Wikipedista:Podroužek/Ostravská radiála
| Wikipedista:Podroužek/Ostravská radiála | |
|---|---|
 | |
 | |
| Základní údaje | |
| Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic České republiky |
| Celková délka | 2,886 km |
| v přípravě: | 2,886 km |
| Region | Černovice, Slatina, Židenice, Líšeň |
 | |
Ostravská radiála plným název I/42 Brno VMO MÚK Ostravská radiála je plánovaná stavba čtyřpruhové, směrově rozdělené silniční radiály v Brně v kategorii MR4dc -24,5/80. Bude součástí silnice I/42 velkého městského okruhu a bude mít délku 2886 m.
Popisek[editovat | editovat zdroj]
Ostravská radiála začíná ve Starých Černovicích na ulici Černovická 200 m před mostem přes ulici Havraní. Dále pokračuje po ulici Černovická od které se v místě benzínové stanice odklání k průmyslové zóně Černovická terasa. V této části se bude nacházet mimoúrovňová křižovatka Průmyslová, která bude spojovat průmyslovou zónu, Černovickou pískovnu a napojení původní Černovické ulice. Dále bude pokračovat k ulici Olomoucké, kterou bude křížit vybudovaným podjezdem. Dále bude pokračovat k ulici Ostravské, kterou překlene mostní estakádou společně s železniční tratí Brno-Veselí nad Moravou a tramvajovou tratí. V této části bude vybudována mimoúrovňová křižovatka Ostravská radiála. Budovaná silnice se dále bude mírně stáčet severním směrem kde bude v podjezdu křížit ulici Bělohorskou. V tomto místě bude vybudována mimoúrovňová křižovatka Bělohorská. Dále bude pokračovat silnice v místě dnešní ulice Jedovnické na kterou se napojí. V této části silnice bude vybudována křižovatka pro napojení Spalovny Brno.
Historie[editovat | editovat zdroj]
V červu 2016 byla zpracována technicko-ekonomická studie. Smlouva na realizaci hydrogeologického monitoringu a monitoringu skládkového tělesa byla uzavřena v červnu 2019. Záměr projektu byl schválen v 23. června 2020. V červenci 2020 byly zahájeny práce na dokumentaci pro územní řízení a IČ. Vydání územního rozhodnutí bylo v lednu 2023. V listopadu 2023 bylo dokončeno připomínkování dokumentace pro územní řízení. Zahájení výstavby je plánováno na rok 2027 a její dokončení je plánováno na leden 2030. Investorem je město Brno a Ředitelství silnic a dálnic České republiky.[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ KLEPÁČ, Vladimír. Brněnská megastavba. V roce 2027 se začne stavět Ostravská radiála [online]. Brno: Novinky.cz, 2024-02-13 [cit. 2024-02-14]. Dostupné online.
- ↑ Stavba I/42 Brno VMO MÚK Ostravská radiála – vizualizace [online]. Kraje.rsd.cz, 2022-07-08 [cit. 2024-02-14]. Dostupné online.
- ↑ I/42 Brno VMO MÚK Ostravská radiála [online]. Brnoinmotion.cz [cit. 2024-02-14]. Dostupné online.
- ↑ MICHAL, Hrabal. VIDEO: Další úsek VMO v Brně. Podívejte se, kudy a jak povede Ostravská radiála [online]. Brno: Brnensky.denik.cz, 2024-02-01 [cit. 2024-02-14]. Dostupné online.
- ↑ Silnice. [s.l.]: Ředitelství silnic a dálnic, 2024. 4 s. Dostupné online. S. 4.
- ↑ Úsek Černovice [online]. Mestsky-okruh-brno.cz [cit. 2024-02-14]. Dostupné online.
- ↑ OSOUCH, Marek. Možnost tunelu padla. Řidiči překonají nové brněnské nádraží po obřím mostě [online]. idnes.cz, 2024-02-06 [cit. 2024-02-14]. Dostupné online.
- ↑ Ostravská radiála: podívejte se, jak bude vypadat [online]. Brnan.cz, 2022-07-14 [cit. 2024-02-14]. Dostupné online.
- ↑ Stavba Ostravské radiály získala svou podobu. Odstartovat má v roce 2027 [online]. Ekonomickydenik.cz, 2024-02-04 [cit. 2024-02-14]. Dostupné online.
- ↑ HEINZ, Terezie; HRABAL, Michal. Úleva pro východ Brna: takto bude vypadat část VMO Ostravská radiála [online]. Brnensky.denik.cz, 2022-07-07 [cit. 2024-02-14]. Dostupné online.