Přeskočit na obsah

ČZ 175 (1935–1946)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
ČZ 175
ČZ 175 Special (1938))
ČZ 175 Special (1938))
Výrobce
Česká zbrojovka Strakonice
Výroba19351946
Motordvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec s obsahem 172,5 cm³
Vrtání60 mm
Zdvih61 mm
Kompresní poměr5,9:1
Plněníkarburátor Graetzin
Výkon6,4 k při 4000 ot/min.
Převodovkatřístupňová, sekundární převod řetězem
Brzdypřední: bubnová brzda 150 mm, zadní: bubnová 150 mm
Pneumatikypřední 3,00×19, zadní 3,00×19
Rozvor1300 mm
Rozměry2040 mm (l), 750 mm (w), mm (h)
Výška sedadla710 mm
Kapacita nádrže10,5 l

ČZ 175 je jednomístný motocykl, vyvinutý Českou zbrojovkou Strakonice, vyráběný v letech 19351946. Motocykly byly dodávány tradičně pouze v černém lakování doplněném bílými ozdobnými linkami a chromovanými díly. Vyráběl se v provedení Standard a Special, provedení Special se lišilo chromovanými ráfky, dráty kol a reflektorem, model B (Special) měl navíc i baterii, usměrňovač a elektrickou houkačkou. Celkem bylo vyrobeno 14 777 kusů provedení Standard a 5 156 kusů provedení Special. Cena v době výroby byla u provedení Standard 4 650,– Kč a u provedení Special 5 350,– Kč.

Motocykly se mohou vyskytovat v mnoha různých podobách. Během jedenácti let výroby prošly řadou modernizací, navíc byly často nabízeny současně v několika provedeních lišících se elektrickou výzbrojí, bohatostí povrchových úprav apod. Pro luxusnější model Special byl motor osazen válcem a hlavou s bohatším žebrováním. V dalších letech došlo k dalším změnám na motoru, příruby výfukových kolen nahradily svěrné rozety. Zpočátku používané reflektory Bosch byly nahrazeny světlomety vlastní výroby, stejně jako elektrické klaksony, které v prvních letech dodávala plzeňská firma J. Malý. Po roce 1945 se objevují i karburátory Jikov a setrvačníkové magneto ČZ. Kromě ručního řazení bylo na některé stroje montováno i pokrokovější řazení nožní. Na konstrukci vlastního motoru s převodovkou neměl rozdílný způsob řazení žádný vliv, soustava táhel prostě směřovala buď k ruční řadicí páce vedle nádrže na pravém boku, nebo k nožní páce na opačné straně.

Technické parametry

[editovat | editovat zdroj]
  • Rám: dvojitý, lisovaný z válcovaných ocelových profilů
  • Suchá hmotnost: 97 kg
  • Maximální rychlost: 90 km/h
  • Spotřeba paliva: 3,0 l/100 km

Fotogalerie

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]