2019-04-18 [cit. 2021-01-28]. Dostupné online.
- ↑ Dálnice D3 Úsilné–Hodějovice [online]. ŘSD, rev. 2021-12 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online.
- ↑ TALÍŘOVÁ, Elmira. ŘSD podepsalo smlouvu na úsek Úsilné – Hodějovice. Stavět se začne v polovině dubna. Budějcká Drbna [online]. budejcka.drbna.cz, 2019-03-19 [cit. 2021-01-28]. Dostupné online.
- ↑ Rozhodnuto. Kilometrový tunel na D3 se bude stavět jinak kvůli agresivní spodní vodě [online]. Zdopravy.cz, 2020-07-09 [cit. 2021-01-28]. Dostupné online.
- ↑ CINKLOVÁ, Adéla. Problém se spodní vodou prodlouží stavbu obchvatu o rok, náklady budou o 100 milionů vyšší. Budějcká Drbna [online]. 2020-07-10 [cit. 2021-01-28]. Dostupné online.
- ↑ Spodní voda zlobí, tunel na D3 u Budějovic se prodraží o 200 milionů. iDNES.cz [online]. 2021-01-27 [cit. 2021-01-28]. Dostupné online.
- ↑ Kupka: Stavba tunelu, jenž je součástí obchvatu Č.Budějovic, by mohla skončit dříve. České noviny.cz [online]. 2023-08-02 [cit. 2023-08-05]. Dostupné online.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu tunel Pohůrka na Wikimedia Commons - NOVOSED, Kamil; RYCHETSKÝ, Josef. Dálnice D3, úsek Usilné Hodějovice, tunel Pohůrka. Silnice Železnice. 2018. Dostupné online.
- Dálnice D3 Úsilné–Hodějovice [online]. ŘSD, rev. 2021-12 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online.
