Diskuse:Seznam leteckých nehod vojenských strojů Československé republiky

havarie u Jevíčka

Chtěl bych dát více informací k havarii u Jevíčka

14.3.1963

Tato havárie se stala u obce Krokočín, ne Krokčín.

1.7.1976 havárie letounu MIG 21 č.1921 u Třebechovic pod Orebem, byl z útvaru Pardubického v té době kvůli úpravám přistávací dráhy v Pardubicích přeložen do Hradce Králové. Pilot se katapultoval a ten padák jsem balil já, byl jsem rád, že se pilotovi nic nestalo, chyběli mi totiž už jenom 3měsíce do civilu. Ruda.

Letecké havarie

Dobrý den, postrádám zde havarii letadla v prosinci 1964 - Úvaly u Prahy, 2 mrtví, vč, mého otce Augustina Haresty, majora min. nár. obrany Praha. Můžete mi kolem toho zjistit a napsat něco bližšího? Děkuji StJ Už je tam, více v knize Ocelový hřebec Mig-19.

PK

Děkuji, knihu jsem si půjčila v knihovně. Zmínka tam je, ale je tam zkomolené jméno /Heresta místo Haresta/ Kniha je beznadějně rozebraná - bude dotisk? Děkuji StJ

Ostrava Radvanice

Zdravím. Hledám nějaké info o havárii letounu v Ostravě Radvanicích.Byly nalezeny spousty různých, vesměs duralových fragmentů, zbytek výškoměru, munice 23 mm, ale celý prostor možného dopadu stroje zatím nebyl pro špatnou prostupnost prohledán. Kontaktoval jsem již spoustu bývalých pilotů i mechaniků, prošel různé záznamy, ale marně. Pokud někdo něco ví, prosím ať se podělí. Je možné, že se jednalo o stroj polské armády.

Doplnění údajů

Chybí havárie 29.9.1973 MiG-21UM '1064', por. Renč, mjr. Tlachač, 5.slp Líně, převrácení při přistání,letoun později zrušen - rozebrán žáky ve VLU Košice na učební pomůcky.

• Doplnění katastrofy ze dne 13. 6. 1926, čet. Beneš Otto, letiště Olomouc-Neředín, letoun Aero A.18.20 - doplněno, děkuji za info. PK

(Lockheed (diskuse) 3. 2. 2014, 16:26 (UTC))

• • U havárie ze dne 23. 11. 1989 máte v editaci uvedeno, že pilot přežil, ale u jeho jména je křížek. Mohu vás ubezpečit, že pplk. Jarda Matušů nejen přežil, sice vážně zraněn, ale žije v pohodě dodnes. Letěl na MiG-21MF '9503' od 6.sbolp Přerov-Bochoř a vystřelil se v důsledku pumpáže motoru v 500m a dopadl do lesa u obce Roštění.(Lockheed (diskuse) 4. 2. 2014, 16:48 (UTC))

Přehlednost

Nestálo by za to tu tabulku nějak více členit? Třeba podle dekád? Jinak není jich moc, ale k třeba k tomu nedávnému An-30B existuje i fotka. V tabulce by na to mohlo být také okénko. --Nadkachna (diskuse) 26. 2. 2014, 14:18 (UTC)

Nepřehledné je to skutečně dost, takže s navrhovanou úpravou bych souhlasil.--Ladin (diskuse) 9. 2. 2015, 21:35 (CET)

Členění podle dekád mi nedává smysl – i takto si můžu prohlížet jen určité časové období a na zbytek článku nekoukat. Navíc by to zkomplikovalo například hledání podle jména – musel bych hledat ve více článcích, kdežto takto to mám pohromadě a hledám jen jednou. Radši bych viděl vhodný filtr, například podle typu letadla (dnes jsou už skoro všude odkazy s jednotným názvem typu, tak by to šlo), a taky podle nehod s úmrtím a bez úmrtí. Aby to ukázalo jen nehody odpovídající hledanému zadání. Taky by se hodilo filtrovat podle okresů, ale to zatím není podle čeho – museli bychom okresy prvně doplnit. A možnost vkládání fotek bych taky uvítal -- Tento nepodepsaný komentář přidal(a) uživatel(ka) PetrKk (diskuse)

Pokud to chápu není zde nikým navrhováno rozdělení seznamu na několik, ale rozčlenění existujícího pomocí mezinadpisů. Takové členění podle dekád by dávalo smysl z hlediska čtenářské přehlednosti - aby bylo možné si nakliknout z obsahu (zde preferoval bych obsah vpravo) jen určitou dekádu a v ní vyhledávat.

Zrovna tak by článku prospělo kdyby nebyly v poznámkách věci, které lze řešit odkazem - například nevidím smysl rozepisovat systém značení Idfliegu (a to snad dokonce opakovaně), když k tomu existuje samostatný článek Značení německých vojenských letadel první světové války. Poznámky by měly řešit to co není jasné. -2A00:1028:83BE:518E:C828:96FA:1EB8:8B16 22. 3. 2019, 10:55 (CET)

Takže omluva, on tam skutečně visí nespecifický návrh na rozdělení, který jsem přehlédl. Ten bych podpořil pokud by rozdělení nebylo podle dekád, ale podle státních útvarů - tj. "Letecké nehody vojenských strojů Československé republiky" a "Letecké nehody vojenských strojů České republiky", čímž by se konečně odstranilo i nevhodné sloučení dvou rozdílných státních útvarů do jednoho článku. (Taky tu nikde není článek "Letecké nehody vojenských strojů Maďarska a Rakousko-Uherska").-2A00:1028:83BE:518E:C828:96FA:1EB8:8B16 22. 3. 2019, 12:24 (CET)

Dodatek: Za poznámku nevhodného typu bych považoval třeba biografické detaily, zejm. existuje-li k dotyčné osobě samostatný článek (Julius Arigi, Rudolf Holeka) - tam by snad měl stačit odkaz na biografický článek; anebo neencyklopedické poznámky typu "pokud to umíte, pomodlete se za něj" (u nehody z 5. 7. 1919 jejíž obětí byl James B. McCreary). Poznámky by se měly přímo týkat nehody a jejích detailů, ne takovéto rozprávky.

Pokud jde o fotografie, jsem spíše proti, protože nejspíš u 90 % nebudou dostupné snímky z nehody konkretního stroje, takže by to skončilo u generických obrázků "letadla stejného typu". (To se může změnit - za první republiky byla fotodokumentace nehod jedním z nejčastějších případů kdy byly pořizovány snímky voj. letadel, a u řady snímků buď ochrana vypršela anebo šlo o díla úřední, tedy by měla být volná - jde jen o to ty fotografie dostat z archivů na Commons.)--2A00:1028:83BE:518E:EC6A:32FF:6828:D4B5 29. 3. 2019, 13:35 (CET)

Dodatek č. 2: A taky nechápu použitou chronologii - nejprve letecké nehody Česka - od nejstarších k novějším - a za nimi letecké nehody Československa - opět od nejstarších k novějším. Rozdělení na dva samostatné seznamy podle států by dávalo lepší smysl.--2A00:1028:83BE:518E:E812:BD0F:FD8B:5639 24. 4. 2019, 15:48 (CEST)

Smazání poznámek

Obecné informace o typu letadla nebo stavu leteckého průmyslu nepatří do seznamu leteckých nehod. Od toho tu jsou odkazy, abychom nemuseli uvádět všechno a všude. I tak je ten seznam už dost rozsáhlý a nepřehledný.--RomanM82 (diskuse) 25. 3. 2014, 17:41 (UTC)

U obce Vstiš...

Nenalezl jsem havárii „spárky“ UTI MIG-15 u obce Vstiš na Plzeňsku. Osádka nehodu stroje trupového znaku RO-82 dne 14.1.1957 bez úhony přežila, ale křídlem byl usmrcen náhodný chodec, místní dvanáctiletý hoch. Viz http://www.svetkridel.cz/index.php?id=knihydet&vtt=1336682530 --Kaufi (diskuse) 9. 2. 2015, 19:09 (CET)

Vypadá to, že tato nehoda v článku chybí, klidně ji doplň.--Ladin (diskuse) 9. 2. 2015, 21:33 (CET)

9.9.2004 doplněk

Vrtulník při letu nad údolím řeky Oslavy narazil na vedení VN a zřítil se na břeh řeky. Havarie se stala mezi obcemi Kuroslepy a Kladeruby --213.220.227.50 26. 10. 2021, 16:59 (CEST)

Rozdělení

Článek bych rozdělil na Československé nehody a České nehody --Dusty292 (diskuse) 2. 8. 2023, 12:44 (CEST)

Tohle rozdeleni je asi ale jen zacatek, protoze vetsinu clanku zabira ta ohromna tabulka ceskoslovenskych nehod. To by imho chtelo rezdelit aspon na pred a po 1945. --Ozzy (diskuse) 24. 9. 2023, 12:08 (CEST)

Nevím, jak moc by to pomohlo (nezkoumal jsem počty), ale napadlo mě, jestli by seznam nešel rozdělit na: a) nehody československých strojů v Československu (případně i podseznamy a1) období od 1918 do X, a2) období od X do Y...), b) nehody československých strojů v zahraničí, c) nehody zahraničních strojů v Československu. Ale jak píšu níže, nezabývám se tím, takže to je jen takový výstřel, další řešení přenechávám někomu kompetentnějšímu. --Harold (diskuse) 3. 10. 2023, 14:45 (CEST)

Přesun

@Jvs, @Harold IMHO nový název je stejně nesmyslný jako předchozí, viz úvodní věta seznamu.--RomanM82 (diskuse) 3. 10. 2023, 14:14 (CEST)

Šlo mi jen o ten seznam, pokud někdo vymyslí lepší název, tak klidně. Asi by to chtělo zároveň řešit s případným rozdělením (viz výše) a taky s ohledem na ostatní letecké seznamy tohoto typu. Více se ale v tom hrabat neplánuju, protože to není moje téma. --Harold (diskuse) 3. 10. 2023, 14:45 (CEST)